Мощность двигателя как-то не похожа на 105 лс, а на 84 лс

Цитата:

Какое состояние двигателя,масса и тд.МАШИНА НОВАЯ.Мы же не обсуждаем второй гольф котрому 10лет,

Кстати, Golf 2 с GTI мотором 1,8, с лихвой даст покурить Поло!)) это факт!
А то, что Поло тянется, как Passat В3 1.6 с моновпрыском и 75 л.с. 88 г.в. - это чистая правда!
Прокатитесь хотя бы на Фокус 2 - пуля, с 1.8 16V 2010 - разница очень ощутима, хотя по характеристикам все похоже, кроме л.с. (я его сейчас параллельно эксплуатирую).

Про жиги (еще и чипованные), я молчу!

мож кто-нить замерит уже 0-100 на полоседане? и 60-100 на третьей?

stepmail
ещё как буксанет. только не сию же секунду, а как только до 2000 дойдут обороты, и комп перестанет душить топливоподачу. не верьте, ваше дело, а я постоянно на пробуксовку наталкиваюсь при попытке чуть поживее уйти со светофора. и даже при переходе на 3-ю передачу часто бывает пробуксовка. не такая явная, как на 2-й передаче, но есть. вчера вечером поворачивал на пр. Мира на Садовое налево. так от пробуксовки колёс машину сильно потащило вправо на 2-й передаче с тапкой даже не в пол, а всего лишь вполовину, и продолжило тащить на 3-й. пришлось сбросить газ

учтите, что я езжу на 98-м. на 95-м такой прыти нет

declivity@ya.ru писал(а):

Цитата:

Какое состояние двигателя,масса и тд.МАШИНА НОВАЯ.Мы же не обсуждаем второй гольф котрому 10лет,

Кстати, Golf 2 с GTI мотором 1,8, с лихвой даст покурить Поло!)) это факт!
А то, что Поло тянется, как Passat В3 1.6 с моновпрыском и 75 л.с. 88 г.в. - это чистая правда!
Прокатитесь хотя бы на Фокус 2 - пуля, с 1.8 16V 2010 - разница очень ощутима, хотя по характеристикам все похоже, кроме л.с. (я его сейчас параллельно эксплуатирую).

Про жиги (еще и чипованные), я молчу!

Вот хоть кто то меня понимает и согласен ,даже с 1,6гольф интереснее чем поло.

hammer
102 лс и 148 Нм на 1280 кг интереснее, чем 105 лс и 154 Нм на 1150 кг? вздор и противоречие элементарной физике при условии равенства главных пар и одинаковости передаточных чисел КПП. кстати, даже по спецификации Гольф медленнее

Imian,ты ездил на гольфе?
А я в своё время катался,поэтому и говорю.У поло тоже дохрена чего в характеристиках написано,а на деле ???и расход больше и тд
Что вы тут сравниваете что тут написано что там ,на заборе тоже написано.
Он не выдает свои 105сил!!!!!!!!!!!!

hammer
на джетте с мотором 1.6 ездил, и что?

105 сил наш CFN выдаёт. расход топлива очень умеренный при условии качественного топлива и адекватной манеры езды. если ехать с тапкой в полу, то при движении по трассе со скоростями 90-140 (преимущественно 120-140) у меня получается 7 литров. в городе строго по глухости пробок. если пробок нет, можно и в 6 литров в смешанном цикле уложиться.

Ну хз,
у меня расход сосвсем другой

Imian писал(а):

hammer
(преимущественно 120-140) у меня получается 7 литров.

При 140 - 7 это ложь!

declivity@ya.ru писал(а):

Imian писал(а):

hammer
(преимущественно 120-140) у меня получается 7 литров.

При 140 - 7 это ложь!

Согласен. При 120 скорее всего так получится. При 140 около 8.5-9. И про 6 литров не звезди. особенно в смешанном режиме. Я на своем 1.4 могу уложиться в 5.7-5.8 но это надо ехать в реальном смешаном цикле не быстрее 60. Если ехать с нормальной скоростью, то только по чистой дороге. Я так иногда на работу приезжаю - свободный мкад (минут 5 стояка максимум) 90-110км/ч и так 30 км. А потом на ленинский и 4 светофора. Поло в при таком раскладе из 6 не выйдет.

кому ложь, а кто ездить умеет. я говорю про средний расход за поездку с такими скоростями, а не мгновенный. плюс топливо качественное.

