Ё-мобиль и Поло седан [Страница 7 из 10]

S-poiler
ну че сказать. Гранту начали обещать в августе 2010 года. Не прошло и года, как она уже кое-как но заводится и ездиет. В конце осени скорее всего поступит в продажу. Ну и чего нереального? За год китайцы по десятку своих новых моделей лепят. Если у прохорова уже подписаны контракты с компаниями, кто будет поставлять пресс-формы, комплектующие и т.п., то доставить и разместить оборудование на территории завода - сущие пустяки.

Какая разница сколько денег озвучивается косаемо проекта ё-мобиля. Какая разница сколько тратят всякие тоёты форды рено нисаны. У нас в россии в год намного больше тратится на "ремонт" и "постройку" дорог.

"Крупнейшие столпы мирового автомобилестроения - GM, Honda, Toyota и т.д. - разрабатывают гибридные технологии десятилетиями, огромными лабораториями по всему миру, тратя миллиарды. И результат так себе." Разрабатывать десятилетиями можно то, что выгодно разработчику. Зачем им прыгать выше головы, когда и приус хавают с удовольствием. Я как айтишник могу привести кучу технологий, которые разрабатывают, зная что это тупиковая ветвь. А делают это, потому что когда-то это показалось самым оптимальным решением и крупнейшие вендоры в это вложились. Самый простой пример wi-fi, который тянется потихоньку уже много много лет. Когда вышел первый стандарт wi-fi уже тогда активно разрабатывалась технолгия LTE (нынещний так называемый 4g), которая имеет совершенно другие принципы. Но выпуск стандарта пришлось тормознуть, хотя готовые решения уже были, только потому, что wi-fi уже успели распиарить, вендоры вложились по-серьезному, оборудования сделано куча. Тогда wi-fi - это были максимум 11мб/с с зоной покрытия 100метров, а LTE - минимум 50 мб/с с зоной покрытия грубо усредненно 5км. Есть же разница. Поэтому ничего удивительного и фантастического касаемо ё-мобиля не вижу.

stepmail писал(а):

S-poiler
ну че сказать. Гранту начали обещать в августе 2010 года. Не прошло и года, как она уже кое-как но заводится и ездиет. В конце осени скорее всего поступит в продажу. Ну и чего нереального? За год китайцы по десятку своих новых моделей лепят. Если у прохорова уже подписаны контракты с компаниями, кто будет поставлять пресс-формы, комплектующие и т.п., то доставить и разместить оборудование на территории завода - сущие пустяки.

Какая разница сколько денег озвучивается косаемо проекта ё-мобиля. Какая разница сколько тратят всякие тоёты форды рено нисаны. У нас в россии в год намного больше тратится на "ремонт" и "постройку" дорог.

"Крупнейшие столпы мирового автомобилестроения - GM, Honda, Toyota и т.д. - разрабатывают гибридные технологии десятилетиями, огромными лабораториями по всему миру, тратя миллиарды. И результат так себе." Разрабатывать десятилетиями можно то, что выгодно разработчику. Зачем им прыгать выше головы, когда и приус хавают с удовольствием. Я как айтишник могу привести кучу технологий, которые разрабатывают, зная что это тупиковая ветвь. А делают это, потому что когда-то это показалось самым оптимальным решением и крупнейшие вендоры в это вложились. Самый простой пример wi-fi, который тянется потихоньку уже много много лет. Когда вышел первый стандарт wi-fi уже тогда активно разрабатывалась технолгия LTE (нынещний так называемый 4g), которая имеет совершенно другие принципы. Но выпуск стандарта пришлось тормознуть, хотя готовые решения уже были, только потому, что wi-fi уже успели распиарить, вендоры вложились по-серьезному, оборудования сделано куча. Тогда wi-fi - это были максимум 11мб/с с зоной покрытия 100метров, а LTE - минимум 50 мб/с с зоной покрытия грубо усредненно 5км. Есть же разница. Поэтому ничего удивительного и фантастического касаемо ё-мобиля не вижу.

о чем это??? к чему это??? неужели ответ кроется в "Я как айтишник..."?

О гранте говорят года 4. Пока только говорят. Завод, на котором ее будут! выпускать, работает с 197какого-то года (лень искать). Если что. Сконструирована на базе готового авто "Калина", просто упрощена. Вопросы?
Китай штампует десятками, да. так у него и заводов (построенных) - десятки. А у конкретного производителя обновление модели - не чаще 3х лет.

Как то таг.

з.ы. Да ради бога, веруйте! И будет Вам счастье!
меня Йо-мобил в принципе не интересует, у меня Дискавери есть.

S-poiler
Че ты к заводу то привязался? Его че проблема построить? Платформа для авто это проблема? К тому же она одна на всех. Все, что есть нового в е-мобиле это рабочий РЛД, поставленный на поток. Остальное уже сто лет есть - суперконденсаторы, генераторы, электромоторы.

p.s. тогда что ты тут забыл?

Производство Ё-мобилей будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге. В проект планируют вложить почти 1,5 миллиарда рублей частных инвестиций. Первую очередь завода Ё-авто собираются завершить уже в сентябре 2012, а выпуск автомобилей начнётся в 2014 году. 8 июня в будет заложен первый камень в строительство завода по производству Ё-мобилей, заключила глава Санкт-Петрербурга.

