Замена масла в двигателе VW Polo седан

Народ как Вы думаете нужно ли поменять масло если накрутил уже почти 6 т. км а до ТО еще далеко? Просто до это у меня был акцент, брал с ноля там ТО было первое на 2-х т. км и меняли масло, затем меняли на 10 т .км. Как Вы думаете стоит ли менять или ждать ТО, и кто уже менял?!
Если такая тема уже была то простите меня господа модераторы!

!	Борисович писал(а):
	Уважаемые форумчане! Обсуждаем в этой теме: - интервал замены масла; - делимся кто как меняет (публикуем фото и и пишем отзывы). На пост автора не отвечаем. Пост виден на всех страницах первым постом. Также напоминаю, что есть темы в которых обсуждаем, те расходные материалы которые меняем вместе с маcлом: Масляный фильтр, оригинал, аналоги... Фильтр очистки воздуха в системе питания двигателя.

Совет от профессионалов!

Открыть спойлер

Автор ОлегV не забываем благодарить viewtopic.php?p=436317#p436317

Чем чаще меняем масло, тем дольше проживет двигло. На Фольце думаю можно и 15 тысяч проехать до 1 ТО. Хотя я в отличие от тех. регламента в прохождении ТО в 15 тысяч масло буду менять на 10 тыс. км. пробега всегда. А на советских масло меняется на 2 тысячах где - то до 1 ТО, т.к. там все прирабатывается и сделано **Г**, в итоге износ капитальный, трение, температурные режимы могут превышать даже допустимых значений и не только, за счет этого масло меняется рано. Ну а с нашими аппаратами сравнивать нечего. Думаю на 10 тыс. менять можно уже.

Еще один вопросик, как вы думаете лучши купить масло в магазине и поехать к дилеру на замену или пускай своё заливают?

На своём поменял на 1.5 т.км., на Ultrу 5W-40, звук мотора изменился сразу.
Видимо с завода идёт г... типа Лукойла, не удивлюсь если я прав, глядя на стоковую резину, которая по сухому асфальту ехала хуже чем шипованная Хака7.

Масло выгоднее и разумнее купить у диллера на 30-50% дешевле по спецификациям которое идет в наши машины. Пока не знаю, в паспорте надо читать. Но скажу одно, исходя из того какой диллер по продажам авто руку трет с брендами масел, то они нам и впихивают. В Челябе Впихивают Кастрол в vw. Приехал к диллеру Шелл, сказали а вот в Уфе, диллеры Фольцваген впихивают населению Шелл. Так вот, У Шелл есть спец. масла специально разработанные для Фольцвагена и аналогичных масел. Я беру масло у диллера, а это рублей от 200-до 500 дешевле за 4 литра ( одна канистра). Диллера надо изучать, какое масло по какой цене. Снять с гарантии не имеют права, если привезете свое.

Артём Строк
Не верится даже. 1ТО на 15 тыс. И на движках после обкатки 1500 км (если кто дотерпит) уже на гашетку давят, так вся страна двигло накроют. Надо будет выяснить этот вопрос. Какое масло залито когда машину буду забирать...

Freeman74 писал(а):

Масло выгоднее и разумнее купить у диллера на 30-50% дешевле по спецификациям которое идет в наши машины. Пока не знаю, в паспорте надо читать. Но скажу одно, исходя из того какой диллер по продажам авто руку трет с брендами масел, то они нам и впихивают. В Челябе Впихивают Кастрол в vw. Приехал к диллеру Шелл, сказали а вот в Уфе, диллеры Фольцваген впихивают населению Шелл. Так вот, У Шелл есть спец. масла специально разработанные для Фольцвагена и аналогичных масел. Я беру масло у диллера, а это рублей от 200-до 500 дешевле за 4 литра ( одна канистра). Диллера надо изучать, какое масло по какой цене. Снять с гарантии не имеют права, если привезете свое.

