Свечи для CFN 1,6 16V (105 л.с.)

В этой теме предлагаю обсуждать какие свечи подходят для двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.)
Какие лучшие по соотношению цена/качество.
Так-же обсуждаем регламент замены свечей (периодичность)
Можно выкладывать фото самих свечей (желательно лидеров по соотношению цена/качество)


Замена свечей - в этой теме выкладываем фото ключей и разлиных приспособ для снятия свечей, а также делимся опытом, как это лучше и успешней сделать.

101 905 601 F
101 905 617 C

согласно каталога на наш двигатель подходят выше указанные свечи, а есть ли иридивые аналоги других производителей?

Добрый день!
Прошлой холодной зимой будучи инжекторщиком в норм сервисе на ФФ2, 3 этих бошей расрикольных поменял сотни-не держатся. Ставил нгк и как рукой снимало все проблемы, а однажды притащили ФФ3 где стояли бош платинум, так там 3 горшок прогорел, в 1-ом клапан выпускной разлетелся, а на свече 3-го цилиндра центральный контактвыгорел и зазор стал 10мм. Ерундой не занимайтесь- бош не умеет делать свечи-проверял специально на немцах! Пассаты троили через мах 1000 км.(Особенно TSI). Думаю надо просто дождаться обновления каталога нгк и поставить то, что будет ходить мин 10т при норм бензе конечно)

Вчара пришол мой заказ, комплект свечей Denso IK20#4 5304#4, с иридиевым центральным электродом диаметр которого 0,4 мм. Стоимость комплекта 2200 руб. Заинтересованных прошу поторопиться, так как на Японские запчасти заказы не принимаются, торгуют остатками со складов. Подоббные свечи у меня стоят на Опеле второй год. За это время пробег составил 25000 км (на пропане) нареканий к свечам нет.

gelozevs777 писал(а):

BOSCH VW AG DE BOM101905601F R1

Расшифруйте калильное число. Можно в табличной форме. Вообще, кто нибудь располагает данными по этому типу свечей, кроме набора цифр и букв?

А меня интересует только буква"F",то бишь её значение.

Маркировка свечей Bosch

Расшифровку обозначений свечей Bosch рассмотрим на примере:
обозначение W R 7 D C R
позиция 1 2 3 4 5 6

Позиция 1: Обозначение резьбы.
W - резьба М14х1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ 21 мм (обозначение SW21);
F - резьба М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом и SW16;
М - резьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25;
Н - резьба М14х1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16;
D - резьба М18х1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21.


Позиция 2:
R - обозначает, что свеча имеет сопротивление для подавления радиопомех.


Позиция 3:
7 - Калильное число.


Позиция 4: Обозначение длины резьбы.
А - длина резьбовой части 12,7 мм, нормальное положение искры;
В - длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры;
С - длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры;
D - длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры;
DT - длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода массы;
L - длина резьбы 19 мм, далеко выдвинутое положение искры.


Позиция 5: Материал среднего электрода.
С - сплав никеля и меди;
S - серебряный средний электрод;
Р - платиновый средний электрод;
О - стандартная свеча с усиленным средним электродом.


Позиция 6: Сопротивление обгорания. R = 1 кОм.

Вложение:

typen_590.jpg

А цифры на нашей свечке ( 101 905 601 ) пробиваются в экзист как ваговские свечи, аналоги соответственно тоже есть.

Цитата:

levinka13
.......А цифры на нашей свечке ( 101 905 601 ) пробиваются в экзист как ваговские свечи, аналоги соответственно тоже есть.

так вот и вопрос.....есть ли этим "чудо - свечкам " какая либо замена ,......например те же NGK или BERU или ещё ....
пока писАл , вот наткнулся и по моему нашёл :

Цитата:

SKODA FABIA (ШКОДА ФАБИА) 1.4л : свечи зажигания BOSCH FR7HC+51
Артикул свечи зажигания: VAG 101905601F
Тип иридиевой свечи: ИТТРИЕВАЯ SUPER plus
Модель автомобиля: SKODA FABIA (ШКОДА ФАБИА)
Объём двигателя: 1.4

Даты выпуска: с 05.2006-
Тип двигателя: 4 cyl
Мощность в kW: 59 , 63
Модель двигателя автомобиля:BUD , BXW

Цена: 190.00 руб. за одну свечу

ОРИГИНАЛЬНЫЕ свечи зажигания VAG 101905601F производства BOSCH серии свечей с иттрием SUPER plus (арт. FR7HC 51 0 242 236 565) для SKODA FABIA (ШКОДА ФАБИА) 1.4л с двигателями моделей "BUD" , "BXW" ( с 05.2006-г.в.) имеют центральный электрод , легированный благородным металлом иттрием. За счёт иттриевого легирования эти свечи зажигания BOSCH серии SUPER plus имеют повышеннй ресурс использования (до 60 тыс км) по сравнению с обычными свечами зажигания!

На ОРИГИНАЛЬНЫХ свечах зажигания VAG 101905601F выставлен зазор 0.9 мм.

Диаметр свечной головки этих свечей зажигания BOSCH составляет 6 мм.

Диаметр , длина резьбы, размер шестигранника у этих свечей зажигания BOSCH составляют 14*19*16 мм.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ иттриевые свечи зажигания VAG 101905601F серии свечей зажигания BOSCH SUPER plus для SKODA FABIA (ШКОДА ФАБИА) 1.4л (с 05.2006-г.в.) рассчитаны на ресурс работы 60 000км пробега авто.