это из прессы..
Получается если серийный выпуск начнется в 2014, то в принципе год еще надо дать на обкатку . и если серьезных косяков не будет,то в 2015 можно будет брать емоб ))
Тем более цены на бензин к 2015 году чую будут в раше 100 руб/литр...
задумаешься о снижении издержек естественно,а тут емоб с его расходом 3,5 литра/100 км..

потом -если прохоров такой идейный,почему решил использовать 2-ух топливную систему , а не предложил водород?
Тот же емобиль на водородных топливных элементах с суперконденсаторами был более экологичен не нанося вред экологии т.к в в выхлопе содержится только водяной пар.

А нам надо это Ё-птыть обсуждать?

stepmail писал(а):

S-poiler
Все, что есть нового в е-мобиле это рабочий РЛД, поставленный на поток

Вас обманули. Даже рабочего макета РЛД пока нет.

Двигатель там поршневой, от газонокосилки

Всего заказов 50000, полный бред, дешовая реклама---- нет там ни каких заказов , народ уже не такой дурной-----словом Ё-реклама.

самец писал(а):

Всего заказов 50000, полный бред, дешовая реклама---- нет там ни каких заказов , народ уже не такой дурной-----словом Ё-реклама.

Это не кол-во заказов. Это счётчик посещений сайта. Однако журналисты перепечатывают друг у друга это как кол-во заказов.

Вчера знакомый заказывал ё фургон. Заказ № 6000 с чем то был.
Заказал сейчас - №82776. Номер чуть меньше чем счетчик посетителей. Т.е. 99% зашедших на сайт заказали авто. Ё мобильщики жгут.

Предзаказ — процедура регистрации в электронной базе учёта поступающих заявок от потенциальных покупателей об их намерении приобрести ё-мобиль после запуска его серийного производства.
После регистрации предзаказа Вы получите уведомление по электронной почте, на указанный Вами при регистрации адрес, с указанием порядкового номера Вашей заявки в общей очереди поданных заявок на ё-мобиль. На данном этапе Вам не потребуется производить никаких оплат. Предзаказ не является договором на покупку ё-мобиля. Оформление предзаказа гарантирует направление Вам перед началом серийного производства ё-мобиля уведомления о возможности подписания контракта на его приобретение в очерёдности согласно присвоенному порядковому номеру заявки.
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/
Люди прошедшие предзаказ, просто зарегистрировались на сайте,можно и так сказать,сколько из них купят ё мобиль это вопрос,но думаю половина купит если не обманут с датой выхода первого авто с конвеера

stepmail писал(а):

S-poiler
Че ты к заводу то привязался? Его че проблема построить? Платформа для авто это проблема? К тому же она одна на всех. Все, что есть нового в е-мобиле это рабочий РЛД, поставленный на поток. Остальное уже сто лет есть - суперконденсаторы, генераторы, электромоторы.

p.s. тогда что ты тут забыл?

???? построить автозавод??? не проблема??? Да дачу приличную построить, при наличии кучи бабла - года два нужно. А уж автозавод - промплощадка, цеха, конвейер, роботы и т.п. Конечно, какая проблема...

Платформа - не проблема? Концерны ее годами разрабатывают, до ума доводят. А у нас: палка, палка, огуречек - вот и вышел е-мобильчик?

Суперконденсаторы??? можно ссылочку на промышленно выпускаемые экземпляры?
И т.п.
бла-бла-бла...

А тут я, потому что супруге полуседан купили полгода назад. устраивает ответ?

maur писал(а):

Производство Ё-мобилей будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге. В проект планируют вложить почти 1,5 миллиарда рублей частных инвестиций. ..

почти 1,5 миллиарда рублей частных инвестиций - это почти 50 млн. долларов. Хороший велосипедный завод построить, не более.

S-poiler писал(а):

Суперконденсаторы??? можно ссылочку на промышленно выпускаемые экземпляры?

Суперконденсаторы, кстати, самое реальное из всей этой темы. Они массово выпускаются у нас. Погуглите - их полно

Alex8420
Да ощущение, что человек так просто попереливать из пустого в порожнее. Прибежал на звон а че где - хрен его знает, но поёрничать надо. То что суперконденсаторы (ионисторы) уже довольно давно используют РЖД и в жару и в холод для пуска тепловозных дизелей видать не в курсе. Да и их поставщиком скорее всего будет оао Энергия, если я не путаю.

Дачи говорит за 2 года строят. У меня дача 15 километров от мкада по боровскому шоссе. Там соседи за год не то, что строят. Там за год сносят старый дом на участке и строят новый где-то 15 на 20 в 2 этажа + мансарда под ключ.

Блин про платформу ты так говоришь, как будто она какая-нить адаптивная и суперинновационная. Я еще раз говорю - новое и реально неизведанное в е-мобиле это только его мотор, чей кпд позволяет эффективно использовать ту концепцию, что в него заложили.

p.s. при чем тут полоседан твоей жены, тема про ё-мобиль и

Цитата:

з.ы. меня Йо-мобил в принципе не интересует, у меня Дискавери есть.

Вы , мужики , зря на человека набросились..Да, он не верит, да, ёрничает ..
Но вы ведь тоже не в ваккуме выросли и знаете как все у нас через разные места происходит.У нас элементарных вещей , на уровне федеральных программ ни одной не могут запустить , а тут такое производство ...и , вдруг прозревший олигарх.
Сам я весьма скептически отношусь к проекту , но ...буду очень рад если ошибусь и выйдет что то путнее... Ну очень хоЦЦа... А то все - Калашников, Калашников.