Замена тормозных дисков своими силами VW Polo sedan [ФОТО] [Страница 2 из 6]

джиппер писал(а):

Толщина около 21 мм.

С учетом того что новый диск 22 мм...их еще катать и катать...)))

evgn332 писал(а):

народ подскажите машина 2011г какие у нас стоят накладки в клубном магазе их пропость только vag 3 комплекта а какие подойдут непонятно (передние)

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:
Хочу такие подойдёт или нет

Уже поставил всё тип топ

На днях поменял передние колодки. Всё довольно просто. Больше времени ушло на подготовку поверхностей направляющих.

Вложение:

DSCN3529.JPG [ 1.89 МБ | Просмотров: 14165 ]

Вложение:

DSCN3530.JPG [ 1.81 МБ | Просмотров: 14165 ]

Диски оставил родные, только отдавал токарю на проточку

Вложение:

DSCN3533.JPG [ 1.84 МБ | Просмотров: 14165 ]

Колодки ATE

Вложение:

DSCN3538.JPG [ 1.83 МБ | Просмотров: 14164 ]

Вложение:

DSCN3539.JPG [ 1.81 МБ | Просмотров: 14164 ]

В качестве антипригарного покрытия ступицы использовал графитку

Вложение:

DSCN3534.JPG [ 1.81 МБ | Просмотров: 14165 ]

Смазку для направляющих суппорта, пальцев, торцевых поверхностей использовал BOSCH, такую

Вложение:

DSCN3558.JPG [ 1.62 МБ | Просмотров: 14164 ]

Вложение:

DSCN3540.JPG [ 1.81 МБ | Просмотров: 14164 ]

Вложение:

DSCN3547.JPG [ 1.56 МБ | Просмотров: 14164 ]

На пальцах виден небольшой износ

Вложение:

DSCN3544.JPG [ 1.72 МБ | Просмотров: 14164 ]

Закручиваем пальцы

Вложение:

DSCN3548.JPG [ 1.84 МБ | Просмотров: 14163 ]

Готово

Вложение:

DSCN3552.JPG [ 1.89 МБ | Просмотров: 14163 ]

После сборки обоих тормозных механизмов педалью тормоза установил колодки на место. Немного пришлось тормозушки откачать из бачка. Колодки новые и жидкость была выше максимума. Всё.

Колодки зачОтные!! Сам на таких гоняю....

А что дает проточка на поверхности диска Ate? Объясните.
Подходит время менять диски менял стойки стаба и замерили уже 19,5 мм так что к 75 000 км пробега наверно придется менять и диски, тоже видел такие на exist и вот не совсем понял зачем там такие прорези.
Сори нашел ATE PowerDisc!
и вот перевод из google переводчика:

+[Показать] Spoiler:

Оптимально разработан : АТС PowerDisc !

Во время тяжелой ускорения ,водитель должен зависеть от чего автомобиль в безопасном остановки в критических ситуациях . Достижение максимальной эффективности торможения гарантируется АТС PowerDisc . Его многофункциональный " бесконечный цикл " паз отвлекает газов и грязи , которые могли бы уменьшить эффективность торможения . Затухание можно избежать и жизнь тормозного диска увеличивается. ATE PowerDisc гарантирует высокую эффективность торможения .

Спортивный вид - и одного взгляда износ обнаружения

Тормозная как профи ! С АТС PowerDisc вы можете рассчитывать на автоспорта проверенной технологии , а также повысить спортивный внешний вид вашего автомобиля.

Многофункциональный паз обеспечивает надежную индикацию износа тормозных дисков . Когда канавка уже не видно , не пришло время , чтобы заменить диск. Сложные разборка и дорогие измерительные инструменты остались в прошлом.

Простая установка без дорогостоящих очистки

Обычные тормозные диски должны быть очищены перед установкой с помощью экологически вредные вещества. Защита от коррозии АТС PowerDisc остается на диске , но не влияет торможения производительность. Результаты быстрый, простой монтаж , а также максимальной эффективности торможения .

Особенности и преимущества:

Минимальная замирание . Максимальная эффективность торможения из-за революционного многофункционального канавки
Минимальный выигрыш , даже в условиях высокой нагрузки
Более длительный срок службы
Антикоррозийная защита
Безопасное торможение на мокром асфальте
Сокращение времени установки . Нет предварительной очистки не требуется
Носите обнаружения первого взгляда. Нет разборки или измерения требуется
Спортивный вид , особенно с открытыми колесные диски
Утверждение Общий тип
Типичный шум тормоз

LKDON писал(а):

А что дает проточка

Предположу что тоже самое что и перфорация диска - отвод тепла.
Кста. Токарь после проточки сказал что износ дисков был завален к внешнему краю диска. Другими словами толщина ближе к ступице и толщина к краю диска отличались на 0,6 на сторону. Спросил - почему так. Ответ прост - разность скоростей вращения по поверхности диска. Как то так.

джиппер писал(а):

Ответ прост - разность скоростей вращения по поверхности диска. Как то так.

Бред сивой кобылы скорость одинаковая

Цена в экзисте на диски ате, это за один диск или комплект?

===TAT===,
Какая скорость одинаковая, угловая или линейная?
Частота вращения для всех точек, лежащих на поверхности вращающегося диска одинакова.
Соответственно одинакова и угловая скорость для всех точек.
Однако при одинаковой угловой скорости, точка, лежащая дальше от центра окружности проходит больший путь, чем точка, находящаяся ближе к центру вращения.
Линейная скорость её будет выше.
Движение по окружности
Чем дальше от центра вращения, тем больше точек соприкасающихся поверхностей имеют контакт (трение) в единицу времени.
Вначале желательно изучить вопрос, а потом говорить бред это или нет.

AlexPS писал(а):

Цена в экзисте на диски ате, это за один диск или комплект?

Да, один. Комплект дисков (2шт.) соответственно будет стоить 4-5 тыс. руб.

джиппер писал(а):

Смазку для направляющих суппорта, пальцев, торцевых поверхностей использовал BOSCH, такую

Зря торцевые направляющие корпуса суппорта смазал, там агрессивная пыльная среда, закоксуется и заклинит колодки в суппорте.

mishail писал(а):

Зря торцевые направляющие корпуса суппорта смазал

Что ж не мазать их совсем?

джиппер Да, бессмысленно смазывать открытые поверхности.

Кто-нть менял диски на машинах с суппортами VW AG?

Не могу выкрутить болты, которые держат сам суппорт (неподвижная часть) на кулаке.
Похоже там нужен ключ на 18, которого у меня нет (обычно ключи нечетные 17, 19 и т.п.), плюс прикипание и самоконтрящаяся шляпка.
На одной стороне, помучался часок, но снял. На второй - начало слизывать разводной ключ и грани болтов и не идет.
WDшка не помогает - залить в место резьбы не дает диск, который не снять без суппорта.

Были такие проблемы, легко ли найти ключ и чё делать?
Че будет, если ездить с заменненным диском и колодками только с одной стороны временно?

servo писал(а):

Че будет, если ездить с заменненным диском и колодками только с одной стороны временно?

Не однородность торможения..и как следствие-возможен увод машины...