Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Сергей KZN
Опасности такой нет.

lomond писал(а):

Повторяю сама по себе цепь шелестит, а вместе с РВ, шестерней, натяжителями, успокоителями (для ВАГ- направляющая планка) создается дизельный звук.

Утром первые 2 минуты шумит как дизелек (был у меня ниссан блюберт 1988 года), хотя на улице уже +20. И если доверять мануала, то допустим это порядок, допустим. Но то что у меня слышно дальше это точно не порядок. Спустя 2 минуты прогрева я еду на 1-2 передаче метров 300 до асфальта. И при нажатии на газ и особенно при сбросе оборотов уже ближе к 1000-800 к общему звуку двигателя примешивается совсем другого рода "цыцыцыцы" и пропадает, дальше снова давлю на газ и сбрасываю и опять цыцыцыцы. По ощущениям сильнее под нагрузкой чем с выжатым сцеплением. И где-то ближе справа. Через 3 минуты уже не слышно. Вечером с работы тоже можно услышать, но не так четко. Ночью все-таки т падает до 10 градусов. Собираюсь к ОД. Пусть хоть бумагу напишут если скажут что ОК. Но мне бы хотелось ваших предположений для вооруженности при разговоре с ОД. Жду помощи и звоню девице на ресепшн.

half,
до замены масла и фильтра ДВС себя также вёл??? 1 в 1??

Сергей KZN писал(а):

half,
до замены масла и фильтра ДВС себя также вёл??? 1 в 1??

До ТО все было ОК даже зимой.

half,
не ждите заключения (какой в нем смысл? Гарантия закончится и фсё! Пипец!), стало быть 2 варианта:
1. Нажимать на них что до их вмешательства не было(иначе Вы бы до ТО приехали, правда?);
2. Это либо опять либо масло либо фильтр (либо вместе)...

Конечно излишне не надо драматизировать, но я 2 ТО уже прошёл (каждые 10 т) и у меня тихо.
(Очень редко подтраивал, но свечи махнул и гуд)...

half,
Возможно,недостаток давления масла,пусть при тебе замеряют механическим манометром. ИМХО.

Сергей KZN писал(а):

Вы противоречите (немного) сами себе: то у вас макс 10 сек и воздух уходит, а потом воздух долго покидает...

Где гидрики, там не большие магистрали и пустые фильтры, а мелкие отверстия.

lomond писал(а):

Воздух из больших пустых магистралей уходит мах за 10 сек., было даже на форуме подтверждение с датчиком давления, оно в норме на РВ.

KoStrulez писал(а):

Давайте я проверю теорию о фильтре)В него обязательно масло заливать, или можно просто выкрутить старый и поставить новый?

Поеду на ТО, попробую заснять первый пуск после замены масла., спросить про ... выше обсуждаемое, если пустят в ремзону.

Во блин. Собрался к ОД ехать,а утром пристук, который был в первые минуты движения пропал. Вчера пробовал по городу четвертую вообще не трогать, крутил 3000-3500 всегда, иногда до 4000 местами, разозлился я короче. Может в этом причина. Снял утренний дизельный режим, попробую выложить (никогда не выкладывал). P.S. По телефону ОДмастер-телепат сразу сказал - гидрики, ну мол в смысле "всё гут майн либэ ман".

half,
получается что что-то промыло (пробило) повышенным давлением масла и оно осталось там, где должно быть (я конечно имею в виду фильтр)).
Также думаю, что это не масло! Так не может быть: вчера масло плохое(образно), сегодня хорошее.

half писал(а):

ОДмастер-телепат сразу сказал - гидрики, ну мол в смысле "всё гут майн либэ ман".

А я когда предоставил гарантийному мастеру запись с телефона,он сказал,что однозначно не гидрики(звук был,как если стучать железной линейкой по плоской поверхности).И подскажите на поло седан,какой натяжитель цепи гидро или механический.

igrik,
точно гидро.
Если думать за цепь, то насколько помню у неё шлёпающе-шуршащий звук, зависимый от оборотов(газу даёшь, пропадает и усиливается при сходе с оборотов ).

Сергей KZN писал(а):

igrik,
точно гидро.
(газу даёшь, пропадает и усиливается при сходе с оборотов ).

Вот,вот у меня после 2 минут прогрева и затихания дизельного звука еще 2 минуты на ходу было именно как ты сейчас написал. А сегодня не было

Приветствую одноклубников,
сам пока машини не имею, только присматриваюсь, но у знакогомо есть поло хетч с турбированым движком 1.2. На днях прокатились с ним и услышал описываемую вами проблему и у него. Возникает она в основном если завести машину проехать небольшое расстояние и снова остановиться. После второй стоянки двигатель будет работать с характерным для дизеля звуком, пропадает звук примерно через 1.2 минуты. Скорее всего это неприятность присутствует почти на всех двигателях VW.

Simba
, а Вас не затруднит буквы мотора 1,2. Хочу сравнить расположение фильтра с нашим мотором.

Сегодня у нас жара по БК 29,5С.Стук был очень тихим(если не прислушиваться, не услышать) и продолжался не более 20 сек.