Глохнет двигатель VW Polo седан

Езжу с октября, пробег почти 3000 км в основном по городу. Уже три случая, когда прогретый двигатель при ожидании зеленого на перекрестке ни с того ни с сего глохнет. После завода дальше все нормально.
Никто не сталкивался с подобным явлением?

Ну, во первых к дилеру. Они посмотрят историю ошибок. А во вторых, "курите" сигналку, а точнее ее блокировки. Ок 80%, на новых моторах именно из-за криворукости установщиков и глюков сигналки.

handy
Могут быть виновны капельки воды в бензине , регулярно заливайте 200-300грамм этилового хорошего спирта в бак, тем самым избавитесь от конденсата . При скорости эти капельки двигатель не остановят , а на холостых могут.

самец писал(а):

handy
Могут быть виновны капельки воды в бензине , регулярно заливайте 200-300грамм этилового хорошего спирта в бак, тем самым избавитесь от конденсата . При скорости эти капельки двигатель не остановят , а на холостых могут.

это рискованно....кто знает что в этот спирт добавили....были случаи когда приходилось из за этого снимать бак и сливать все топливо...лучше заливать хорошее топливо и держать чуть больше полу бака тогда конденсата не будет...темболее щас лето)

Если отрубается резко, а не мучительно, то стопудов сигналку курить. ну на всякий случай массы протянуть, хотя врядли. Ошибки не факт, что есть. Если двигатель заглохнет - это не значит что была какая-то ошибка.

sat писал(а):

самец писал(а):

handy
Могут быть виновны капельки воды в бензине , регулярно заливайте 200-300грамм этилового хорошего спирта в бак, тем самым избавитесь от конденсата . При скорости эти капельки двигатель не остановят , а на холостых могут.

это рискованно....кто знает что в этот спирт добавили....были случаи когда приходилось из за этого снимать бак и сливать все топливо...лучше заливать хорошее топливо и держать чуть больше полу бака тогда конденсата не будет...темболее щас лето)

В смысле что-то добавили? Лйете обычный этиловый, медицинский спирт, а не самогонку и никаких проблем не будет. Правда конденсат больше актуален зимой и в межсезонье, а не в жару...

lex писал(а):

sat писал(а):

самец писал(а):

handy
Могут быть виновны капельки воды в бензине , регулярно заливайте 200-300грамм этилового хорошего спирта в бак, тем самым избавитесь от конденсата . При скорости эти капельки двигатель не остановят , а на холостых могут.

это рискованно....кто знает что в этот спирт добавили....были случаи когда приходилось из за этого снимать бак и сливать все топливо...лучше заливать хорошее топливо и держать чуть больше полу бака тогда конденсата не будет...темболее щас лето)

В смысле что-то добавили? Лйете обычный этиловый, медицинский спирт, а не самогонку и никаких проблем не будет. Правда конденсат больше актуален зимой и в межсезонье, а не в жару...

просто был случай так же добавили спирт чистый медицинский а через 2 дня весь бензин свернулся ....оказалось что спирт был с какими то добавками типа глицерина что то, не помню уже...

Спасибо всем откликнувшимся на мою проблему. Три случая за 8 месяцев - это терпимо, буду наблюдать дальше.
Коды ошибок проверял по Мультитрониксу, который стоит у меня - ошибок не обнаружил. Сигналка включена примитивно, никакой блокировки движка не предусмотрено, только по открытию дверей и багажника выдача тревоги. Конденсат? Наверно, возможно, но спирт лить боюсь. Остаются еще контакты в электрических цепях, но где та схема, по которой можно погадать?
Все.

handy
Кстати продаётся удалитель влаги из топлива,-инструкция на упаковке, когда нет спирта, тогда пользуысь - помогает так-же. Делал анализ, оказался изопропиловый спирт. От него нет вреда ни какому двиглу. Даже можно ездить на нём ., вместо бензина. В Австралии ездят.А если антифриз , то бензин как кефир. Свернётся.

Суть проблемы следующая. Каждое утро повернув ключ зажигания, дождавашись когда погаснут все контрольные лампы (5-10 секунд) и выжав педаль сцепления, пробую заводиться. Однако двигатель проработав около 2-3 секунд на оборотах 500-600 - глохнет. Повторный запуск проходит без сучка и задоринки. Сигналки нет. Обращался пока не официально к ОД, сказали что такая проблема не только у меня, но и точную причину такого поведения назвать тоже пока не могут. Может кто сталкивался и разбирался, в чем же все-таки дело?

а шум топливного насоса чуешь когда ждешь пару секунд, при повороте ключа?

наверно только к ОД на диагностику!! а потом нам расскажешь

либо насос ,либо катушка зажигания..
На диагностику надо

У меня было такое два раза, на пробеге 1000 км, сейчас 6500, тьфу, тьфу, тьфу пропало....

очень похоже на недостаточное давление в топл. магистрали при первом пуске

Цитата:

Обращался пока не официально к ОД, сказали что такая проблема не только у меня

без сигналки наверное вы у них первый, остальные после криволапых установщиков...по крайней мере на этом ресурсе такой косяк вижу в первый раз, а нас тут не так мало...