Зимние шины для поло седан [Страница 14 из 147]

Машина приходит в конеце Ноября, поэтому сразу возникает делема: какую зимнюю купить

И так, хотелось бы услышать советы, желательно с сылками на модель и одекватные пояснение почему именно данное колесо.

=========================================================
Уважаемые форумчане!
Неоднократные споры о размерности шин, о том войдет или нет в машину, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

На машины идущие с завода в г.Калуга устанавливаются следующие типоразмеры шин:
Тренд - 175/70 R14
Комфорт - 185/60 R 15
Хайлайн- 195/55 R15
Взято отсюда

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица взаимозаменяемости типоразмеров шин»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те шины которые встанут на автомобиль Поло седан.
Пост добавлен 29 октября 2011 г, виден на всех страницах вверху.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

а кто-нибудь натыкался в интернете на тесты bridgestone blizzak revo gz?

olegraizin
Что лучше взять это уже Вам решать. Тут я советовать не буду, потому что мое мнение субъективно и может не отражать всей картины. Все достоинства и недостатки Гудиера я вам перечислил, возможно, Вы купите другую резину и будете беспредельно счастливы .
А по поводу замены есть такая чудесная вещь как шинный калькулятор. Даже не залезая в него могу сказать, что допустима замена 175/70/R14 на 185/65/R14, без каких-либо последствий.

Я поставил на штатные литые диски резину Nokian Hakkapelita 89 XL R 195\55 r15 по 4900 за штуку. В мокрой снежной каше высотой до половины дисков гребет как трактор, но сносит по сторонам если газку поддать, когда выезжаешь от обочины на дорогу с выкручиванием руля. На утрамбованном снегу и мокром подмерзающем асфальте идут уверенно. Два раза вылезал из глубокого пушистого снега с коробкой автоматом. Заодно раскачиваться на автомате приспособился.
Еще присмотрел Continental Conti VikingContakt 5 XL T

denpnd, посмотрел в инете много сайтов, но тестов не нашел. Отзывы были отл-неуд примерно в соотношении: 5:1. Себе взял, неделя опыта: нешумные, тормозят хорошо, на сильно укатанном снегу при газе пробуксовывают, в поворотах надо поспокойнее. На трассе и на льду непробовал. Стиль умеренный.

Ребят чё скажите по поводу данной статьи http://www.shinaexpert.ru/tests/6996.html

Как думаете стоит ли прислушивать к этой статье...ведь вроде для авто без абс т.е поло в базе оч актуально...

olegraizin писал(а):

Ребят чё скажите по поводу данной статьи http://www.shinaexpert.ru/tests/6996.html

Как думаете стоит ли прислушивать к этой статье...ведь вроде для авто без абс т.е поло в базе оч актуально...

Я полагаюсь на свой опыт. И могу сказать, что момент блокировки на 5-й Хакке (которая там четвертое место заняла) на авто с АБС чувствую прекрасно. На голом льду дозировать усилие по педали тормоза "на грани" удается легко: чувствуешь, когда колеса заблокируются, а АБС начнет работать.
То же самое могу сказать про шину для малотоннажных грузовых авто (в данном случае это Nokian HKPL C Cargo): машина без АБС, на заледенелых загородных дорогах в Московской, Владимирской областях также никаких проблем не испытывал.
На ПС сейчас стоит Гиславед НФ5 (которого в тесте не наблюдается), сегодня перед лежачим полицаем тормозил тоже "на грани", причем момент "грани" чувствовался прекрасно, заодно понравилась информативность тормозов машинки: с первого нажатия тормозить начал максимально эффективно (т.е. когда колеса вот-вот заблокируются, но все еще катятся, очень легко понять по характерному "цоканью" шипов, когда они начинают шелестеть громче).
Кстати, про сами Гиславеды. Резина очень нравится своей тишиной (для шиповки), нигде не буксовал, на льду трогается хоть и с пробуксовками, но весьма уверенно. По укатанному снегу едет отлично, по асфальту заледенелому также все хорошо. В общем, нравится!

Sergey_M писал(а):

olegraizin писал(а):

Ребят чё скажите по поводу данной статьи http://www.shinaexpert.ru/tests/6996.html

Как думаете стоит ли прислушивать к этой статье...ведь вроде для авто без абс т.е поло в базе оч актуально...

Я полагаюсь на свой опыт. И могу сказать, что момент блокировки на 5-й Хакке (которая там четвертое место заняла) на авто с АБС чувствую прекрасно. На голом льду дозировать усилие по педали тормоза "на грани" удается легко: чувствуешь, когда колеса заблокируются, а АБС начнет работать.
То же самое могу сказать про шину для малотоннажных грузовых авто (в данном случае это Nokian HKPL C Cargo): машина без АБС, на заледенелых загородных дорогах в Московской, Владимирской областях также никаких проблем не испытывал.
На ПС сейчас стоит Гиславед НФ5 (которого в тесте не наблюдается), сегодня перед лежачим полицаем тормозил тоже "на грани", причем момент "грани" чувствовался прекрасно, заодно понравилась информативность тормозов машинки: с первого нажатия тормозить начал максимально эффективно (т.е. когда колеса вот-вот заблокируются, но все еще катятся, очень легко понять по характерному "цоканью" шипов, когда они начинают шелестеть громче).
Кстати, про сами Гиславеды. Резина очень нравится своей тишиной (для шиповки), нигде не буксовал, на льду трогается хоть и с пробуксовками, но весьма уверенно. По укатанному снегу едет отлично, по асфальту заледенелому также все хорошо. В общем, нравится!