У моего диллера льют кастрол, хочу купить в магазине тоже кастрол (доверяю) зато будет гарантия того что действительно зальют именно его

Ozone
Я заливаю Шелл 5 лет (полусинтетику и синтетику), лучше масла по очистке двигла не видел...Мобил правда не заливал. Я еще буду решать этот вопрос. Если диллер согласится по спецификациям Шелл, буду на нем, а не на кастроле. Не согласится, выйду на производителя авто....))

Кстати на счет Мобил, очень хороша масло на предедущей машинки заливал его звук мотора тише набор скорости выше, но на фольц залью кастрол, и не будет все таки отвлекаться от темы, хочу узнать кто как поступил, и менять или не менять

Вот распечатка предоставленная диллером Шелл. Здесь все описано.
Народ наш покупают то, что впихивают нам. Кастрол не лучше.

Господа, почему вы считаете, что масло нужно менять раньше указанного Volkswagen срока. Неужели вы думаете, что производитель будет специально занижать срок обкатки и завышать пробег до 1-го ТО. Да ни за что на свете, они скорее 10 раз перестрахуются и завысят все показатели, чтобы ни дай бог ни у кого ничего из-за этого не накрылось. Ведь ремонт-то делать ОД за счёт Volkswagen. И если у всех «накроются движки», то Volkswagen понесёт очень большие убытки.
Или может я не прав, и у кого-то есть объективная информация на этот счёт. Буду рад выслушать и понять в чём я ошибаюсь. Только информация официальная, а не «Я считаю, что так».

Менять масло на 2 тысячах однозначно надо после обкатки. AL а если вам напишут прыгнуть в окно, прыгните ?
Нельзя всему доверять что написано, я конечно согласен производитель не дурак и всё прочее. Но обкатка есть обкатка, ладно понимаю еслиб там было залито какое нибудь хорошое масло прям из Германии, а вот про качество масло заливаемое в полики я не знаю, ну к примеру масло попалось "сивуха" там к 15 тыщям писец полный двигателю будет. Заменить масло несложно и самому делов то на 15 мин масло не такое уж дорогое. Если вы хоть чуть чуть заботитесь о машине то меняйте масло после обкатки.

Пожалуйста объясните в чем разница
Синтетическое моторное масло SHELL HELIX ULTRA VX 5W30
Синтетическое моторное масло SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W30
Синтетическое моторное масло SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30

Цитата:

Но обкатка есть обкатка

холодная обкатка была на стенде, на заводе

Цитата:

ну к примеру масло попалось "сивуха"

сивуха? на заводе? Типа там рядом с заводом автомобильный рынок, куда бегают тариться маслом?
тут скорее вы сивуху зальете, вместо заводского кастрола.

andreyka
У Шелла очень большая линейка масел. Когда я пришел и сказал мне нужо масло одобренгне поизводителем в VW, мне руководитель Шелл в Челябинске (диллер) сказал SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W30 - это куда лучше и с запасом внаши простые движки 16 клапанные с пецпью о Поло. Н самомделе движокпростой и от этого надежнй. Здесь дело в том, что надо смотреть спецификации и присадк которые использются в создании масел.
Та Shell AV-L превосходит требования Фольцвагена по стандарт 504 00/507 00. Все эти показания надо сомтрть конкретно к машине. А т.к машина придет мне в 20х числах мая, пока сижу жду.
Другие масла Шелл надо смотреть аналогичено, есть у меня распечатка от Диллера и к Shell Helix Extra 5w30 - оно более дорогое и еще лучше. Но мне там сказали, а смысла нет заливать масла лучше. Т.к. мотор простой, это не Таурег. Так, Shell Helix Extra 5w30 превосходит следующие стандарты промышленные. Вот данные по маслу другому
1. ACEA C2/C3 (A3/B3/4)
2. BMW Long Life-04
3. Mercedes_bens 229.51, 229.31
4. VW 504.00/507.00
5. Chrysler MS-11106
Как видно - это еще лучше масло и дороже.

Что же ксается HELIX ULTRA VX 5W30 - про это мне ничего не говорили у диллера, а значит нет распечаки и не знаю, не читал.