Какой бензин лить в VW Polo седан? Аи-95 или Аи-92?

К истории вопроса
(статья из Авторевю) Бензин: 92 или 95?
«Правда, Volkswagen такого выбора не предоставляет: на лючке бензобака Polo в качестве основного указан бензин... АИ-98! Странный выбор топлива для «народного» российского седана, не правда ли? Лишь как вариант допустим бензин АИ-95, на котором мы и ездим. Интересно, что Skoda Fabia с этим же мотором CFNA, равно как и Volkswagen Polo и Seat Ibiza с предыдущей версией этого агрегата BTS образца 2006 года, тоже отвечающей нормам Евро-4, преспокойно ездят на основном АИ-95 и дублирующем АИ-92. Не прояснил ситуацию и ответ на наш вопрос инженеров из Вольфсбурга — мол, в принципе на АИ-92 Polo ездить может, но они не уверены в качестве нашего топлива и потому для подстраховки лучше заправляться более высокооктановым бензином. Странно, а при чем тут «первенство» АИ-98?»

выдержка с сайта
http://www.avtodiagnostika.biz/story/bzdiff.shtml

Для получения высокооктанового бензина из нефти используют разные технологии, но только одна из них – каталитического риформинга – позволяет сразу получить нужные октановые числа – вплоть до 99. Но это – дорого: доля такого бензина в общем балансе высокооктановых топлив не достигает 50%. Остальные же вырабатывают по менее сложным технологиям типа каталитического крекинга или гидрокрекинга: для них октановые числа – 82–85.

Моя история

Как то раз приехал «пустой» на АЗС, а 95 нет. Пришлось залить десятку 92. К моему удивлению ни каких перемен в динамике и при пуске двигателе не заметил. Расход по городу на «92» выше, в декабре при -20 в среднем 10 л на 100 по бортовому компьютеру, на «95» 9 л на 100, при хорошей езде без пробок до 7,1 л на 100.
28.01.12 продолжил эксперимент на межгороде. Полный бак 92 и вперёд.
Да о машине – Поло седан октябрь 2011, комплектация комфорт, механика, пробег 4200.
Условия: трасса Кемерово-Томск, температура -29.
Субъективно разницу при обгонах не почувствовал (может чуть медленнее).
Скорость от 120, местами разгонял до 160.
Обороты выше 4,5 тыс. не поднимались.
БК показывал расход 7,6 л на 100 при любых скоростях и (от 100 до 160).
средний расход 9,4 л на 100 км
На Аи-95 примерно при тех же условиях расход был 6,1-6,5 л на 100.
средний расход 8,8 л на 100 км.
Финансовая сторона вопроса: Аи-92 (Газпромнефть) 22,70 руб, Аи-95 – 25, 3 руб.
На Аи-92 проезд 100 км обходится 215,6 руб, Аи-95 – 223,7 руб.
Предположительно на межгород лучше Аи-95, а по городу 92, какая разница, что жечь в пробках.
Конечно расчёты сами понимаете не лабораторные.

К эксперименту сподвигли рассказы поставщиков бензина, суть которых настоящего Аи-95 в России нет, это всего лишь Аи-92 плюс присадки.


Господа Ваши мысли по использованию Аи-92 вместо Аи-95?

+100500 тоже самое заметил на дальняк ехать лучше на 95. Ехать еще лучше на 98 . Ну в по городу можно и 92 лить.

с момент покупки (16 декабря 2011 года) мой Полик только ОДИН раз кушал 95......чисто ради интереса.....а так-92 на "брендовых" заправках, кроме ЛУКойла....потому как отстойней бензина я еще не встречал!!!! разница-в бумажнике!! и не более.... Евро-4 вполне подходит 92 бенз!!!

Олег151 писал(а):

кроме ЛУКойла....потому как отстойней бензина я еще не встречал!!!!

У вас оригинального Лукойла нет. Только джобберы под его вывеской. Единственный оригинальный Лукойл встретил только в Горячем Ключе, на чеке - ООО "Лукойл-Юг".

может быть.....но в крае я нигде не видел путнего луковского бенза!! даж в горячем, по трассе на джубгу( если эта заправка имелась ввиду)...я юзаю в основном роснефтевские подсолнухи и газпрЁм....

