Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 41 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 290819 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 290819 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 290819 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 290819 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 290819 ]

Скорее всего разница в бренде, т.к толщина у всех 2 мм.

chidalek
Про Шериф скажу один разок проехал на ней ,осмотр с низу всё в норме про остальные сказать ничего не могу.

chidalek писал(а):

Скорее всего разница в бренде, т.к толщина у всех 2 мм.

ну так тогда только из пристрастий или наличия банковских билетов...я так думаю!!! кст-спрашивал на авторынке в Краснодаре...2200...чо за бренд-не ведаю!!

вот читаю сообщения и понимаю что купив в салоне у ОД защиту и поставив в гараже у армян я вообще не переплатил за нее))) у меня все это обощлось дешевле чем некоторые защиту покупают

Ещё такой вопросик,может кто знает,марка Альфеко предлагает защиту двигателя двух видов под разным артикулем : (арт.20.11) и (арт.26.24) в чем заключается разница конкретно, т.к. визуально они не схожи? К стати обе защиты принадлежат именно Поло Седан.

Вчера была куплена металлическая защита картера ЩИТ в клубном магазина и успешно установлена за 30 минут
(изначально хотел купить композитную защиту картера ЩИТ, но на ней отсутствует вентиляция для АКПП)

Пациент: VW Polo Sedan 2011 Highline Premium АКПП



1. отверстие в правом лонжероне (штатный пыльник снят)


2. отверстие в левом лонжероне (штатный пыльник снят)


3. кронштейн (ставится срезом вперёд)


4. правый лонжерон с установленным кронштейном


5. установка заднего правого крепежа


6. установка заднего левого крепежа


7. задний левый крепеж установлен


8. задний правый крепеж установлен


9. защита картера установлена1


10. защита картера установлена2


11. защита картера установлена3


12. защита картера установлена4

Установил защиту картера ЩИТ из клубного магазина за 30 минут.

Инструкция по установке с фото здесь

Выглядит отлично, теперь а/м готов к летним путешествиям по России.

LelikMoscowRussia
Отверстие для слива масла без снятия защиты делать не стали...почему?

Цитата:

вот читаю сообщения и понимаю что купив в салоне у ОД защиту и поставив в гараже у армян я вообще не переплатил за нее))) у меня все это обощлось дешевле чем некоторые защиту покупают

Мне вообще ОД ее на халяву поставил. Причем купил я ее с какой-то там скидкой.

Олег151 писал(а):

LelikMoscowRussia
Отверстие для слива масла без снятия защиты делать не стали...почему?

Обязательно сделаю.
Не стал торопится, т.к. охото сделать всё по феншую (отверстие в месте слива, а не болгаркой сзади кусок защиты отпилить), а инструмента под рукой не было.

На сколько дорожный просвет уменьшился? Нет фото спереди-снизу?

LelikMoscowRussia
А почему не взял защиту сразу с отверстием под сливную маслянную пробку? ,500руб у дилера при каждой замене масла,снять \ поставить.

что Шериф что Щит крепления одинаковые,не пойму панику некоторых клубней по установке?А так за отчет может кому поможет .
viewtopic.php?f=18&t=1947&hilit=%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D1%8B+%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%84

pip09 писал(а):

На сколько дорожный просвет уменьшился? Нет фото спереди-снизу?

Дорожный просвет не изменился, т.к. спереди ниже всего юбка переднего бампера (фото11 и 12)

LeGrand писал(а):

LelikMoscowRussia
А почему не взял защиту сразу с отверстием под сливную маслянную пробку? ,500руб у дилера при каждой замене масла,снять \ поставить.

Взял ЩИТ, т.к. она у меня стояла на предыдущей машине, а вот что такое защита ДЗК для меня загадка.
Да меня не обламывает раз в год её снять самому (а вот 500 руб за это платить обламывает), заодно протянуть крепёж.

LelikMoscowRussia писал(а):

Дорожный просвет не изменился, т.к. спереди ниже всего юбка переднего бампера (фото11 и 12)

Спереди то да, а вот снизу самой нижней точкой была гофра, интересует сколько теперь осталось?