Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 69 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 307719 ]

ilan писал(а):

С тюменью лучше не связываться.

Ну вот, читал что наоборот

ilan писал(а):

С тюменью лучше не связываться. Из наших более-менее TITAN.

Я чайник, что такое "Из наших более-менее TITAN"?

ilan писал(а):

С тюменью лучше не связываться. Из наших более-менее TITAN.

Ездил на "той самой Тюмени" (55Ah) с 2013 по октябрь 2018, последние пару лет - помучался (таскал домой на зарядку несколько раз за зиму), но только в силу того, что поездки короткие, заряжаться на ходу батарее почти не давал.
Последний раз заряжал ее в начале весны. С тех пор до первых октябрьских похолоданий не вспоминал о ней.
В октябре 2 ночи с нулем за бортом - и машина не завелась, принес домой - зарядка не идет, почти во всех банках пластины на воздухе. Долил дистиллята, зарядил по полной. Поехала как милая. Но испытывать судьбу в дальнейшие холода не стал, сдал + доплатил 2300 и взял новую такую же (на 62Ah). Посмотрим как поведет себя в минуса, надеюсь на лучшее (с прежней батареей в первые годы использования проблем не было).
Но при своей цене - лучше каждые 3-4 года буду заменять такие батареи за 2000+, чем за 4000+ ...

Юрбан писал(а):

Я чайник, что такое "Из наших более-менее TITAN"?

из отечественных Титан один из наиболее качественных производителей аккумов. Принадлежит компании TUBOR
http://www.tubor.ru/catalog/titan_arctic/

Штатный АКБ сколько в среднем ходит?

Adamarr писал(а):

Штатный АКБ сколько в среднем ходит?

У меня с января 12 года,т.е. без малого 7 лет.Пока крутит,посмотрим, что будет зимой.

Моему пока 5.

8 лет отслужил и умер

Шестой год. Решил не искушать судьбу и в порядке профилактики заменил акум на титан арктик 60а.ч.

mirovic писал(а):

8 лет отслужил и умер

А какой был пробег на тот момент?

Adamarr писал(а):

А какой был пробег на тот момент?

147 т. км. Две недели назад поменял. Если быть точным прошло 7 лет и 10 месяцев с начала эксплуатации авто. 8 лет и 1 месяц с даты производства аккумулятора)

Штатная Varta отходила 7 лет и 1 месяц с даты производства авто, но стал быстро падать заряд и чувствовалась тяжесть при заводе после нескольких часов простоя на морозе. Может быть и хватило на зиму 2018-2019. И подальше от греха, заменил на аналогичный Bosch из Чехии (Varta и Bosch делают там на одном заводе). Аналогичных Vart просто не было в наличии.

Для такого возраста хватило бы тюмени)) все равно авто поменяете через год-три

alex писал(а):

все равно авто поменяете через год-три

Откуда у вас такая уверенность?

fnm писал(а):

аналогичный Bosch из Чехии

какой конкретно купили, можно ссылку?