VW Polo седан треснул выпускной коллектор. Цена 60 тыс.

ОлегV писал(а):

кат в каком состоянии ?

В идеале.... соты все ровные и чистые... что внутри-не видно....

Скажите, чтобы увидеть, есть ли трещина, надо открутить защитный кожух на 3-х болтах? А то у меня в последние месяцы звук двигателя немного изменился в сторону, простите, "попёрдывания" на оборотах около 2000, проверить хочу...

DeepScamp писал(а):

на 3-х болтах?

4 болта под ТОРКС....

день добрый. в вс решил посмотреть выпускной коллектор,открутил два верхних винта на тепловом экране,заглянул под него и увидел трещину где то 2.5 см. на след.неделе еду в сервис варить. машина март 2011 год,пробег 90000 км.
С Уважением,Радик.

Радик, Трещина сверху..в середине...выше места лямбды?

Олег151 писал(а):

Радик, Трещина сверху..в середине...выше места лямбды?

Трещина в верхней части коллектора, то есть в горизонтальной плоскости. между вторым и третьим цилиндром. Как на Вашем фото Олег151, только меньше, видимо "свежая".
С Уважением, Радик.

Радик писал(а):

Как на Вашем фото

ПОнятно... это больное место у коллектора... по ходу надо заваривать трещину..а сверху накладывать шину полумесяцем..на весь коллектор..

Олег151 писал(а):

а сверху накладывать шину полумесяцем..на весь коллектор..

Это как Олег? Что за шина?

djuce писал(а):

заварили верх в питере в мастерской. типо аргоном. к слову за 1.5 тысячи. без съема.

omich55 писал(а):

такая же фигня пробег 107 000 выпуск 2010год, заварил полуавтоматом не снимая

Вопрос по электробезопасности в отношении электроники. Отключалась ли масса, что либо заземлялось, отсоединялось, например, ЭБУ двигателя?

Юрий79 писал(а):

Что за шина?

Глянь на фото коллектора сверху и сам поймешь... усилить коллектор..что бы его не вело и не рвало при нагреве..

У меня вот так. Машина собрана 01.11.2010.

Юрий79 писал(а):

Это как Олег? Что за шина?

Примерно вот так... вырезать из металла... подогнать по плоскости и всю по кругу проварить...

Писали,толи За Рулём,толи АР,у них также было.Как они варили?

udaff писал(а):

Писали,толи За Рулём,толи АР,у них также было.Как они варили?

АР № 7 2014, а именно Иван ШАДРИН советует обращаться к ОД:
"Коллектор я тут же заварил, потому как из-за трещины отдавать более 47 тысяч рублей за новый узел, единый с нейтрализатором, показалось неразумным. А вот будь наш Polo на гарантии, новый катколлектор нам бы достался даром: случаи прогаров не единичны, и дилеры безропотно меняют коллекторы, причем взамен ставят модернизированные".

kolba-60 писал(а):

Непродуманная какая то конструкция.
Болты легко открутились...или как в "ЗР" "болгарил"?

Сегодня открутил два верхних и смазал сухим графитом чтобы на закисли, такая профилактика не повредит. Поддались не сразу, капнул Nano Protech, при помощи которого так же недавно избавился от скрипа бархоток и педали сцепы после дерганья в очереди на паром и южного пробега по взморью.