Да уж,я пятые гиславеды сам себе приметил...Но вот чё то всё разбирают прям у меня из под носа...
и счас дошло до того что или гиславеды тысячи за 3 или мишлен айс норт второй на 400р дороже)))
Вот наверн буду быстрее мишлен брать...тесты подкупили имхо...а ваще нокиан 7 приметил...)))увели блин...

olegraizin, можно брать смело любую озвученную Вами резину.
Но Гиславед оказался заметно тише 5-й Хакки (про седьмую тоже говорят, что шумновата).

Я ешё не пробовал на них кататься...но почему то думаю что этот шум покрышек не будет меня особо волновать)))лишь бы тормозили получше...А ваще поглядим
Ну хаку счас потруднее найти,она наверн отпадает...попробуем значит потестим мишлен...))и естественно отпишемся об ощущениях))

Сегодня впервые покатался по более-менее асфальту, не тронутому снегом. Правда, влажность большая и дороги мокрые.
Пару слов о Гиславеде НФ5.
Вот что правда, так это реально низкий уровень шума от шипов ("Авторевюшники" не обманули). Тормозит отлично, на мокром асфальте ехать можно спокойно и без напряга. Тормоза тоже понравились. По каше также едет хорошо.

долго выбирал между 185*65 и 175*70 р14 решил в пользу гарантии ставить 175*70
но выбирать особо не из чего (матадор, кордиант,кама, кумхо,сава ) а хотелось взять нордман в итоге после долгих поисков взял пирелли как в тесте зр 4 место только за 2500 р.
по управляемости пока не скажу но уровень шума после кордианта ниже

Aleks писал(а):

denpnd, посмотрел в инете много сайтов, но тестов не нашел. Отзывы были отл-неуд примерно в соотношении: 5:1. Себе взял, неделя опыта: нешумные, тормозят хорошо, на сильно укатанном снегу при газе пробуксовывают, в поворотах надо поспокойнее. На трассе и на льду непробовал. Стиль умеренный.

тоже оч понравилось, что не шумные.

на льду не пробовал, а вот на трассе ехал пару дней назад по мокрой (без снега), скорость 130-140, тормозит хорошо, перестраивался тоже без проблем с учетом колеи

минус пока тоже заметил один - пробуксовываю на светофорах немного иногда и на 1 и на 2 передачах, когда на дороге грязный снег подмороженный, возможно это у всех липучек...

Altt писал(а):

Altt писал(а):

Вот и я не мудрствуя лукаво взял себе Hankook поскольку рисунок слизан с хакки, а эластичность не уступает гиславед. Взял и по той причине, что в нашем городе есть официальный дилер Hankook и предлагает резину по заманчивой цене, да ещё 5% скидки при заказе через Инет ещё и три года гарантии с рнемонтом за счёт фирмы (не очень то верю). Попробую, как появится мнение отпишусь. У нас пока тепло и вот уже неделю вожу четыре покрышки в багажнике (очень рад его ёмкости)

Вот и решил отписаться. Поставил 4 дня тому назад. Прикатал немного по асфальту. Сначала покрышки шумели достаточно ощутимо, но то что ход стал мягче тоже стало заметно. Сегодня -5 -7 наслаждаюсь комфортом. По снегу шумов намного меньше чем у летней на асфальте, что собственно и следовало ожидать. А вот что нравится так это проходимость - маленькие сугробчики на стоянке преодолеваются без пробуксовок, на дороге машину не болтает и подруливать нет необходимости, заносов на скользких поворотах нет, трогаю в горку с места без проблем. Посмотрим что будет дальше, если сильные морозы грянут

Два месяца эксплуатации. Нормальная нешумная и адекватная при вождении резина.
Проблемы были при заезде на парковку (небольшая горка), которую сам чищу в эту снежную зиму. На первой передаче колёса срываются в юз, найдя чистый лёд. Если отключить ASR то юз до шлифовки вплоть до земли Не думаю что на другой резине будет что либо другое. А так песня, гребут, тормозят, на любых участках дороги. От летней манеры вождения, зимняя не сильно отличается. Сегодня зазевался и пропустил запрещающий сигнал светофора. Экстренно тормозил на льду с ABSкой, встал как вкопанный без заносов, несмотря на то что дорога шла вниз под приличный уклон. Хорошо что сзади машин не было, да и линию своего светофора я проехал в разумных пределах явно не более корпуса машины. В общем доволен. Весной отпишусь по количеству потерянных шипов.

Приветствую Ребята!

Почему Вы везде указываете R14 если в Комфортлайн* и Хайлайн стоят литые диски с R15?

С уважением,
Ник

Все верно Хай на 15 литье идет