Авто не заводится(перегорели предохр. сигнализации PANDORA) [Страница 3 из 8]

troha79, воздержитесь от скрытого мата, плиз!!!
Вы в конце концов напИшите - что за сигналка, кто и где устанавливал, как настроена, что блокирует, сколько вы с ней проехали и т.д.?

Цитата:

Нужно двигаться от простого к сложному

Поддерживаю.

У кого Елса Вин стоит сделайте скриншот эл.схемы и выложите плиз!!!
Сорри за крепкие выражения, просто бесит хваленый VW сервис, а так же умники, которые советуют туда обратиться!!!
Эта машина у меня не первая и уже хлебнул горя с официалами(((
Теперь по-делу:
Сигналка PANDORA 1870I
Ставил у себя в городе у нормального специалиста и первым делом при возникновении данной проблемой созвонился с ним, он приехал, все внимательно посмотрел и сказал что не работают те цепи которые он не блокировал, блокировка только на бензонасосе, а он работает при открытии водительской двери и не работает при повороте ключа зажигания, т.е. вариант с сигналкой точно отпадает!!!
Вызвонил еще одного знакомого сервисмена, который уже имел дело с ПОЛОСеданами, говорит что была у них одна машинка с похожей проблемой, дак там отгорел провод питание какого-то реле, которое отвечает за олгаритм запуска, в итоге пришлось менять весь жгут проводов и ценник за ремонт оказался очень немаленьким(((
Исправлено.ewgen.

Цитата:

блокировка только на бензонасосе, а он работает при открытии водительской двери и не работает при повороте ключа зажигания

Фразу не понял. ))

Далее:
1) раз проверили все предохранители и ВСЕ клемы, то ОК
2) неплохо бы и тестером пройтись по проводам
3) проверьте ВСЕ доступные места проводки (был случай - крыса сгрызла)
4) странно, что "нормальный специалист" ничего по электрике не подсказал/не промерил

Цитата:

там отгорел провод питание какого-то реле

как вариант тоже может быть, т.к. была ещё нагрузка на цепь - правый стеклоподъемник.

Поэтому и писАл про ВСЕ клемы.

Спец только по сигналкам, лезть в остальную часть проводки машины ему нафиг не нужно(
Про проверку всех клем дак до них еще добраться надо, эт как минимум фартук под рулем демонтировать
, а то и пол машины разобрать(((
Еще раз просьба насчет схем, отсканьте или скрины сделайте!!!
==================================
Исправлено.ewgen.

может пригодится

Может здесь посмотреть

выкладываю несколько страниц схем (все не предусмотришь, а их много) попробуй от ключа зажигания (screen1) на предохранителях проверить напряжение тестером, может зацепишься...
если конкретная цепь бедет интересовать, выложу по мере возможности (не всегда Эльза под рукой)

Вторым клучом пытались заводиться? Возможно в нем сдох иммобилайзер....

Спасибо за схемы! Завтра буду вызванивать...
По поводу ключа, он один остался, второй с отпиленным жалом спрятан в салоне(для автозапуска с сигналки)

troha79 писал(а):

второй с отпиленным жалом спрятан в салоне

Наверное закатился куда-нибудь подальше от иммобилайзера и он его "не чует" ни сном ни духом. Автозапуск поэтому не работает.

На акк есть немало силовых предоков. Проверил ВСЕ?

Проверил... На самом деле не так их там и много (я про провода на акум.)

Могу предложить Вариант: Я иду к своей, а ты мне звонишь и мы вместе смотрим что на твоей не так.
У меня тренд правда.
Казань.
Сергей. Еще от тебя нужен тестер.

вот еще из другого раздела "Бензиновый двигатель 1.6 CFNA с августа 2010"
выше выкладывал "Базовая комплектация, с августа 2010"
выбирал комплектацию HIGHLINE
какая из версий больше подходит, определяйся сам