Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

дима88 писал(а):

Пришел сегодня ответ из Москвы, мне назначили замену поршневой группы, ТРЕТИЙ РАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!, как я уже говорил круг замкнулся и по новой, поршня потом блок потом опять поршня.

Номер и дату выпуска блока не смотрел? может быть поставили новый блок из старых запасов, укомплектованный поршнями EM.

Олег151 писал(а):

но !! оборотов сразу 850...... не 1100 как летом...9970....

У меня уже как недели три обвалились)) Градусов 10 стало и прощай 1100,двигатель стал работать на холодную гораздо противнее,на грани стука, не стучит,но нечисто...

Фабия 2, CFNA 2011. Пробег 43 тыщи. Что-то постукивает слегка при холодном запуске (больше похоже на гидрики) и то не всегда. Потом тишина. Работает двиг идеально, масло не ест. Проблем не вижу:) Нет, ну можно было конечно поршни поменять 2-3 раза, но вряд ли что поменялось бы))

slavik13rus, Я просто обратил внимание-зажигание включаю..а там ти-линь!!!..снежинка....+4... ну и прислушался к звуку...)))

Supermaxx, да нет там таких сложностей чтоб вернуть авто, просто мало кто хочет заниматься этим делом, сами посудите, 90% автовладельцев до сих пор уверенны что раз не ездят к дилеру на ТО, то и с гарантии слетели. Менталитет такой у русского народа, класть на все и надеяться на авось., а если опять сломается?!, продам, пусть это говно достанется другому. Не хочу я состоять в партии говнюков и говноделов, пусть за свои ошибки отвечает непосредственно виновный. Больше всего меня удивляют те люди которые считают что они умнее инженеров вага. Ваг русскими буквами пишет что это неисправность, но нет, мало видимо официальной инфы))) знакомый по куланцу меняет поршни на полике 11 года, мастер написал "рекомендую блок к замене", в итоге к замене только поршня, пробег 70 тыс, стучало уже на горячую. Вот что ему дальше делать? Я понимаю, нужно надеяться на лучшее, но надеяться и быть уверенным - разные вещи.

Начитался форума, послушал утром-поршни цокают как в прошлом году. Приехал к ОД. Утром послушали. Итог-замена по куланц 100%. Стояли поршни ЕТ 001,ставили прошлым ноябрем. Прошел 35000. Масло VAG Special Plus 5W-40 ,бензин только ВР 95 ultimate. После разброски ГБЦ будут смотреть цилиндры, возможно полная замена блока. НА СОГЛАСОВАНИЕ КУЛАНЦ ПОНАДОБИЛОСЬ 10 МИНУТ!!!
Так вот, к чему я это. Повторной замене несказанно рад, так как у меня были 001+ полная халява,как я и говорил еще год назад.И до сих пор не вижу поводов для беспокойства. Куланц работает,время замены поршневой 8 часов. Утром сдам, вечером заберу. Как то так. Если приговорят к замене блока отпишусь отдельно. Детали заказаны, замена примерно через неделю, заодно и на ТО75000 сэкономлю, как раз значек загорелся))))

kleyven, Миша, может эта замена мертвому припарка? ))) И будут они цокать... и будет авто ездить... масло не кушать...в динамике не потеряет....

Олег151, Да нехай меняют, мне все равно ТО делать пора)))) а так все тоже самое, только еще и поршневая новая. Бесплатно да и ладно)))) я вообще не морочу себе голову по этому поводу. Застучат опять-опять поменяю, откажут куланц, да и черт с ним, буду так ездить)))) меня не парит, просто я вовремя заехал, дабы маслице да фильтры не покупать))))

ну не отказываться же)))) Ну и отписал заодно, что бы далеко далеко от меня один одинокий несчастный человек позлорадствовал мало мало)))) мож ему полегче хоть будет, я ж не злой))))

Кто-нибудь вернул деньги,и отдал диллеру своего полика,из-за стуков,и неоднократной замены поршней?

Supermaxx, на форуме таких точно нет, а так я в феврале в марте планирую это сделать, лишь бы погода не подвела))). Ваг много меняет у ауди, судя по судебной практике, в частности из-за масложора выше нормы.

Не забудь отписать о результатах!

Wart_123 писал(а):

dim2013 писал(а):

Надо было послушать первые три части, с второй части это слышно.

Я послушал все, и даже больше. Вот вам ссылка на запись вашего собрата по авто ноября 2013 года, все как у вас, поршня вероятно то же ЕТ. viewtopic.php?f=39&t=10791&start=1225#p372177
Вполне возможно, что именно так стучат новомодные поршня при перекладке в ВМТ - глухо, без металического стука, но в точном соответствии с рабочим тактом. Про причины извлечения такого звука из ЕТ вы наверное прочли.
А так "правильно" выглядит его график, хотя по характеру звука ваша запись мне сразу напомнила эту.

Вложение:

ermakn70.jpg

Такое ощущение т.к стуки пропали (ну если очень сильно прислушаться то чуток есть но это с салона так было) так вот стуки то пропали после доливки до максимума масла... а значит чуток увеличилось давление т.к объем увеличился и на насос масло больше давит своим весом.

Приветствую, товарищи.

VW Polo Sedan Trendline, 2014 м.г., двигатель с обновленными поршнями.
Пробег почти 25к. Каждый день 30% пробки, 70% за городом, 2 поездки по 2500км и 6000км соответственно.
Масло Mobil1 0w40 с заменой раз в 7500-9000км. Заправки 100% Лукойл, в основном 95 Евро5, иногда 95 Экто.

Первый раз услышал стуки где-то на 18 тысячах, на следующий день после полуторадневного забега на 1800км. Было тепло - около 25С. Длились недолго, секунд 5-10 - особо значения не придал.

На прошлой неделе (с похолоданием до 3-5С) по утрам начал слышать отчетливый стук продолжительностью около 30-40 секунд.
Очередной раз сменил масло, в следующий день ездил на повышенных оборотах. В последнее время стук притих, хотя теплее не стало. Сейчас, если прислушаться, стук есть, но практически не выделяется на общем фоне шума двигателя.

Вчера и сегодня сделал записи. Какова ситуация на ваш взгляд?

4 октября. 18 часов простоя после поездки на 30км. +6С.

Вложение:

20141004_184917_1.mp3

Вложение:

041014.PNG

5 октября. 24 часа простоя после предыдущего запуска. +5С.

Вложение:

20141005_1804560.mp3

Конечно, жаль, что не записал и не рассмотрел детально отчетливые стуки... Пока экспериментирую с условиями...
И главный вопрос - есть ли смысл ехать на созываемую диагностику?

Того,ставшего уже классическим ,стука не слышно(на обеих фонограммах).Все, кто поменял поршни,его узнают всегда.
Может "вживую" и слышно.