Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)

Данная тема создана для сбора фактов и данных о ремонте нашего двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)

Прошу размещать только факты о Вашем ремонте двигателя, которые должны быть подтверждены, накладными или наряд заказами. Формат подачи информации в произвольной форме.

В этой теме все обсуждение удаляю. Обсудить стук можно в теме Стук в двигателе. Прочитать как флудили на тему стука в двигателе можно в теме Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня - (закрыта, только для чтения!) Вместо нее создана тема Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - в ней прошу высказывать любые разумные теории и обсуждать их в свободном формате.

Выкладываю сканы из удаленной темы, по просьбе Борисовича

Орловский постгарантийный ремонт: владелец оставил у дилера свой авто, старше двух лет и пробегом 20 000 км., на ночь у дилера. Утром прослушали, услышали стук, записали, согласовали ремонт с VW, заказали запчасти и за один день поменяли ШПГ на 065ЕТ003. Все ТО владелец проходил у дилера, по-моему приезжал со своими запчастями.

Вот ники части форумчан, чьи сканы были в снесенной шапке:
Tischt
Serdj
т463ох190
ПоТ@ПыЧ
Dead_Morozzz
Goschka
gorndru7
Сережка
Антар
Musickant
Heckfy223
SchultzVagen
dan3157
opeum

Вот еще немного, могут наверно повторяться

на 42000 прошел ТО, после прохождения начали цокать поршни. На 48000 позвонил своему ОД Фольксваген Центр Север. Кратко разговор:
-стучат?
-Да.
-Заменим!
-Машину показать?
-Нет, мы и так все знаем, чего мы там не видели

Открыли заказ наряд, заказали запчасти, через неделю приехал на 8 часов, все поменяли, прошел обкатку 2000 км, съездил на каникулы, пробег 6000 км, скоростной режим 120-180км/ч. Езжу и кайфую.

Итог,вернее мое понимание:
ВАГ о проблеме знает, меняет без вопросов,переживать об этом не стоит,главное не накручивать себя и не слушать лишнего. Для примера- вчера на МКАДЕ ночью на 120+ появился внезаный и пугающий свист,разгоняю 160- свист пронзительный, начал думать логически и внимательно слушать,начитавшись ереси перебрал от мотора отопителя, до ремня генератора....Оказалось, недозакрытое пассажирское окно
Ребята, не переживайте о ремонте ШПГ. нас никто не бросил, ВАГ все исправляет. Сканов не брал, так как в системе есть пометки о ремонте у ВАГ, даже отметку в сервисной не ставят.
P.S. Меняют как на гарантийных,так и на ПОСТГАРНТИЙНЫХ машинах!Но, при условии ,что стучат поршни а не что то другое.

27.12.2013 приехал на диагностику со стуком в ДВС (стук был и после прогрева, машина 2011г.в. 75000км), 06.01.2014 позвонили и записали на 10.01 к 9-00 утра на ремонт. Машину забрал в обед 11.01 поменяли поршня и стук пропал (проехал после ремонта 1000км). Гарантия кончилась 30.11.2013, делали все по 100%-му куланцу т.е. оплатил все производитель!

Вложение:

IMG_4899.JPG

Вложение:

IMG_4900.JPG

Вложение:

IMG_4657.JPG

Вложение:

IMG_4659.JPG

Vanny, Ваш вопрос лучше задать и обсудить здесь viewtopic.php?f=11&t=2598&start=3325 со ссылкой на фото выше.

Aleksdok, musickant, Wart_123, танк, обсуждение ведём в теме указанной выше в моём сообщении. Пока предупреждаю устно.Сообщения из этой темы бдут перемещены туда.

Добавлю и я свои 5 копеек по данному вопросу - 04.12 - со стуком приехал к дилеру уточню - (г. КИЕВ УКРАИНА!!!) - после проведенной диагностики (видеозапись стука на холодную) и отправки на завод - оный приговорил к замене все поршня. - и тут вердикт - по куланцу (машина вышла из гарантии 2 мес назад) мне оплачивают только запчасти!! - а работы я покрываю сам - насчитали 7000 грн ( при курсе 8.25- за 1 у.е.) я их послал куда подальше и вышел на уровень импортера. В украине - это Порше Украина - там наш украинский импортер подтвердил, что гарантийная политика Порше Украина отличается от политики ФГР - и они не устраняют эту проблему безвозмедно.. - после 3-хведерной клизмы им с уточнением что буду выходить на клиентскую службу поддержки VW в Германии и уточнении адреса - сказали что мне дали неверную стоимость работ (попросили приехать к дилеру - тот сказал "что перепутал машину и посчитал по тарифу туарега" а стоимость для меня теперь уже 2000 грн - снова 3-х ведерная клизма звонок к импортеру и вот оно - "руководство в исключительном порядке пошло вам навстречу и мы полностью покроем ремонт" (просьба не служить сарафанным радио была озвучена с их стороны - но я считаю несправедливым тихо сидеть в сторонке типа кто не такой смелый в общении с конторами просто смолчит и не добьется результата) в итоге работы провели (заказ наряд мне не выдали - дали только перечень материалов замененных ) - что скажу - стук остался первые 2-4 сек. (считаю нормальным- раньше стук молотил не менее минуты). Обкатку прошел - думаю теперь софт обновить - не знаю стоит ли с 8252 уходить на 9970?...

