Перед. и зад. амортизаторы VW Polo седан - неориг. аналоги [Страница 41 из 74]

Всем привет! На моей ПОЛКЕ пробег 40000 км. Стал замечать, что машина как-то стала слишком плавать по дороге и на каждой ямке подвеска как-то отстреливает. Грешу на амортизаторы. Подтеков масла нет. При качании машина делает один качок...
В общем, уж больно какие-то мягкие стали амортизаторы. Хочу заменить их на KAYABA - доверяю этой компании. Полазив на форуме, выяснил, что подходят:

334835 - передние
343328 - задние

но где-то было сказано, что на них нет крепления под шланги.

Кто сталкивался с этим ПОДСКАЖИТЕ, какие амортизаторы ставили, как работают, подходят ли, имеется ли крепления для тормозных шлангов...? Хочу заказывать через интернет, поэтому возможности посмотреть в живую нет.

Давайте выкладывать в этой ветке кто какие амортизаторы себе ставил, если таковые имеются, как работают и т.д...

Так же интересно узнать и о аналогах опор и подшипников...

Подвеску наших ПОЛОК явно надо дорабатывать, немного пожеще ее надо сделать, тогда на скоростях и кидать машину не будет, и у правляемость улучшится, да и непонятные стуки должны будут исчезнуть...

---

Внимание!!!

Артикульные номера передних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 413 031 B - устанавливались на дорестайл, амортизаторная стойка в сборе - без двухсантиметровой проставки для увеличения клиренса, OEM-производитель амортизаторов - фирма Monroe.

Открыть спойлер

Вложение:

6RU 413 031 B.jpg [ 202.39 КБ | Просмотров: 367945 ]

- 6RF 413 031 B - устанавливались на рестайл до 25.07.2016 включительно.
- 6RF 413 031 F - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016.
- 6RF 413 031 C - устанавливаются на рестайл по настоящее время.

Большая просьба владельцам рестайлингового поло сфоткать бумажную наклейку на переднем амортизаторе с артикулом 6RF и выложить в эту тему, инфу сразу добавлю в шапку, от меня персональная благодарность !

Применяемость дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин.jpg [ 199.57 КБ | Просмотров: 367945 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 1).jpg [ 196.69 КБ | Просмотров: 367945 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 2).jpg [ 211.34 КБ | Просмотров: 367945 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин.jpg [ 206.73 КБ | Просмотров: 367945 ]

Все передние амортизаторные стойки в сборе с амортизаторами артикула 6RF имеют двухсантиметровую проставку для увеличения клиренса спереди! Подробнее - в шапке этой темы.

Артикульные номера задних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 513 025 A - устанавливались на дорестайл и рестайл до 13.06.2016 включительно.
- 6RU 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время.
- 6RU 513 025 C - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время. ВНИМАНИЕ! Эти амортизаторы имеют PR-код F4E - исполнение для работы в такси!
- 6RF 513 025 A - устанавливались на рестайл с 19.01.2016 по 25.07.2016 включительно.
- 6RF 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016 по настоящее время.

Применяемость задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 513 025 A и пружин.jpg [ 232.33 КБ | Просмотров: 367945 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов.jpg [ 227.61 КБ | Просмотров: 367945 ]

Все указанные выше амортизаторы внедряются без доработки напильником в подвеску поло с кузовом седан любого года выпуска!

Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных амортизаторов (как передних, так и задних) по сравнению с оригинальными! Размещайте свои отзывы в этой теме (по принципу: оригинальные (артикул) прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км; впечатления от замены (жестко/мягко, крены, раскачка, пробои); длина штока в вытянутом состоянии по сравнению с оригиналом (фото); на передних стойках неоригинальных амортизаторов имеется или нет крепеж для удержания тормозного шланга/кабеля датчика АБС?), все отзывы добавлю в шапку темы!

DRON 33 писал(а):

И пока никаких аналогов для амортизаторов обновленного поло

Типоразмер-же не менялся. Значит и аналоги те-же.

Илья , я не про размер , я про характеристики .

Интересно если перед ставить оригинал, сколько пройдут?????

Rommka, сдается мне что мало ...бытует мнение что оригинал устанавливаемый на конвеере и продающийся в розницу - две разные вещи .

Опять контрафакт рулит((((, когда же это закончится..... Готов отдать по шесть штук за стойки, но мысль о том что пройдут всего 30 тыс. совсем не радует, мои установленные на конвеере умерли на 35тыс. печально, таковы реалии Самарских дорог, будь они залатаны.

Rommka писал(а):

Готов отдать по шесть штук за стойки, но мысль о том что пройдут всего 30 тыс. совсем не радует, мои установленные на конвеере умерли на 35тыс. печально, таковы реалии Самарских дорог

Если у вас оригинал прошел 35 тыс (что очень мало, это надо каждый день ездить только по ямам), то любые другие неоригинальные стойки больше этого километража не пройдут и менять их бесполезно, надеясь на чудо. Либо смириться, либо купить джип. Кстати, а что произошло с оригинальными стойками на 35 тыс? Они полностью вытекли?

