Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

slavik13rus, ну и забей. На стук. У меня летом стучать начало после ТО-1 , сначала - секунд 25-30, потом дольше.Как только температура ОЖ достигала 35-40 С и падали обороты - тишина. Вливал стоп-шум гидрокомпенсаторов от ЛМ - один фиг, стучало. Достал этот звук, собирался к ОД. А сейчас температура за бортом от +5 до -5 ...и звук пропал на холодную. Во чудеса ))) Посмотрим, что весной будет. Появится снова - поедем предъявлять ОД.

poliduris писал(а):

А сейчас температура за бортом от +5 до -5 ...и звук пропал на холодную. Во чудеса )))

Вот вот. То же наблюдаю с приходом холодов.))До минус десяти градусов стуки странным образом исчезли. Хотя прошедшей осенью, всю зиму, весной, изредка и летом то же- их слышал.Невероятно- но факт!)))

poliduris писал(а):

ну и забей. На стук.

Я уже как 55000 км назад забил,или три года по времени))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

MegaBatt писал(а):

+5 до -5 ...и звук пропал на холодную.

Вообще то это самый "стучащий" диапазон...Может давно по трассе не забегали,я заметил,что чем дольше ездишь по городу-тем меньше начинает стучать...

Set писал(а):

DRON 33 писал(а):

Шелл Хеликс Ультра полнозольник

Это плохо?

Это хорошо в плане масла . Просто в описании присадки http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2166 пишут рекомендуется лить в маловязкие масла , с чем это связано - не знаю , как предположение - данная присадка имеет некий модификатор вязкости (загуститель) .

А если сделать мотору обманку по датчику температуры двигателя на время прогрева, отключаемую при 30 градусов, подсоединив на это время дополнительное сопротивление. Настроить обманку на температуру вне диапазона стука и ТВС должна быть другой. Не судите строго.

bug1969,
при +30 градусах на датчике вы не заведетесь в минус. будет заводится и глохнуть. инжектор обманутый датчиком в термостате выставляет совсем другие настройки ТВС и оборотов. греть нужно ОЖ. и не до 30, а до 45+++. тогда заведется на теплую и будет работать нормально.

При минус 20 тоже не стучит.

bug1969 писал(а):

А если сделать мотору обманку по датчику температуры двигателя на время прогрева, отключаемую при 30 градусов, подсоединив на это время дополнительное сопротивление. Настроить обманку на температуру вне диапазона стука и ТВС должна быть другой. Не судите строго.

Датчик температуры имеет свое внутреннее сопротивление,и это сопротивление меняется постоянно с учетом прогрева двигателя и соответственно меняются показатели информации подачи топлива в цилиндр.Для нормальной работы двигателя сопротивление нужно будет изменять постоянно,кто это будет делать ?.

P/S: если бы VW поставил дополнительное кольцо (лучше маслосъемное) на юбку поршня(что позволило бы хорошую центрацию,и не позволяло бы делать элипсную выработку с задирами самого поршня и цилиндра),то ни какого стука не было никогда,как и этой темы про стук двигателя,и ресурс двигателя увеличился бы в разы.

vovanair писал(а):

Я поставил весною колектор паук от стингер.прошивка 9970 +присадка в масло от lm . Стука на холодную пока не слышал....наблюдаю и слушаю дальше. Раньше стук был всегда, даже летом.

Если не секрет, сколько обошлась покупка и установка коллектора?

Владимир2012, Кольцо это не реально. А подключить на одну минуту дополнительное сопротивление в автоматическом режиме вполне возможно. Через 1-1.5 минуты добавочное сопротивление выключается и остается штатный алгоритм работы.

bug1969, ну , допустим, звук ( от стука ) убрали. А в самом двигле все процессы ( задиры/элипсность ) автоматом уберутся ?

Стук и есть механическое воздействие поршня о цилиндр.

bug1969 писал(а):

Кольцо это не реально.

На этом поршне конечно не реально.Нужен другой поршень.Вся проблема в том что ставят таблеточные поршня,от них и пошла вся эта проблема.Новый двигатель на поло похудел на 9 кг.Поршневая еще легче стала.

Anatoly834 писал(а):

vovanair писал(а):

Я поставил весною колектор паук от стингер.прошивка 9970 +присадка в масло от lm . Стука на холодную пока не слышал....наблюдаю и слушаю дальше. Раньше стук был всегда, даже летом.

Если не секрет, сколько обошлась покупка и установка коллектора?

так же весной поставил паук .от стингера ( цена 2300 ). поменял программу с 8252 на 9970 (1400р) пока тихо ТФУ ТФУ . лил присадку в бензин . для того чтоб убрать нагар ( какую писать не буду . засмеете ) . ППВ еще стоит

РАДИК71 писал(а):

лил присадку в бензин . для того чтоб убрать нагар ( какую писать не буду . засмеете )

Напиши