ошибки 17131 и 17127, горит chek

Всем здравствуйте!
Имеем CWVA 110 сил на механике. Недельку назад при движении на автобане при скорости 130-140 кмч ощутил не то что малоощутимые рывки, а что-то вроде потери мощности, давлю на педаль, а оно не едет… Думал ветер встречный, он был очень сильным. Снизил скорость до 110, вроде все в норме. Проехал еще десяток километров, съехал с трассы в город, скорость 60 кмч, ситуацию повторилась, показалось проскальзывание сцепления. Только показалось. Проехал еще пару километров, опять все нормально. Фигня какая-то.

Подключил elm327, считал ошибки, ну их там много оказалось. Вот что выдало

OBD2 — подтвержденные:
P0135 — O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1
— ошибка неисправности цепи подогрева кислородного датчика (bank 1, датчик 1). то есть первого лямбда зонда, тот что установлен до нейтрализатора.

P0134 — O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 1 Sensor 1 (отсутствие активности сигнала датчика кислорода до нейтрализатора).

Двигатель:
17131- Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс (где это ?)
17127- Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи (что это вообще?)

По первым двум с первой лямбдой - год назад обратился к ОД - сей факт оказался массовым и VAG даже выпустил TPI по этому поводу, меняли проводку, перепиновали снова разъемы и пропаивали. год все было ОК.

Что скажите по последним двум да и по первым ?? Chek горит. Ошибки сбрасываю, снова через десяток километров ошибки появляются, но не сразу. Особых дерганий, проскальзываний нет..

vlad23, хрень какая-то, у вас механика, а ошибки относятся к автомату. Минусовую клемму аккумулятора пробовали скидывать?

mister_hat писал(а):

vlad23, хрень какая-то, у вас механика, а ошибки относятся к автомату. Минусовую клемму аккумулятора пробовали скидывать?

привет! поэтому ошибка, связанная с гидротрансформатором тронула меня до глубины души.. но там есть еще ошибка регулятора давления.. непонятно какого, коробки ?- фигня блин.. а машина всеже не так себя ведет.. и cheсk горит ((
Машина на гарантии. мне к од на ТО3 ехать через пару дней.
если клемму скину, весь лог ошибок пропадет.

Так и поезжайте.
Все равно ведь ехать.
Может ОД что-нибудь умное скажет.
Поделитесь потом.

продиагностировали, датчик кислорода до катализатора под замену по гарантии, датчик заказан, ошибки 17131 и 17127 - неверная интерпретация ошибок по двигателю моего elm327, отпишусь потом как прошла замена

vlad23 писал(а):

продиагностировали, датчик кислорода до катализатора под замену по гарантии, датчик заказан, ошибки 17131 и 17127 - неверная интерпретация ошибок по двигателю моего elm327, отпишусь потом как прошла замена

Итого: заменили первый датчик кислорода (до нейтрализатора), откручивали его долго. По гарантии. Все ошибки ушли. улучшилась работа двигателя, торкью показывает четкую работу двух датчиков.