Хочу поделиться своим горем- поставил на перед sachs 314717 после пробега в 110 т. км на оригинале, думал все, вот оно счастье . Ан нет, одна из них стала почти сразу пробиваться как старая вытекшая ... Правда спали морозы до -10 и стало более менее, но с утра капец стучит(((. Причем при установке и прокачки все было гуд. Магазин сказал (автодок) без проблем, снимайте, делайте дефектовку и поменяем. А мне пешком никак нельзя-машина кормит. Ладно бы беда одна пришла))). Поменял втулки стаба заодно на Лемфордер, а они как заскрипелиии, телега чесслово!
Потом решил и задние стойки поменять до кучи, заксы уже не стал по понятным причинам брать, взял кайябы. Поставил. Это вообще ужас стал, зад стал как перекачанный мяч, очень сильно скачет на волнах! И представьте теперь как я еду- перед пробивает, втулки при этом паскудно скрипят, а жопа скачет))) Чувство что подсунули вместо Поло какую то убитую приору)))) Мораль-не повторять!!! чужих ошибок, да еще блин недешевых!

mister_hat писал(а):

Rommka писал(а):

Готов отдать по шесть штук за стойки, но мысль о том что пройдут всего 30 тыс. совсем не радует, мои установленные на конвеере умерли на 35тыс. печально, таковы реалии Самарских дорог

Если у вас оригинал прошел 35 тыс (что очень мало, это надо каждый день ездить только по ямам), то любые другие неоригинальные стойки больше этого километража не пройдут и менять их бесполезно, надеясь на чудо. Либо смириться, либо купить джип. Кстати, а что произошло с оригинальными стойками на 35 тыс? Они полностью вытекли?

Замену аммов делал по ощущениям от езды, таких как проезд по неровностям некомфортно, плохо держит дорогу, переставляет на гребёнке-меняю.

Rommka писал(а):

Замену аммов делал по ощущениям от езды, таких как проезд по неровностям некомфортно, плохо держит дорогу, переставляет на гребёнке-меняю.

я в шоке. Сейчас есть специальные вибростенды, на которых проверяют состояние амортов. По ощущениям менять..., ну если деньги лишние водятся, то почему бы нет

Vitaliy писал(а):

Rommka писал(а):

Замену аммов делал по ощущениям от езды, таких как проезд по неровностям некомфортно, плохо держит дорогу, переставляет на гребёнке-меняю.

я в шоке. Сейчас есть специальные вибростенды, на которых проверяют состояние амортов. По ощущениям менять..., ну если деньги лишние водятся, то почему бы нет

Если например вибростенд покажет состояние "хорошо", а на трассе будет выкидывать из колеи и ветром сдувать догадываюсь менять не будете.... терпеть и ездить.... что ж вам решать.

Мужики, заказал Каяба 339763 передние в Auto-Welara г. Москва и задние 343298 в KYB.shop.Есть ли у кого возможность сфотографировать или дать ссылку на фото передних стоек 339763, интересует маркировка трубы и самое важно..большинство эти стойки ставят, плавные ли грани бортиков чашки на амортизаторе под пружины.Хотелось бы фото.У меня складывается сомнение в подлинности этих стоек.На стойки не было гарантийного талона (я из региона), маркировка на этикетке отпечатана не по центру, так что первой буквы почти нет, маркировка на амортизаторе плохо выбита, отсутствует лента или проволока, удерживающая шток,, инструкция по установке КОПИЯ (P.S смотрел инструкцию задних все оригинал и талон есть).Мужики прошу откликнуться, сообща мы убережем людей от подделок. К магазину KYB.shop. вопросов нет, полное сопровождение заказа,полный пакет документов, все этикетки, маркировки выбиты четко.

Подойдут ли эти амики назад без танцев с бубном?

KS0537 писал(а):

Есть ли у кого возможность сфотографировать или дать ссылку на фото передних стоек 339763, интересует маркировка трубы и самое важно..большинство эти стойки ставят, плавные ли грани бортиков чашки на амортизаторе под пружины.Хотелось бы фото.

https://www.drive2.ru/l/7896894/

Олег151 писал(а):

Подойдут ли эти амики назад без танцев с бубном?

Олег, какой-то странный артикул, его экзист к примеру вообще не находит.
Судя по каталогу BOGE, исходя из задней рапидоской подвески (т.к. поло седана в этом каталоге нет), подходят амортизаторы BOGE артикула 27-K05-A. Да и если наш оригинальный задний амортизатор 6RU 513 025 A ввести в экзистовскую строку поиска, как замена оригиналу вылезает вышеуказанный номер амортизатора BOGE. Но особого смысла покупать такие стойки я не вижу, т.к. они стоят в два раза дороже оригинала.

В общем буду заказывать вот такие -Sachs 313 378