Шкода Октавия, Шкода Октавия Тур, Jetta [Страница 7 из 34]

Леди
Мы не любим Опель, потому что не умеем его готовить!

Леди
Почему Октаху у многих приятелей были, отзывы только положительные,ну и дизайн мне нравится просто её не потянул а нравится до сих пор.Опель ну не знаю не лежит душа, хотя рассматривал, да ОД в последний день предложил машину.

Леди
Сейчас опель оцинкованный, по комплектации достойный авто, но вопрос психологии и стереотипа. У меня тоже немцы с VW начинаются... У нескольких знакомых опели-астра, корса-бегают без проблем, все довольны. И продавать пока никто не собирается (машинам 2-4г).
Шкода имеет очень низкий клиренс-140см, большой багажник, астра быстрее, багажник маленький. Смотря что нужно. Сравните http://quto.ru/compare/?modif=14928%3A14889%3A12362

Значит, по сути все дело в стереотипе.
Репутация у марки подмочена, вот и складывается такой стереотип. А на выходе - нормальная машина.

Леди
Выбирать на мой взгляд нужно не только могзами, но и нравится, не нравится, и п..ой. Подруга села в астру, говорит "как на горшке сижу" и вопрос отпал...ИМХО

biyli писал(а):

Шкода имеет очень низкий клиренс-140см

С "пакетом для плохих дорог" клиренс увеличен до 160 (по другим источникам 170) мм.

biyli
Согласна!
Но мне искренне хочется понять мужскую логику относительно Опелей.
Странная она какая-то. Вроде они любят фактами рубить, а здесь обосновать четко и конкретно не могут именно с мужским подходом.
А отвечают только почти как мы: нравится - не нравиться, красиво - не красиво и т.д.
Я не хочу ни кого ни в коем случае на смех поднимать. Сразу говорю. А вот до истины докопаться бы хотелось.

Леди
Пока выбирал себе рассматривал много вариантов авто,пришло письмо от Вага с рисунком Поло именно рисунком, следил с первых дней влюбился с первого взгляда в итоге ровно полгода ожидания и владелец Полика не жалею ни грамма катаюсь и кайфую от машинки выбирайте сердцем и конечно кошельком с Наступающим Паздничком 8 МАРТА

Леди писал(а):

Значит, по сути все дело в стереотипе.
Репутация у марки подмочена, вот и складывается такой стереотип. А на выходе - нормальная машина.

Вы по своему правы, почитайте отзывы владельцев Опелей меня они не сильно вдохновили хотя какая машина попадётся

Леди октавия
Зы// спасибо за отзыв. В принципе, как я и предполагал, будет тупить 1,6 + АКПП, так что ФПС достойный выбор.
По поводу мнения мужа, на вашем месте я бы не стал спорить с ним, он плохого не пожелает. Посмотрите на него не как на мужа, а как на мужика. У нас мужиков, помочь даме выбрать гаджет или железку всегда вызывает чувство гордости и походим к этому вопросу по принципу "предложить то что купил бы себе", а себе, поверьте плохого не пожелаем. Своим недоверием к его точке зрения вы занижаете его самооценку, тем более на форуме (надеюсь, что он не читает форум). Посмотрите с точки зрения женщины на этот вопрос, Вы же не спорите с ним, какие купить колготки и какие из них лучше? И он не задает такие вопросы на форуме колготок не доверяя Вашему мнению. Он доверит этот вопрос Вам, как человеку лучше разбирающегося в этом вопросе. Так и Вы доверьтесь ему в своем вопросе, как человеку лучше разбирающемся в авто. От добра добра не ищут. Надеюсь мой пост будет принят правильно и не повлияет на ваши личные отношения. Удачи.

Я бы взял себе октавию не задумываясь, если бы позволял бюджет. У отца A4, у брата новая A5. Сам ездил, динамика хорошая. Для семьи - незаменимый авто, коляска и прочее помещаются. А если взять еще RS, то это вообще конфетка.

MacVit
Не совсем это правильно. Если выбирается семейное авто (для двоих) то согласна, а если женщина в основном на нем будет ездить, то выбирать ей. Точки зрения у мужчин и женщин слишком разные. Например. для женщины важен комфорт, чаще АКПП, для мужчины двигатель, престижность, литье и пр. Иначе может оказаться как у моих друзей-муж хочет, чтобы жена возила ребенка по кружкам, а не ездила с ним в общественном транспорте, а ей его авто (ФФ) категорически не нравится, и ездить на нем она не хочет. Другие друзья-муж выбрал движок с турбиной, а девушка мерзнет, т.к на холостых турбина не греется, а при остановках и долгих остановках машина быстро охлаждается.
И т д и т п

Леди писал(а):

Кстати, вот еще хотела спросить ваше мнение: если не оглядываться на цены (допустим вам доступно и то и то): чтобы вы предпочли: предидущую Опель астру или Шкоду Октавия?

октаху

biyli писал(а):

Шкода имеет очень низкий клиренс-140см, большой багажник, астра быстрее, багажник маленький.

Вы не в теме абсолютно.
"Октавия" в Россию раньше шла только пакетом для плохих дорог (ППД), который включает металлическую защиту картера, антигравийное покрытие днища и увеличенный клиренс 170 мм.
Сейчас ППД - это опция, фактически только защита картера. Все остальное как было так и есть.
Дорожный просвет увеличили установкой пружин и амортизаторов.
Но если мерить до нижней точки под кузовом (без грязезащитных фартуков) - действительно 140 мм.
У "Октавии" турбированные двигатели TSI
У самой мощной "Астры" 1.8 (не считая GTC версию) 140 л.с на 6300 rpm, 175 Н.м на 3800 rpm
У "Октавии" 1.4 TSI 122 л.с. на 5000 rpm, 200 Н.м на 1500-4000 rpm, 100 км/ч за 9.7 сек
Я конечно не гонялся, но не думаю, что "Астра" будет быстрее

oneganik писал(а):

оба авто немецкие.различие в дизайне. шкода-кмфорт.опель-драйв

Опять стереотипы! И не более того. Про дизайн спорить вообще глупо.
ФПС - не менее "пенсионерский", а "пионерский" - Civic 3D