Запуск двигателя CFNA в мороз

wikw писал(а):

Kitecat писал(а):

2011 мех. 82т.км./ Утром при минусовой темпер. стал плохо заводится. На горячую всё норм. Через 6 часов

двигатель охладится - опять пробл. Стартер крутит, вспышки есть, чек не горит, насос в работе слышен,

сцепление откл. Приходится педалировать чтобы не заглохла 10 сек. Пуск, и далее как ни в чём ни бывало

работает. Если после пуска выключить двигатель, то запускается без проблем.Бензин обычный 95. Газпром или ВР.
Масло менял на 75т.км. как обычно CASTROL PROF. III
Неисправен датчик температуры? менеджер сказал что он опрашивается и выскочила бы ошибка Долго крутить боюсь

акк.посадить. Свечи поменял, тоже самое. Поехал к дилеру, оставили на три дня машину. Неиспр.не выявлена,

менеджер сказал , что плохо заводится. . Говорит приезжай в январе когда будет сильный мороз. Что может быть?

Топливный фильтр летом (75т.км) сам менял. Поставил оригинал. Может когда я топливный фильтр менял воздух в

трубопровод попал, или фильтр бракованный попался. Подсос воздуха во впуск? Как выявить, порванных шлангов

отсоса карт.газов и ваккумн. усилителя не обнаружил. Может у кого был опыт такой неисправности?

Была подобная проблема!!! как только минус 5 -и ниже - ну не заводится - только стартер крутить по минуте и газ в пол....
превый поход в сервис - диагностика компа - нет ошибок. - порекомендовали свечи поменять (были черные вследствии насилования стартером и несгорании смеси...), прочистить форсунки и заслонку - все сделал - результат стала повеселй себя вести-)) бензу поменьше кушать - утренний эффект остался!!!
Накануне холодов, прочитав практически все про данную проблему, поехал в этот же сервис и мне предложили оставить машину на утро - чтоб проверить температуры и т.д.... на свой страх-))) попросил поменять темп.датчик и масло( было стандартное кастрол, покупал в existe) -РЕЗУЛЬТАТ - на утро -17 завеласть с полтычка!!!!
спасибо всем кто помог информацией - не пожалел 10 минут описать свои "хождения по мукам"-))

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
У меня проблема первого первого холодного пуска до сих пор не устранена. Я тоже покупал масло в eksist. Может проблема в масле? Вопрос: сейчас какое масло залито, не из eksist?

Масло не при чём,какое бы оно не было!Оно вообще не участвует в холодном пуске,если конечно не минус сорок.Имею ввиду,что проблема топливной системы,а не масляной.А не может датчик ОЖ мозгам мозги пудрить в прямом смысле,как выше товарищ написал?

для этого нужно посмотреть данные с Тож в момент когда пуск не удастся. Может действительно из за неверных показаний, мозги неправильно готовят смесь и т.п.

Kitecat писал(а):

У меня проблема первого первого холодного пуска до сих пор не устранена. Я тоже покупал масло в eksist. Может проблема в масле? Вопрос: сейчас какое масло залито, не из eksist?

Щас залил в сервисе из бочки-)) ликви молли-))

Kitecat писал(а):

У меня проблема первого первого холодного пуска до сих пор не устранена. Я тоже покупал масло в eksist. Может проблема в масле? Вопрос: сейчас какое масло залито, не из eksist?

Масло вообще никаким боком здесь не участвует.

wikw писал(а):

Щас залил в сервисе из бочки-)) ликви молли-))

Мотор еще завести надо чтобы потом грешить на масло,лучше смотрите свою сигу,проблемы только от нее.

Владимир2012 писал(а):

wikw писал(а):

Щас залил в сервисе из бочки-)) ликви молли-))

Мотор еще завести надо чтобы потом грешить на масло,лучше смотрите свою сигу,проблемы только от нее.

Но у меня нет сигнализации.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

udaff писал(а):

Масло не при чём,какое бы оно не было!Оно вообще не участвует в холодном пуске,если конечно не минус сорок.Имею ввиду,что проблема топливной системы,а не масляной.А не может датчик ОЖ мозгам мозги пудрить в прямом смысле,как выше товарищ написал?

А где этот датчик стоит? Может сразу его поменять?