покупая в 07 году Шевроле-Авео.(Евро-4)...мне манагер сказал-лей 92!!! хотя тож рекомендованный был там 95..... так вот..за 3 года Авеха видел 5 бенз раз 10.....продал я его при пробеге 117 тыщ...в самом полном здравии!!!

Наш мотор не из новых , поэтому кушает любой не плохо . Но как я заметил 98й лучшее, 95й хорошо , а 92й если не бодяженый тоже без нареканий. Но тяга и приеместость на всех разная, расход тоже разный. А результат применения топлива будет виден при разборе двигателя по пробегу или когда поремонту. Но проверено ещё на тазах , что на более октановом бензе двигун ходит дольше намного. Смысл такой--- кто сливает в организациях 92 , кто 95 тот на нём и ездит. А по деньгам разницы нет. Так вот я и езжу на 95 и 98 какой есть на АЗС.

Если все НПЗ в России не делают 95-й и 98-й бензин, то откуда он берется?
Вот всегда подозревал что-то подобное:
http://www.youtube.com/watch?v=0H-n7GP7D4g

сколько на заправке ино видаю, все льют 92, и бэхи и тойоты)) 95 редко кого можно увидеть. А что лить, дак это зависит от наличия нормальных заправок и соответственно нормального бенза на них. у каждого в своем городе своя ситуация. Кстати подобная тема уже есть, зачем плодить))

oleg82 писал(а):

Если все НПЗ в России не делают 95-й и 98-й бензин, то откуда он берется?

Ерунда какая. Сколько уже можно перетирать эти слухи?.. Ну что, лень информацию в интернете пособирать, трудно?..

Вот хотя бы: http://onpz.gazprom-neft.ru/company/manufacturing/

С опережением сроков Технического регламента Омский нефтеперерабатывающий завод летом 2011 года приступил к производству бензина Супер Евро-98, соответствующего экологическому классу 5. Это стало возможным благодаря началу использования в процессе производства бензина изомеризата – высокооктанового компонента современного моторного топлива с отсутствием или минимальным содержанием серы, ароматических и непредельных углеводородов.

Топливо пятого экологического класса отличается сверхнизким содержанием серы и бензола, его применение в двигателях автомобилей значительно сокращает количество вредных выбросов в атмосферу. Содержание серы в бензине класса 5 Супер Евро-98 снижено по сравнению с бензином предыдущего класса в 5 раз.

Вопрос о качестве 92, 95 и 98 бензина уже не раз поднимался и на этом форуме и по TV... И в принципе все идет к тому, что фирменные заправки как-то Лукойл, ВР, Газпом, Роснефть и т.д. всё таки льют настоящий 95. Если же франшиза то 50/50. За 98 пока как-то мало говорят, случаи как описывал уважаемыq More c Омским НПЗ скорее единичны, правительство вроде их обязует переходить на новые технологии, они вроде согласны. Но пока у них денег на это нет ((, а другие не сильно и принуждает. И эта история тянется лет 5-7 уже,если я не ошибаюсь.

Pitand
У нас на северах пока есть 98-95 и не плохой , да и Норги подкидывают на свои заправки ( СТАТОЙЛ) хорошего качества. Когда еду в отпуск на материк, заливаю полный и 10л в запас. А уже в Лен .Обл. работа двигла , небо и земля, как-то так. И чё тут думать, всё налицо. Наши отмороженные поменьше бодяжат. Железяку не обманишь.

Самец
Да я где-то слышал, что на Севере топливо получше, особенно дизель.

Viktor18

Отзыв-комментарий неплохой.
Но по поводу бензин ты сам ответил на свой вопрос...

Viktor18 писал(а):

На Аи-92 проезд 100 км обходится 158,62 руб, Аи-95 – 164,45 руб.

В принципе разница небольшая, все еще зависит от стиля и манеры ездыыыыыы......

Мне нравится как люди пишут про экономию на 92 бензине))) 5,80р со 100км... Ну это что стоит всех ваших экспериментов с новой машиной? Про себя ничего говорить не буду, я с покупки лью 98. Исходя из ваших же наблюдений машина едет хуже на 92, даже если не брать в расчет детонацию двигателя настроенного под 98 скажите это стоит 5 рублей 80 копеек?