Замена свечей в CFNA

darkbai писал(а):

роизвел ремонт катушки данным способом

1.закупился еще в январе одну резинку на катушку, для пробной замены, до сих пор вожу в багажнике,
2.когда закупался, для пробы наживил резинку на изолятор снятой свечки, очень туго навернулась,
3.и вытягивается резинка обратно с большим натягом, пока не стал ничего менять

Я купил на АЛИ комплект резинок, машина 2011г пробег 125ткм менял свечи протёр все резинки и свечи, заодно и колодцы спиртом, резинки эластичные и я не стал менять т.к. запчасти даже оригинал хуже того, что установили на заводе.

Приветствую всех! Полоседан 2013 г, CFNA, пробег 145.
На днях менял свечи которые отходили тысяч 40 км, NGK 5960. Эти свечи были установлены в сервисе.
Когда начал выкручивать первую свечу-пришлось приложить очень большое усилие и свеча крутилась очень тяжело, с характерным скрипом и щелчками, который бывает при откручивании колесных болтов. Усилие было такое, что я боялся что не выдержит свеча и сломается в шейке ( ибо был такой опыт в 2000 х при попытке заменить свечи на только купленном москвиче.. свечи оказались подделкой кстати). И остальные свечи вывернул с большим трудом.
Резбовая часть свечей чистая, следов металла на ней нет. С чем это может быть связано? Или мне при установке их так затянули, что повредилась резьба в головке?
Новые свечи вкрутил от руки и слегка докрутил ключЁм..проблем не возникло..Но вопрос остался..

MegaBatt писал(а):

На днях менял свечи которые отходили тысяч 40 км, NGK 5960.

прикипели

атырау писал(а):

прикипели

Если грязными руками за резьбу брались, а если не трогали то на сервисе мне тоже крутили от души, сейчас меняю сам и проблем с откручиванием нет!