Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Звуки похожи, но частота стуков разная и у него проявляется достигнув темп. 80гр.
У меня полностью прогретый, после езды.

Вот там 100 процентов поршня. И вскрытые моторы это полностью подтверждают-задиры на боках поршней, стенках цилиндров. И это массовая беда Приор-дань экологии. А у нас стуки как то по разному проявляются, с разным звуком, частотой, температурой двигателя.Так что однозначно утверждать что это поршня, или гидрики, или еще что-преждевременно. Я так думаю.
Зы: сегодня в пробке специально прислушивался-справа от меня стоял троллейбус, так стука никакого! Во всяком случае от троллейбуса не отражалось, я даже окно правое спецом открыл, прислушивался.Пробовал и газом поиграть-ноль!

Gecnjnf писал(а):

До 40 000 км. или полной притирки внутреностей агрегата ни в коем случае не обращать внимания на мелкие неравномерные звуки

лапшу на уши вешают и не стыдятся

polovod1

Если есть гараж, заедьте внутрь на полностью прогретом движке, дайте поработать мотору до включения вентилятора раза 2-3 и потом прислушайтесь к звукам.

sunnit
Да так я и делал! И капот открывал, и под крылья залазил с обоих сторон-нету стука!! А по утрам постукивает.

Стук у меня стал усиливаться и время его продолжения увеличиваться. Обратился к ОД. Заменили гидрокомпенсаторы. Не помогло. Машина все стоит у них, завтра отправят запрос в Москву, что делать дальше сами не знают. Похоже остался я без машины еще на долго.

У меня такой теоретический вопрос к знатокам. Может ли стук холодных гидрокомпенсаторов пропасть при увеличении оборотов, а затем при снижении до ХХ - вновь возобновиться (пока не "прокашляется" окончательно)? Если стук пропал - значит масло закачалось и ГК стоят, правильно?. Но если стук возобновился при сбросе оборотов, то тогда что - масло из ГК снова куда-то убежало. Или стук этот все же не от ГК получается?

Посмотрите тему: Ремонт двигателя может кому пригодится. Надеюсь у Вас до этого не дойдет.

Почитай у всех на холодную стук но не все едут на диагностику. У меня стук был только на холодную с прогревом пропадал ноя держусь гарантии и поехал на диагностику,оставлял машину у од на ночь а с утра заводили записывали работу движка для гансов а через 4 часа ответ да гарантийный случай ремонт ну а вскрытие показало задиры поршней.Думай как дальше жить, мне не приятно машина прошла 27800 и год будет только 24 ноября.

Различие CFNA и BTS в маслянном фильтре. Даже норма евро осталась прежней - евро 4.

cronter писал(а):

что это современный мотор, а вы, что это вчерашний день?

Видимо имелось следующее ввиду-новый мотор разрабатывается под новую машину, а если он уже ставился на другие модели, то он не новый. А не то что его использовали еще на машинах вермахта.

cronter Понимаешь в чем вопрос-если поршня , то они стучали бы поголовно! как, например, тарахтят Приоромоторы.А тут то не у всех присутствует характерный стук. Вот это и наводит на разные мысли-либо этот звук зависит от разных факторов, как то масло, бензин, стиль езды, погодные условия, обкатка (я своему вваливал практически с салона) и т. д.
Стук поршня имеет четкий оттенок, слышал не раз на тех же Приорах.А мой стук похож либо на форсунки, либо на гидрики. Сегодня провел эксперимент-машина простояла на улице почти сутки, температура около 0, и ветер холодный.Завел и засек , сколько будет длиться этот " стук"-13 секунд, на 7 секунде пошел на убыль.Это явно не поршень.

cronter
Да какой тут штатно? Явно чтото пару минут гремит. У меня на 2114 1,6 8клап. двигатель так на морозе не шумел. А тут современный мотор, и явно чтото гремит помимо форсунок.

А Фокусе 2 1,6 100 сил, вообще таких стуков никогда небыло, хоть в -30 заводи.

Это цепь . Согласен

Натяжитель цепи и успокоитель ролики ,они стучать не должны, а вот сама цепь да ещё на на 2е звёждочки распредвалов пока не натянулась автоматом тюкает и гидрики малось помогают пока не выбрали зазоры. Шат. порш. группа если стучит , то с нагревом двигла стук увеличивается . Можно попробовать присадку smt-2 очень помогает при всяких стуках. На прошлых машинах я применял в пол пробега масла, очень хорошая штука. Скоро тоже волью . А задиры могут быть только на зеркале цилиндра , что маловероятно да и стучать они не будут. Даже треснутые кольца не стучат. На ролике про Ситроен точно так , как я сегодня слушал Зафиру с пробегом 80т при температуре утром -5гр.