Шумоизоляция выхлопной системы [Страница 13 из 15]

Текст автора на него отвечать не надо

Открыть спойлер

Снимал разьём с датчика детонации, рычание пропадает. Т.к. понижается угол зажигания, эбу делает аварийную поправку, чтобы не было детонации на самом плохом бензине, но вместе с этим уменьшается мощность и немного больше бензин потребляет.
В прошивке бы уменьшить уоз на 4-5 градусов, но пока никто не настраивает эти прошивки кроме завода производителя.

Обсуждаем в теме шумоизоляцию выхлопной системы:
- обмотка фольгой;
- обмотка другими звукопоглощающими материалами;
- изменение конструкции, с заменой другими не стоковыми элементами выхлопной системы;
- предлагаем другие способы по уменьшению рыка, при разгоне (одна частота) при езде на повышенных оборотах (другие частоты).
- заменить гофру глушителя поло седан

Напоминаю у нас есть общая тема Шумоизоляция - где обсуждаем все остальные вопросы по шумоизоляции машины.

С Уважением,
Борисович

pololeg, Ясное дело забирает немного. Как забирали бы глушители сложной формы(если много отражателей).

Поло седан у меня уже 3 года особых нареканий нет.После года эксплуатации вся выхлопная система покрылась ржавчиной.Нельзя из нашего металла ничего изготавливать и ставить на машины иностранных марок. Виктор1942.

Виктор1942, Даже не представляю о чем речь... У меня полтора года и 50 000 км суровых испытаний, и на глушаке никакой ржавчины нету... Авто 12-го года.

Igor.todarev писал(а):

Даже не представляю о чем речь...

Во-во, езжу 2,5 года, недавно ставил насадку на глушитель с шумоподавлением, сварщик только грязь с трубы стер... никакой ржавчины нет!
Насадка вот такая

Вложение:

f552d26210cacd0dfc9888e8f24e5b0e.jpg [ 27.13 КБ | Просмотров: 5397 ]

Могу сказать, что стало чуть тише, и звук изменился... стал мягче что ли. Стиль езды немного агрессивный, и поэтому сразу заметил разницу.
P.S. Ах, да, у меня механика.

Serёga писал(а):

Могу сказать, что стало чуть тише, и звук изменился... стал мягче что ли. Стиль езды немного агрессивный, и поэтому сразу заметил разницу.
P.S. Ах, да, у меня механика.

А загиб трубы на глушаке отпилили?

Serёga писал(а):

Могу сказать, что стало чуть тише, и звук изменился... стал мягче что ли. Стиль езды немного агрессивный, и поэтому сразу заметил разницу.

Расход?

slavik13rus писал(а):

А загиб трубы на глушаке отпилили?

Загиб срезал, маленькой болгаркой, насадка длиной около 200 мм, до бампера не достает и т.к.она овальная, то нижняя ее часть выступает не ниже, чем был загиб.

chervonets писал(а):

Расход?

Увеличения расхода не заметил, всё как всегда.

Знаю что не та тема но появилась у меня мысль поменять стандартный выпуск на обычный паук, и изготовить "обманку". Может у кого нибудь есть в этом плане наработки?

Повторил идею уважаемого dmitry.d,. Ощутимый эффект снижения рыка двигателя подтверждаю. Просто и гениально. Увеличение расхода не заметил, вроде бы все так же, понаблюдаю еще. Жестянка, кстати, VAG-овская, так что эта доработка по праву может считаться не колхозом, а тюнингом

Вложение:

01.jpg [ 67.5 КБ | Просмотров: 5050 ]

Вложение:

02.jpg [ 70.13 КБ | Просмотров: 5050 ]

Allexanderr писал(а):

Жестянка, кстати, VAG-овская

В смысле? прошу уточнений что было в баллончике?.
А исполнение аккуратное "Аллександеру" +++

JM68, Краска.

как насчет возросшего сопротивления при выходе выхлопных газов?

мощность однозначно уменьшиться с этой насадкой, но тут как говорится у медали 2 стороны

Добрый день!!! вопрос: как все таки стоит на глушитель устанавливать баллончик из-под аэрозоля???

ulman2008, Как стоит, каждый сам решает, попробуешь - если не понравится уберёш.