короче, заправляйтесь качественным топливом, следуйте рекомендациям производителя и учите физику. и будет у вас низкий расход

перестаньте ездить в режиме старт-стоп в таком режиме, особенно в пробках, ездят 95% машин. никто, НИКТО не умеет грамотно пользоваться кинетической энергией авто и разгонять машину лишь настолько, насколько нужно. тренируйтесь ездить так, чтобы не пользоваться педалью тормоза

Imian писал(а):

кому ложь, а кто ездить умеет. я говорю про средний расход за поездку с такими скоростями, а не мгновенный. плюс топливо качественное.

короче, заправляйтесь качественным топливом, следуйте рекомендациям производителя и учите физику. и будет у вас низкий расход

перестаньте ездить в режиме старт-стоп в таком режиме, особенно в пробках, ездят 95% машин. никто, НИКТО не умеет грамотно пользоваться кинетической энергией авто и разгонять машину лишь настолько, насколько нужно. тренируйтесь ездить так, чтобы не пользоваться педалью тормоза

Ты прувы сначало предоставь, а потом учи как ездить. Запиши ролик хотя бы 3 минутный, где ты едешь на 140 сбрасываешь комп и потом через 3 минуты у тя на БК какие-то результаты. А пару раз до 140 топнуть а потом тошнить 90-100, то да - будет около 7

stepmail
я-то как раз буду учить ездить, потому как ездить 90% водителей не умеют. элементарной физики процесса не понимают.

учитесь читать, товарищ:

Imian писал(а):

при движении по трассе со скоростями 90-140 (преимущественно 120-140) у меня получается 7 литров

именно такие показания БК были после того, как я попетлял по Одинцово и приехал домой в Юбилейный. пустая Минка (120-140), далее Кутузовский (по нему ехал 80-110) со светофорами, потом ТТК (80-110), далее проспект Мира (80-110), потом Ярославка (100-140 + пару раз разгон до 160 и 180 с тапкой в полу). нижняя граница скорости -- когда тащился за кем-то и места с камерами и ДПС

stepmail писал(а):

Я на своем 1.4 могу уложиться в 5.7-5.8 но это надо ехать в реальном смешаном цикле не быстрее 60

ещё раз: прогрев 8 минут на ХХ, выезд на Ярославку, Ярославка (без пробки у Мытищ), Пр. Мира со всеми своими светофорами. когда подъехал к светофору перед поворотом на Садовое, было 5.9 л/100 км. скорость движения уж явно не 60 км/ч. по трассе 70-110 по обстановке, по Мск -- стоп перед каждым светофором, старт и до следующего светофора. ессно, не было никакой необходимости хоть сколько-нибудь педалировать. машина сама едет, стоит лишь обозначить нажатие на педальку газа. и для закрепления: я езжу на 98-м. на 95-м расход был чутка побольше в примерно таких же условиях. после 50 минут стояния фактически на месте (500 м от последнего светофора на Пр. Мира сразу после поворота на ул. Дурова до светофора на пересечении Пр. Мира и Садового) дотолкался со средним расходом 7.3. кстати, для справки: обороты ХХ на 98-м Лук 600(!), мотор работает очень ровно и тихо. на 95 BP Ultimate обороты ХХ где-то 680-700, мотор при этом дрожит и позвякивает, словно клапана постукивают

Мож кто не доверяет журналистам, но тем немение приведу их измерения и оф.данные

Вложение:

данные.doc

ОК

Imian писал(а):

кому ложь, а кто ездить умеет. я говорю про средний расход за поездку с такими скоростями, а не мгновенный.

- что ты хотел этим сказать? Зачем тогда писать преимущественно 120-140. При 140 можешь забыть про 7 литров. А в таком режиме как ты потом описал, я регулярно ездию где-то в 22-30 с м. войковская до Внуково (это обратный маршрут) И еще туда с пробками от ленинского. У меня 6.7 выходит за все примерно 2.5 часа езды до тудова и по свободной домой.[/quote]

Imian писал(а):

ещё раз: прогрев 8 минут на ХХ, выезд на Ярославку, Ярославка (без пробки у Мытищ), Пр. Мира со всеми своими светофорами. когда подъехал к светофору перед поворотом на Садовое, было 5.9 л/100 км. скорость движения уж явно не 60 км/ч.

- Это за смешаный цикл я лично не считаю. Это на поллитра больше чем езда по ровно трассе.
Для меня смешаный цикл - это езда от сфетофора до светофора по относительно свободным улицам без стояков. Ты наверное по боровке через переделкино и солнцево когда-нибудь ездил. Вот если там вставать на каждом сфетофоре - это имхо смешаный цикл.