Новый глава Volkswagen пытается вытащить компанию из скандала

Новый глава компании Volkswagen пытается спасти автопроизводителя от полного краха из-за нашумевшего "дизельного" скандала, ведь Соединенные Штаты и Швейцария приостановили продажи новых дизельных автомобилей.

Экс-руководитель Porsche, 62-летний Маттиас Мюллер, заменил Мартина Винтеркорна на посту генерального директора Volkswagen по решению наблюдательного совета компании.

"В Европе очень важная автомобильная группа обретает новое лицо", в то время, как "скандал разрастается все больше и больше" - пишет в субботу немецкий ежедневник FAZ.

Масштаб обмана Volkswagen стал очевидным, когда компания призналась, что 11 миллионов автомобилей были специально оборудованы устройствами, обманывающими системы контроля за загрязнением атмосферы при проведении тестов. Эта афера может привести к штрафам на сумму более 16 млрд евро, в то время как немецкий гигант на этой неделе уже потерял миллиарды евро из-за падения своих акций.

Мюллер пообещал провести "беспощадное расследование при максимальной прозрачности" в его стремлении восстановить доверие к Фольксваген Груп. Однако сейчас, кризис не проявляет никаких признаков ослабления и экологической регулятор США отказывается санкционировать продажи новых дизельных моделей компании. В понедельник Volkswagen представил в Нью-Йорке свой новый Пассат, включающий в себя и дизельные версии, просто как скандал на фоне раскрывшегося обмана с системой контроля за загрязнениями. В пятницу Швейцария также приостановила продажи нового Volkswagen с дизельным двигателем, а это потенциально затрагивает около 180 000 автомобилей на швейцарских дорогах, выпущенных концерном в период с 2009 по 2014 годы.

Франция и Великобритания также объявили о новых проверках, а Европейский Союз призвал все 28 государств-членов к расследованию - соблюдают ли транспортные средства в этих странах установленные нормы загрязнения.

Индия и Мексика также вскрыли фальсификации в автомобилях Volkswagen, продаваемых в этих странах.

В субботу, источники в Европейском Союзе сообщили, что регуляторы начали разработку более тщательного тестирования задолго до того, как разразился скандал, после того, как обнаружилась разница между уровнями загрязнений выбросов в лаборатории и в реальных условиях. Эти, более жесткие тесты, разработанные для защиты систем контроля за загрязнениями, вступят в силу в январе будущего года.

Перед седовласым и голубоглазым господином Мюллером сейчас стоит сложнейшая задача с финансовыми и юридическими последствиями. Компания выделила 6,5 млрд. евро резервов за третий квартал, чтобы покрыть потенциальные расходы на проводимое расследование. Мюллер должен также создать новую стратегию группы, которая в 2014 году разогналась до рекордной прибыли в 11 млрд евро, а продажи Volkswagen достигли 202 млрд евро. Другие проблемы ждут главу компании и на быстрорастущем автомобильном рынке Китая, где продажи немецкого автоконцерна упали в этом году на 5,8 процента.