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Или сначала вывернуть, промыть, как-то проверить. Я ведь уже 85тыс.проехал на антифризе с завода. Может накипь насела

Kitecat писал(а):

А где этот датчик стоит? Может сразу его поменять?

№12
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=7F200000&SubId=C7A0099A

Владимир2012 писал(а):

wikw писал(а):

Щас залил в сервисе из бочки-)) ликви молли-))

Мотор еще завести надо чтобы потом грешить на масло,лучше смотрите свою сигу,проблемы только от нее.

Масло тоже не последнюю роль играет в холодном запуске так то....

У меня такая же история, до 0-3 заводится с первой попытки, -5-10 с 3-4 попытки, да газом надо поработать, при -15 еле-еле запустил с 6 раза, при -20 без вариантов. Пыхтит, 1-2 цилиндра периодически схватывают, и все. Свечи залиты, продувки нет, только выворачивать или ждать потепления.
Ну про бензин и свечи я сразу подумал, что маловероятно. Так как при -10-15 проблемы с запуском - это какой бензин и свечи должны быть! Если завести и 3-4 минуты поработать, то заводится сразу. Да и на ходу нормально. Пробовал разные заправки, 92, 95, короче это сказки от дилера. Дай бог 1-2 машины из 40-50 шт. по причине бензина не заводятся. Я за последние 10 лет на 5 разных машинах нигде на плохой бензин не попадал.
Свечи вполне нормальные, пробег 10 тыс., черные, но это не причина не заводится.
Так что под подозрение попал самый очевидный датчик - температуры. По Ваг-кому его показания нормальные, при -10-15 завышает на 3 градуса от реальной температуры. Так как стоит умеренно (родной 643 руб.) и меняется легко, то был куплен и заменен невзирая на показания Ваг-кома.
Итог: при -15-20 завелся с первого раза, правда крутить пришлось секунд 8-10, сначала движок схватил, потом вспышки стали пропадать, но вдруг опять появились, "ювелирная" работа газом на 1/3-1/2 хода и все запустилось.
Кстати, тех.спец. с сервиса Фольца (через знакомых) по телефону после обрисовки проблемы задал один вопрос - "модель двигателя?". И в услышав "СFNA" сразу заявил - скорей всего ДТОЖ. Про бензин и свечи ни полслова, так как видимо это действительно дилерская туфта.

Добавлено спустя 38 минут 17 секунд:
И еще про масло - залит дилерский Кастрол 5W30, ак-р новый, а крутит при -10-15 как будто -20-25. Рядом 8-ми летний Фьюжн жены, масло 5W40, ак-р старый (минимум 2-3 года), крутит легко, заводится с пол оборота, заправки любые.

mik142 писал(а):

ак-р новый, а крутит при -10-15 как будто -20-25.

Короткие поездки?

Поездки ежедневные, на работу (30 км туда, 30 км обратно), по времени от 50 мин до 1,5 часа. Новый ак-р перед установкой был дозаряжен. Такое ощущение, что масло 10W-40, а не 5W-30. Так что Кастрол в топку, уже заготовил для ТО-60 Шелл хеликс 5W-40.

На таких поездках акум должен нормально подзаряжаться.Если новый акум по утру не крутит,это уже не проблема запуска в мороз.Либо утечка где то,причём большая,либо недозаряд по различным причинам.

Плохо крутит при первой попытке запуска. А после 10-15 оборотов уже нормально, почти как на прогретом. Просто на других машинах так небыстро крутился либо на синтетике в сильный мороз (-20-25), либо минералка 10W-40 при обычном морозе (-10-15). Был бы недозаряд или сильная утечка, то через пару недель вообще бы не завелся. Подожду февральских морозов, посмотрим как будет заводиться.
Пока на замену при дальнейшем плохом запуске датчик расхода воздуха запланирован (если заливает свечи, то либо искра плохая, либо смесь готовиться неправильно) и масло (ну не нравиться мне его вязкость )))))

Началось все после морозов -25, вышел завести свой Поло, худо бедно но заводится, играю с сцеплением и газом, но вот что становится после меня вовсе удручает. После того как двигатель прогрелся, обороты спали, начинаю движение и стоит отпустить газ, обороты падают до 600 и менее, и вовсе глохнет, устал уже на светофорах глохнуть и заводится, что может быть, катализаторов нет, сняли, забитые были, масло и свечи новые, пробег 120 тыс, 2011 г подскажите пожалуйста