После замены масла в VW Polo седан, загорается лампочка...

Всем здрасти! На днях случилось страшное. Ехал по трассе (находился в 200 км от дома в лесу) как вдруг загорелась лампа давления масла на приборке, раздалось 3 звуковых сигнала, остановился, бросился проверять уровень масла, т.к. давно не заглядывал под капот, масло в норме, внешне ничего странного не увидел. Долго не думая, набрал ОД (к счастью связь была) объяснил ситуацию, посоветовали ехать потихоньку и не беспокоится т.к. машина на гарантии=), а если двигун стуканет вызывать эвакуатор. Короче как не странно до дома я доехал, машину отогнал к од. После осмотра вынесли страшный вердикт: "накрылся масляный насос" и надо скидывать поддон. Удивляюсь как я еще на нем 200 км проехал. Теперь я пешеход, т.к. машину пришлось оставить у ОД до прихода нового насоса. Что ждет дальше??? Пробег около 10 тыс. км. В гостях у ОД раз в 2 месяца с проблемой капитально!

Бывает, а что значит:

В гостях у ОД раз в 2 месяца с проблемой капитально!

И часто такое бывает?

ABH
это железо, и это видимо не массовая поломка, так что думаю ОД всё исправит.
Ни один автомобиль, даже супер дорогой и качественный, и его владелец не застрахованы от различного рода поломок, главное чтобы они массово не появлялись.
У меня например вышел из строя блок подушек безопасности, ОД его заменил, всё перепрошил, "привязал", извинился за производителя и я уже не первый десяток тысяч км. езжу после этого без поломок, тьфу, тьфу, тьфу.
Это же ничего не означает, ни от кого из владельцев Поло седанов я не слышал больше о такой неисправности в автомобиле

mkovalevskiy писал(а):

Бывает, а что значит:

В гостях у ОД раз в 2 месяца с проблемой капитально!

Это значит, что неисправности возникают с частотой примерно 1 в 2 месяца.

Aarktica
пусть исправляют неисправность, продавай и голову себе не забивай.
Значит машинка не пошла. Но не повод огорчиться на немцев, а тем более пересесть на другую марку

Aarktica писал(а):

...Долго не думая, набрал ОД (к счастью связь была) объяснил ситуацию, посоветовали ехать потихоньку и не беспокоится т.к. машина на гарантии=), а если двигун стуканет вызывать эвакуатор.

Да уж, и ОД странный какой-то, и Вы рисковали. Просто повезло, видимо насос не совсем накрылся, а только снизилось давление, может что-то с редукционным клапаном. Или (самое безобидное) что-то с датчиком.
Вообще-то при накрытом масляном насосе мотор живёт под нагрузкой несколько минут, без нагрузки ненамного дольше. Дальше для начала - задир и заклинивание шатунных подшипников. Такие неисправности VW у дилеров не ремонтирует, меняют двигатель. И ещё ведь можно оказаться виноватым и остаться без гарантии - по РЭ с такой неисправностью движение своим ходом запрещено, а что там по телефону присоветовали, это потом не доказать.
Лучше всё ж не рисковать и на эвакуаторе, а потом чек дилеру на оплату.
Ну хорошо, что обошлось. Лишь бы не было в дальнейшем последствий - масляное голодание могло навредить двигателю, что скажется на его ресурсе в дальнейшем.
Удачи!

Aarktica писал(а):

.......... Теперь я пешеход, т.к. машину пришлось оставить у ОД до прихода нового насоса.........

Сочувствую.....а Вы не пробовали попросить ( в крайнем случае потребовать) у автодилера взамен другой автомобиль ? Они конечно могут ответить что у них это не предусмотрено. Надо почитать условия гарантии.
Вот только для примера http://www.petrovskiy.ru/?p=87

Цитата:

.....На время гарантийного ремонта услуга "Подменный автомобиль" предоставляется БЕСПЛАТНО*.
* В случае обездвиженного транспортного средства, требующего осуществления гарантийного ремонта от 3-х нормочасов.

Машину завтра забираю. Единственный плюс это халявное 1-то (вернее половина 1-то т.к. замена масла и фильтра=).

Aarktica
а не сказали причину выхода из строя масляного насоса, что за ерунда такая ?

mkovalevskiy писал(а):

Aarktica
а не сказали причину выхода из строя масляного насоса, что за ерунда такая ?

Если ремонтировали бесплатно, могут и не сказать. А на самом деле очень интересно, что же было причиной. Наврядли сам маслонасос, это бывает крайне редко. Скорее всего или редукционный клапан дурил, или что-то с приводом самого насоса.
Aarktica, Попытайтесь всё же изучить наряд-заказ...

Collins
Или датчик аварийного давления масла...

Сегодня еще "лучше". Отзвонились, сказали что заменили насос и это проблему не решило и будут искать причину глубже. Куда уже глубже не понятно, голову чтоли скидывать?....ж%па короче. Пока надеюсь на лучшее...

Aarktica
пусть блин двигатель меняют

И машину на подмену проси