Во время прохождения 2-го ТО, пожаловался на стук во время прогрева. На следующий день позвонили и сказали что да есть и будут разбирать.
По инсайдерской информации ничего особенного не нашли, но раз уж разобрали поменяют поршневую. Меняют не быстро, уже две недели. Машину еще не забрал, так что вылечилось ли , не знаю.
По гарантии.

пробег 42000, обслуживание у официалов, масло VW гарантия месяц назад закончилась, предлагали куланц я сказал что будем писать письма и показівать по телевизору, в итоге все сделали бесплатно я присутствовал при разборке сборке двигателя. правда бумаг на руки не отдали и в сервисной никаких отметок не сделали

Через пол года после ТО 1, в августе при пробеге 16900км услышал назойливый стук при запуске двигателя, длился он 3-5 минут, соответственно на улице тепло +22, сначала не предал этому значение, но стук становился отчетливым и громким особенно слышно ночью, записал домашнее видео.
Съездив к ОД 09.09.2013, они послушали мою запись, снятую при запуске двигателя на холодную, выслушали комментарии к видео, записали 13.09.2013 на дефектовку и разбор полетов, предварительно сказали: Замена ШПГ или гидрокомпенсаторов.
10.09.13 днем позвонили и сообщили, что приезжайте, оставляйте машину на ночь, будем записывать видео с утра и отсылать в ФРГ или завод.
11.09.13 приехал в 8-45, как договаривались, прождав гарантийного специалиста еще 40 минут, я психанул и высказал, что о них думаю, после этого нашелся человек, который видимо, умеет обращаться с фотоаппаратом (мыльницей), пошли записывать видео, длилось это не долго, буквально, заводите… ага хорошо, все сняли, к этому времени пришел гарантийный специалист, стояли, слушали стук, через 4 минуты он стал затихать, собрали консилиум, через некоторое время выдали, бумаги, сказали ждать от 3-10 дней ответа, поехал домой
Неожиданный звонок 13.09.13, ОД: - Здравствуйте Павел, ответ пришел с завода, вам заменят ШПГ по гарантии, запчасти уже у нас, вы готовы приехать в 14-30? Я: - Да, хорошо.
Ну естественно 13.09.13 делать нечего не стали, я им сообщил, что хочу присутствовать в сервисной зоне при дефектовке.
14.09.13 позвонили с утра, сообщив, время дефектовки, поехал к ним, пофоткал, посмотрел, сделал вывод.
16.09.13 в 14-00 я забрал прогретый а/м. Поменяли: масло, масляный фильтр и ШПГ по гарантии.
Общий пробег был 17110км.
Видео снятое у ОД на утро 11.09.13
новые поршни:

старые:

новый и старый поршень (Размеры одинаковы, ракурс фото такой):

поршень новый и старый сверху:

блок 1:

блок 2:

Фото: Заказ наряда

+[Показать] Spoiler:

Муртазаев писал(а):

я присутствовал при разборке сборке двигателя. правда бумаг на руки не отдали и в сервисной никаких отметок не сделали

я лично при дефектовке и работах не присутствовал - но получил перечень замененных материалов - и отметку в сервиной книжке о замене поршней....

09.01.2014 приехал со стуком на диагностику к ОД Автомир VW Воронеж. Оставил на ночь. 10 утром мастер по гарантии снял видео и в течении 30 минут пришел ответ замена шпг по tpi номер не помню. 28.01.2014 заменили шпг.

!	Борисович писал(а):
	Этот случай, более подробно обсуждаем в этой теме

поменяли поршневую по гарантии на пробеге 10000, втихую фотать заказ-наряд не стал - написал после ремонта заявление с просьбой о выдаче копии з-н на руки. но в ответ написали вот такую бумаженку...

Если модераторы не против, опубликую весть о подтверждении дефекта ШПГ CFNA на шкоде-фабии!
Если не ошибаюсь, это первый такой случай.

Цитата:

Гидрокомпенсаторы заменен на новые.
Стук не исчез.
Вердикт: дальнейшая дефектовка и замена ШПГ.

Тема на форуме: http://www.clubfabia.ru/forum/viewtopic ... &start=360
Обязательно прикреплю документы сюда, как только автор темы их предоставит.

!	Борисович писал(а):
	Не против. В названии специально не указывал машины, написал только двигатель CFNA. Поэтому опубликовав данные о ремонте двигателя CFNA, темы не нарушите.