Топливный фильтр VW Polo седан

Подскажите пожалуйста, где находится топливный фильтр на поло седан!

_______________________________________________________________
Редактировано ewgen.

autovaler писал(а):

Поблагодарить автора

Прокачка топливной системы, рекомендация от Wart_123

==========================================
Оригинальный топливный фильтр: 6Q0201051J на 4 бара с регулятором давления - такой должен стоять!
Аналог, который испытали временем и пробегом: Mahle Original KL 156/3
Периодичность смены топливного фильтра
Что делать если сломал наконечники топливных шлангов: Ответ читай начиная отсюда
Самое полное описание снятия/установки фильтра

С Уважением,
Борисович

p.s. не забываем благодарить авторов

Олег151 писал(а):

sergeym, Да и так верю...)))

...для статистики (фильтр высох, бензин 95 класс 4-5, бывало и 3 класс):

sergeym, Нульс!!!!

Прочитал всю тему про замену фильтра
НАЧАЛ МЕНЯТЬ
Провод с синей кнопкой снял на раз, а остальные с черной ну никак не идут (чем только не давил) боюсь сломать
Поехал к ОД говорят надо менять проводы Вроде целые
Сегодня пол дня убил так и не снял
Что делать пробовать еще раз может провод с синей кнопкой снять и подождать потом остальные

да там надавить на кнопку надо глубиной 5-7 мм, и тянуть легонько , никаких усилий, может кнопка замерзла .... надо удобную позицию или клещи для нажатия

[mister_hat]

Народ, подскажите, зачем менять топливный фильтр бензинового двигателя поло, если в ELSA об этой операции не сказано ни слова (по крайней мере в таблицах инспекционного сервиса).

mister_hat писал(а):

зачем менять топливный фильтр бензинового двигателя поло, если в ETKA об этой операции не сказано ни слова

Причем здесь ЕТКА, если по регламенту на ТО, расположенному на официальном сайте производителя, указано о замене топливного фильтра на ТО 30000 км.?

ELSA, извиняюсь. Еще раз повторюсь, в указанной программе в таблицах инспекционного сервиса для России указания о смене фильтра нет и процедура его замены отсутствует.

Запищало в машинке (110 000 пробег). Проверил печку, музыку, под капотом. Все тихо, писк из под авто, задняя часть. Позвонил жене, попросил заехать и купить фильтр (пятница была, у нее рядом с работой есть магазин ВАГовских частей). Пишет - купила (1100 руб, дороговато).
В выходной загнал задними колесами на наклонные доски. Тесновато. Поддомкратил 5-тонником заднюю балку на 5-10 см. Самое то!
Далее, как и писали: две трубки скинул (покрутив перед этим вокруг оси), открутил хомутик (там отвертка с мелким крестом только подходит. Просто саморез). Повернул в удобную позу отводящий щтуцер и его отщелкнул. Капает, сцуко. А если наклонять , то и льется из фильтра струйкой.
Вставил, несколько раз вкл/выкл зажигание, заводим - писка больше нет. УМНЫЕ немцы. Респект.

minog,
Уточнения для........это первая замена ?

Доброго всем дня.
Надумал менять фильтр.
Прислал мне в наборе магазин клубный,да вот кажется не подходит он.
Подскажите,я прав?

Ставил,не подходит?

kotik13 писал(а):

да вот кажется не подходит он

Креститься надо, когда кажется. Полностью подходит, замена оригиналу 100%.

)) у меня точ такой же уже 6 десяток дохаживает...скоро под замену...)))

kotik13 писал(а):

....Прислал мне в наборе магазин клубный,да вот кажется не подходит он.
Подскажите,я прав?

а в чём сомнения ?
вот viewtopic.php?p=187551#p187551
и вот viewtopic.php?p=187558#p187558

приобретено то что надо

mister_hat писал(а):

kotik13 писал(а):

да вот кажется не подходит он

Креститься надо, когда кажется. Полностью подходит, замена оригиналу 100%.

Спасибо,уже перекрестился пока пробовал менять))))

Подскажите пожалуйста методику замены,почти 2 ч.ковырялся,так и не сдернул ни одного шланга(((((((
Может каким инструментом можно подмочь,боялся повредить шланги,крутил,вертел,нажимал,так и уехал ни с чем((((((