Проблемы с бензонасосом VW Polo седан.

Пробег 79000км

sasechka,

после замены фото бы старой сетки интересно посмотреть

Постараюсь не забыть, сетку только заказал, а менять буду наверно в июле,т.к. у нас еще снежок порхает. Сейчас пошел проверить тестером напряжение на аккумуляторе, в этом году к зиме решил новый купить, так вот при включенном зажигании китайский в машине показывает 11,7В тестер 11,79В, при заведённой на х/х при температуре +1 китай-12,4В тестер 12,56В.

sasechka писал(а):

......при заведённой на х/х при температуре +1 китай-12,4В тестер 12,56В.

это напряжение ни о чём......минимум должно быть по моему 13.8 В или 13.6 В точно не помню
и то это летом в жару.....

но ни как не 12.5 В. при работающем движке.

sasechka писал(а):

Постараюсь не забыть.....

ну я напомню еси чё ....

Ой, извиняюсь, опечатался, китай 14,4В тестер 14,56В

Сегодня заменил сетку на бензонасосе, сетка, конечно грязная, единственная проблема была в том, что постоянно мешала откручивать и закручивать черная топливная трубка, она короткая и некуда было ее деть, т.к. боялся сломать они очень жесткие, но голубая подлиннее и ее отвел в сторону и привязал.Гайку и насос пометил как стояли и потом вернул на место.Насос на слух стал работать заметно тише. Бензин заливаю только лукойл 95.

Подключаю моторчик на Поло 2012 года от бензонасоса напрямую он не срабатывает почему Можно ли его отремонтировать

Быстрый писал(а):

Подключаю моторчик на Поло 2012 года от бензонасоса напрямую он не срабатывает почему Можно ли его отремонтировать

купите б\у на евроавто.стоит 3200 в отличном состоянии.у меня сломалась дно у насоса-просто оторвалось от тела и висело.я купил и все

Быстрый писал(а):

Можно ли его отремонтировать

не ремонтопригоден.

вот лучше так поступить ИМХО, ссылка от DRON 33,

viewtopic.php?p=429955#p429955

К стати о насосе.... на турбо....при открытии водительской двери.... звука насоса не слышно....

Олег151 писал(а):

К стати о насосе.... на турбо....при открытии водительской двери.... звука насоса не слышно....

Олег, срабатывет насос. Как и на атмосфере. Преднасос в баке аналогичен.

Не слышал))) На прошлом Поло громко срабатывал... а тут не слышу))) Может тише работает....

Да вроде одинаково по звуку.

Доброго времени суток, коллеги - половоды.
У меня Полик 12 года (самый конец) На сегодня пробег 74 т. В августе собираюсь в длительное путешествие через Финляндию и Швецию в Норвегию, на Лофотенские острова. Предполагаемый пробег около 4,5 т км. Все бы ничего, но ломаться в этих странах .... "категорически нельзя". Машина уже не особо новая, если не по пробегу, то хотя бы по возрасту.
Из - за чего может машина мертво встать?
Обводной ремень и ролики? Мастер посмотрел, послушал ролики стетоскопом, не идеально, но все в норме, уверил, что в ближайшие 20 - 30 тыс ничего случиться не должно.
Остается бензонасос. Вроде бы случаев отказа моторчика насоса не так уж и много в целом. Еще меньше отказов на малых пробегах, таких как у меня. Но как говорится, сердце все равно не на месте.
Опытные автопутешественники по заграницам меня поймут, думаю.
Уж больно дорогие эти страны Скандинавии по части авторемонта, а особенно Норвегия, а особенно такие ее отдаленные части как Лофотены. Как говорится, все имеющиеся деньги отдашь, а так же носки с трусами снимешь, и после этого еще 2 года должен будешь)))))) Упаси Господь там сломаться.!!!!
Начал мониторить цены...
Бошевские модули и родные Ваговские от 7..... Как - то кусаче...
Нашел интересный сайт, там только аналоги. В пример берутся Модули неизвестной мне фирмы SAT ...(вроде как поставщик Дженерал моторс) Номер наш с приставкой впереди ST. Ну ладно, стал смотреть ниже
Набрел на отдельный моторчик нашего модуля итальянской фирмы Магнетти Марелли. Что интересно, с каждым заглядыванием на сайт, цена сего девайса возрастает на 100 рублей))) Сейчас он стоит 1800 с чем то..третий раз заглядываю, вроде дело с 1500 начиналось..))
Собственно вопросов два.: а не напрасно ли я парюсь, может ехать и не брать всякого в голову.? Или же все же приобрести и быть хотя бы относительно спокойным...??
И еще... Куда кидают питание при проверке непосредственно моторчика насоса, чтобы точно знать он ли крякнул? Вроде на подходящей фишке 4 провода, и соответственно в колодке 4 контакта. Где там именно питание именно на насос.? Или чтобы проверить надо вытащить модуль из бака и точно кинуть питание на контакты насоса??

K-Paul писал(а):

И еще.

У вас небольшой пробег авто.Ломаться нечему.Если только по времени пора помпе.А бензонасос проверяют по давлению в рампе.Если давление больше 3 Бар то все очень хорошо.Вам нужно просто запастись терпением и не думать ,а наслаждаться поездкой,которая будет интересной,и нам потом поведаете увиденным.Удачи.