VW Polo Sedan - Renault Fluence - Opel Astra. Муки выбора [Страница 2 из 5]

Hamilton Mad писал(а):

Во-первых, я гражданин Казахстана и в России, несмотря на то, что я работаю и учусь здесь, кредит дадут навряд ли.

На учет в Казахстане авто будете ставить?

mister_hat писал(а):

Hamilton Mad писал(а):

Во-первых, я гражданин Казахстана и в России, несмотря на то, что я работаю и учусь здесь, кредит дадут навряд ли.

На учет в Казахстане авто будете ставить?

Нет, в России. По учебной регистрации имею право. Недавно консультировался.

mister_hat писал(а):

ХРЕНАСЕ писал(а):

почему-бы не рассмотреть к покупке новый поло по системе с остаточным платежом

Если у вас нет денег, чтобы заплатить за авто, откуда у вас появятся деньги в конце срока выплат, когда надо единовременно внести большую сумму в качестве остаточного платежа? Или опять его в трейд-ин сдать и новый кредит?

Если глубже интересоваться темой, то - есть так называемая гарантированная остаточная стоимость автомобиля по истечению срока основного кредита, что даёт вам выбор из следующих вариантов:
1-заплатить 36 платёж согласно тому сколько у вас осталось(я плачу больше минимальной суммы и соответственно сумма уменьшается как и сумма ежемесячного платежа)
2-отдать автомобиль в автосалон в зачет нового за вычетом 36 платежа
3-взять "потребительский", кредит на сумму 36 платежа

Из всего вышеперечисленного шлака -мягко говоря, мой бы выбор был однозначно Флюенс б/у до 2013 года включительно- сборка Турция, ибо Опель полное отсутствие дилеров в России, Форд - угоняемость и дороговизна, Поло - одноразовая консервная банка маде ин Россия. Не стоит также забывать что Флюенс полноценный С класс.

вадим46 писал(а):

мой бы выбор был однозначно Флюенс б/у до 2013 года включительно- сборка Турция

Отличное авто. Особенно поражает динамика пихла 1,6 вкупе с его потреблением бензина, типично французская эргономика, а как авто проходит повороты - закачаешься! Тоска смертная, крены ужасны, а уж при загруженном трюме... Короче, для пенсионера сгодится.

вадим46 писал(а):

ибо Опель полное отсутствие дилеров в России

Для б/у авто самое главное - это официальный дилер под боком, так что-ли? Сейчас любую запчасть на любое б/у авто (из более-менее распространенных) подвезут максимум через неделю в любом магазине автозапчастей, только деньги плати. Неофициальных сервисов - как одного вещества за баней.

Понимаю, что для человека собирающегося положить запаску на крышу дизайн дело даже не десятое, но не могу не заметить, что флюенс просто уродлив, как в деталях, так и в целом. А непропорциональные линии кузова вызывают блевотный рефлекс.

Про безпроблемность логана заблуждение: владели, знаем: скрипел ремнём, дребезжал выпускной, капал маслом из привода, стучал рейкой и т.д. Всё при пробеге 40К. Флюенс будет из той же оперы. Еще и дохлый по динамике.

Из вышеперечисленного вообще бы ничего б.у. не покупал.

Флюенс неплохая машина и довольно надежная. Она тише и комфортнее и побольше поло будет. 1.6 нормально ее тянет и расход 7-8 литров всего смешанный.

На вкус и цвет фломастеры разные.....лучше тошнить и качаться с багажником 500 литров, и кочки проглатывать тысяч 400 как минимум, чем кочки пятой точкой чувствовать и думать про масложоры и стукопоршни))). Ну а любителем динамики - всяко это не Поло. это что-то от 150 л.с. и выше...

Big 14 писал(а):

Понимаю, что для человека собирающегося положить запаску на крышу дизайн дело даже не десятое, но не могу не заметить, что флюенс просто уродлив, как в деталях, так и в целом, а непропорциональные линии кузова вызывают блевотный рефлекс.

Про безпроблемность логана заблуждение: владели, знаем.

Не запаску, а бокс. А уже в бокс запаску и сумки

У меня перед глазами ее прототип ездит с новья 10 лет, уже 150 тыс пробега. Про флюенс.

У меня у знакомого Флюенс сборка Турция 2013 года из последних, брал с нуля, ноль проблем.

вадим46 писал(а):

На вкус и цвет фломастеры разные.....лучше тошнить и качаться с багажником 500 литров, и кочки проглатывать тысяч 400 как минимум, чем кочки пятой точкой чувствовать и думать про масложоры и стукопоршни))). Ну а любителем динамики - всяко это не Поло. это что-то от 150 л.с. и выше...

Не понял, в чей огород камень?)

Hamilton Mad, Не будет однозначного ответа,тем более в профильных форумах..Зайди на форум флюенса,задай тот же вопрос,ответ будет прямопротивоположный,тоже самое на форуме опеля..Чем проще возьмешь авто за эту сумму,тем оно будет новее и свежее..С вашей суммой в опелях и фокусах однозначно делать нечего..Я бы посмотрел еще в сторону альмеры вазовской,сосед взял за 400р,два года авто,состояние новой..Довольно таки много машины за эти деньги..

slavik13rus писал(а):

Hamilton Mad, Не будет однозначного ответа,тем более в профильных форумах..Зайди на форум флюенса,задай тот же вопрос,ответ будет прямопротивоположный,тоже самое на форуме опеля..Чем проще возьмешь авто за эту сумму,тем оно будет новее и свежее..С вашей суммой в опелях и фокусах однозначно делать нечего..Я бы посмотрел еще в сторону альмеры вазовской,сосед взял за 400р,два года авто,состояние новой..Довольно таки много машины за эти деньги..

Да уж Опель 07 года за эти деньги точно вписывается
Форд фокус 2 рестайлинг просто нужно будет поискать.
Вазовская Альмера мала, как Киа Рио, увы.

Честно сказать, я очень хочу себе Поло. И взял бы наверное уже, но смущает ситуация с поршневой...

Hamilton Mad писал(а):

Вазовская Альмера мала, как Киа Рио, увы.

Ну так-то у неё самая длинная база в классе, 2700. Но только всё пространство там для задних пассажиров