так что пляшем теперь от BOSCH FR7HC+51 ..........и ищем аналоги.

http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1078

ewgen писал(а):

AUDI/VW 101-905-601F(VW-AG,BOSCH)
DENSO IRIDIUM TOUGH VKA20
Взято здесь: http://www.globaldenso.com/en/products/ ... 005_1.html .

800 р. свеча, ......... хороший аналог

http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1391

NGK HB6AIX-11P такая подойдёт? цена 410руб
http://www.ngk.ru/ru/produktfinder/prod ... 6AIX-11P//

Вот случайно наткнулся на интересную статейку, если кому то поможет, буду только рад.

Выбор свечей зажигания сейчас очень велик, поэтому остановиться на каком-то конкретном варианте очень сложно. Результаты экспертиз различных авторитетных журналов и интернет-порталов иногда расходятся между собой и с мнением потребителя. Это можно объяснить тем, что свечи были проверены в различных условиях и с различными входными параметрами. А что же в этом случае делать простому автомобилисту? Нужно иметь в голове всего несколько простых сведений, которые помогут сориентироваться в широком диапазоне предложенного товара, и сделать приемлемый выбор. Мы приведем несколько параметров, по которым свечи зажигания необходимо сравнить между собой.

Классификация свечей зажигания подразумевает деление на три категории горячие, средние и холодные. Основой ее является разделение свечей по степени нагрева электродов и изолятора. Нагрев этих частей свечи зависит от ряда факторов, которые включают как внутренние характеристики самой свечи, так и характеристики условий эксплуатации. Прежде всего, к ним относятся:

· материал, из которого изготовлены электроды и изолятор;

· их размеры;

· степень теплового контакта свечи с корпусом;

· степень сжатия в камере сгорания;

· продолжительность сгорания топливовоздушной смеси;

· октановое число сжигаемого топлива;

Нагревание электрода и изолятора обеспечивают самоочищение свечи от нагара и сажи, которые образуются во время сгорания топлива. Оптимальным является нагрев в диапазоне от 400 до 900 градусов. Если температура будет меньше, т.е. свечи будут более холодными, постепенно электрод и изолятор обрастут нагаром, который будет сложно пробить искре зажигания. Начнутся проблемы при запуске не только в холодное, но и в теплое время года. Это также чревато пропусками в зажигании.

Если поставить слишком горячие свечи, то это может привести к калильному зажиганию. Т.е. к возгоранию топлива не от электрической искры, а от слишком горячей поверхности деталей свечи. От этого возникнет детонация в двигателе, что может привести к повышенному износу деталей цилиндропоршневой группы, а как следствие, к снижению их ресурса.

Показателем величины нагрева является калильное число. У горячих свечей оно лежит в диапазоне от 11 до 14, у средних от 17 до 19, а у холодных от 20 и выше. Его значение указано в маркировке свечи зажигания.

На двигатели с большой степенью сжатия и при использовании высокооктановых бензинов необходимо ставить свечи с калильным числом от 19 и выше, т.е. по большей части холодные. Наоборот более горячие свечи, с калильным числом в диапазоне от 11 до 17 следует ставить на нефорсированные двигатели с низкой степенью сжатия и при использовании низкооктановых бензинов. Использование средних свечей актуально, при среднем варианте, если предпочитаете не слишком агрессивную езду, или степень сжатия двигателя лежит в среднем диапазоне.

Этой информации достаточно, чтобы грамотно сравнить предложенные на рынке варианты, а выбирать Вам дорогие автолюбители.

до POLO ездил на ваз 21099. свечи ngk менял через 30000 км (думаю 30000 для них не ресурс). Ни разу не подводили . Если будет выбор между бош и нжк, я возьму нжк

prostoy писал(а):

А за свечи реальная инфа?

инфа из ЭЛЬЗЫ

А откуда переполох? Зачем свечи то понадобились? Сомневаюсь что кто либо изъездит их до конца гарантии. А если пробег превысит норму - поменяете на ТО. Самостоятельно менять на гарантийной машине смысла не вижу.
Постгарантийный сервис своими руками это неплохо, но до него как минимум еще год. Для информации у жены на Гольфе 5 свечи пробежали 83 тыщи за 5 лет и никаких нареканий, поменял потому что сколько можно то, пора и честь знать. Кстати свечи НЖК и рядом клеймо VW. Оно бы еще работало и работало.
Любителям подбирать свечи по моторам Фабии, цене и производителю хочу напомнить про калильное число и степень сжатия. Следует придерживаться рекомендациям завода изготовителя и пользоваться таблицами соответствия. Завтра выясню хар-ки наших свечей и маркировку аналогов, если что - отпишусь.
Удачи на дорогах!

morpech писал(а):

А откуда переполох? Зачем свечи то понадобились?
Для информации у жены на Гольфе 5 свечи пробежали 83 тыщи за 5 лет и никаких нареканий,

На гольфе 5 - платиновые свечи, на Поло - простые. Производитель обычных свечей гарантирует их безотказную работу - 20-25 ткм. Если бенз в регионе плохой, то реально они до 20000 не доживают.

Цитата:

Любителям подбирать свечи по моторам Фабии, цене и производителю хочу напомнить про калильное число и степень сжатия.

они идентичные (и свечи и моторы )