Течет патрубок на подогрев картера [Страница 1 из 1]

Здравствуйте! Двигаюсь на отдых в Крым, остановились на пару дней под Анапой. Тут оказалось что потек патрубок от расширительного бачка к подогреву картерных газов (который сзади за коллектором). Заехал в сервис, там надо ждать патрубок этот 3 дня, а это не вариант. А то может и сам платсиковый подогрев газов потек, так и не понятно без разборки. Скажите, могу я просто пока заглушить штуцера на бачке и на радиаторе и вообще отключить всю эту систему? Или лучше найти длинный патрубок от какой нибудь газели и кинуть напрямую от бачка на радиатор, минуя подогрев картера? Чисто чтобы доехать до Крыма и потом 3000 км до дома.

длинный шланг - от соска радиатора на штуцер расширительного бачка . совсем глушить нельзя !!!!!

Сильно бежит?
Скорей всего потек именно подогрев картерных газов, треснул по шву. Я так пол лета ездил (времени не было), доливал дистиллированную воду (продается в любом автомагазине) каждые 500-1000 км (ну вообщем каждую заправку смотрел, можно чаще)
Потом промыл систему и весь антифриз поменял.

darkbai писал(а):

Скорей всего потек именно подогрев картерных газов, треснул по шву.

вчера тоже обнаружил течь, капает на горячую, когда давление в системе поднимается
заказал подогреватель, думаю это он.

я 2 раза менял подогреватель-не стал ждать третьего раза: исключил его из системы-проложив шланг от радиатора к расширительному бачку
Длина шланга-1,65м

С вашими зимами такой метод исключения допустимый вариант, у нас так сделать - только временная мера на теплый период, зимой он понадобится.

ОлегV писал(а):

....
заказал подогреватель, думаю это он.

Так и было. Заменил.
Брал якобы оригинал, посмотрю сколько выдержит.

Кстати,...как по быстрому выгнать воздух из системы после слива антифриза ?
Кому интересно могу рассказать ))

ОлегV писал(а):

Кому интересно могу рассказать ))

колись.
я кроме нагрева до срабатывания карлсона и вытаскивания датчика температуры ОЖ другого способа не знаю

Колюсь....))
Заливаешь жижу в бачок расширительный слегка выше мах. отметки, закручиваешь бачок крышкой, трубка верхняя из которой жижа бежит в бачок из подогревателя у меня снята со штуцера бачка, я сливал предварительно с помощью её из системы антифриз....теперь насадить на штуцер бачка подходящий кусок трубки и дуть в него, а с трубки что с подогревателя ( под нее ёмкость для слива соответственно) вначале воздух, потом жижа пойдёт. Этот антифриз опять в бачок, трубку одел на место на штуцер бачка, хомутом защелкнул и вперёд, поехал. По мере нагрева двигателя печка сразу теплом дула.
А так то раньше снимал датчик чтобы воздух выгнать, но все равно проливаешь чуток , а тут без потерь жижи.

суть понял!
Создаешь в бачке давление через штуцер обратки ,а шланг обратки в бутылку.
Выгнал воздух -поставил шланг на место!
Таки оригинально!
...Я задумывался на этим способом -когда сливал ОЖ для замены помпы. Но как то не пришлось