Аи 95-98

аналогично: был renault scenic 1.6АКПП, за два года 80000км на родных свечах! Заливал только на лукойле 92. Пару раз пробывал 95, но возможно из-за автомата разницы ни в динамике ни в расходе не почувствовал. Так что я для себя выбор сделал.

А никто не нашел документацию по нашему двигателю 77 KW CFNA?
А то про 91-й со снижением мощности было для шкоды написано. Там действительно не написано, что нельзя использовать 91, просто написано, что будет снижение мощности.

Всем привет!
Год откатался на Шкоде Фабиа 1,4 16V, заправлялся исключительно 92 на Лукойл и BP(Москва), несколько раз пробовал заправляться на Роснефть, ТНК(Москва), но авто явно терял в мощности.

Так всё-таки можно ли лить 98й?
Есть одна проверенная АЗС, торгующая омским 98м, качество вроде бы нормальное - знакомые заправляются им уже по нескольку лет и на турбированных движках, и на атмосферниках - никто не жалуется, все довольны. Правда, на одной Интегре через 3 года прогорел коллектор, но машинке уже 12 лет, может это время его пришло.
А вот на 95й с этой же заправки были нарекания, чистки топливной системы. На других заправках с 95м не лучше, были случаи, когда зимой завестись не могли. Потом люди начинают лить либо 92й, либо 98й - с ними таких заморочек нет.
Сам там заправляю 4й год 92й, по ощущениям работы двигателя и по поведению машины в целом - лучше, чем 92й, который продают АЗС под вывеской "Лукойл" (поэтому и ушел оттуда). Но и здесь вылезла ложка дёгтя - последний год стала отчетливо на тяге прослушиваться детонация в горшках.
Вот и думаю, что менее навредит ФПС при постоянной заправке: 92й или 98й?
Рекомендованный 95й - знаю точно: через год-два чистка форсунок и топливной магистрали обеспечена + танцы с бубном вокруг замерзшей машины. Ну нет у нас АЗС, которая торговала бы беспроблемным 95м

SS15 писал(а):

Так всё-таки можно ли лить 98й?
Есть одна проверенная АЗС, торгующая омским 98м, качество вроде бы нормальное - знакомые заправляются им уже по нескольку лет и на турбированных движках, и на атмосферниках - никто не жалуется, все довольны. Правда, на одной Интегре через 3 года прогорел коллектор, но машинке уже 12 лет, может это время его пришло.
А вот на 95й с этой же заправки были нарекания, чистки топливной системы. На других заправках с 95м не лучше, были случаи, когда зимой завестись не могли. Потом люди начинают лить либо 92й, либо 98й - с ними таких заморочек нет.
Сам там заправляю 4й год 92й, по ощущениям работы двигателя и по поведению машины в целом - лучше, чем 92й, который продают АЗС под вывеской "Лукойл" (поэтому и ушел оттуда). Но и здесь вылезла ложка дёгтя - последний год стала отчетливо на тяге прослушиваться детонация в горшках.
Вот и думаю, что менее навредит ФПС при постоянной заправке: 92й или 98й?
Рекомендованный 95й - знаю точно: через год-два чистка форсунок и топливной магистрали обеспечена + танцы с бубном вокруг замерзшей машины. Ну нет у нас АЗС, которая торговала бы беспроблемным 95м

А не секрет, что это за АЗС такая проверенная?

что то цены совсем не радуют.. тнк поднимает ценник каждую неделю...
1 ноября подняли до 25,30
8 ноября подняли до 25,60

такими темпами к НГ будет 30

нехрен экономить. Есть такая больная вещь на многих моторах как клапан ЕГР. Система рециркуляции отработанных газов. Вот он мне мозг на астре успел попарить. Ездил год на 92 - с падением мощности свыкся, разница то небольшая. Все вроде ничего. Заводилась даже легче чем на 95. А потом начались проблемы - клапан этот ЕГР от копоти засрался и подклинивать начал. В смысл клапана в том, чтобы перепускать часть выхлопа обратно во впускной коллектор. Сами понимаете, что черевато это и засорением дроссельной заслонки и форсунок и т.п. Вобщем зависать стал этот клапан и переодически зажигать чек. А на деле по ощущениям - как будто машину за зад хватают. Приходится снимать и отмывать, что дело достаточное хлопотное. С тех пор только 95 - проблем нет

Борисович писал(а):

По поводу чистоты бензина это уже сколько раз писано и обсуждено
Что 98 бензин чище чем 95-ый и следовательно 98-ой меньше все загрязняет!

Я вас умоляю... Не смешите мои нервы.
Если вы видите на заправке ценник про 95 и 98 бензин, это не значит что вам его нальют.
В лучшем случае это будет 92 с присадками. Как действуют присадки на двигатель, это уже другая история.

может проведем опрос по крупным сетям азс,кто где заправляется?
-лука
-би пи
-тнк
-мтк
-роснефть
-татнефть
-газпрёмнефть

Пока не продал акцент на автомате 3 года заправлялся на лукойле 92-м и 95-м. На 95-ом повеселее ехала и топлива где-то на 0,5-1,0 литра менше уходило.

klegor писал(а):

Пока не продал акцент на автомате 3 года заправлялся на лукойле 92-м и 95-м. На 95-ом повеселее ехала и топлива где-то на 0,5-1,0 литра менше уходило.

Куда уходило, если на 100 км. расход на 1литр больше было то это чудо.
А я знаю товарыша, которого после заправки утащили на станцию ТО. Диагностика показала, что топливо не тянет на Аи80
С высоты личного опыта работы на топливозаправщике хочу сказать, Если вы хотите думать что вам в бак налили Аи 92-95, не могу вам помешать.
Правда опыт мой из глубины девяностых, но лично я предпочитаю заправляться Аи92. Я точно знаю, что на любой нефтеналивной станции он есть. Хозяину автозаправки остаётся только привезти (желательно своим бензовозом) и пол дела сделано.

Напоследок совет. Если вы видите сливающийся бензовоз на АЗС, как минимум поинтересуйтесь какой бензин сливают, а лучше поищите другую заправку.
В ёмкости с бензином всегда имеется конденсат, он оседает на дно. По правилам, после слива топливу нужно дать отстояться (в зависимости от ёмкости, от 2часов до двух дней) и только потом можно продолжить заправку. Много раз наблюдал картину==бензовоз сливается, спрашиваю у водилы: какой бензин? Отвечает: 92. И тут же идёт заправка 92м бензином.

если бенза не бодяжная, можно и 95 и 92. Я лил и то и то, большой разницы не заметил. Были случая попадалова у знакомых как на 92 так и на 95 ( в основном красные свечи и чек енжин). Но пока есть гарантия, то наверно лучше на 95 и хранить чеки в случае чего )

Я интересовалась у менеджера - не будет ли использование 92-го поводом для снятия с гарантии. Сказал - нет.

не знаю по нынешним временам запрвляться 95-м -надо быть богатым перцем)
сейчас 95 бенз уже 29 руб/литр,а к лету 92 бенз будет стоить 30руб.

..вообще подумываю отказаться от авто...

maur писал(а):

не знаю по нынешним временам запрвляться 95-м -надо быть богатым перцем)
сейчас 95 бенз уже 29 руб/литр,а к лету 92 бенз будет стоить 30руб.

..вообще подумываю отказаться от авто...

А где в Москве 95 по 29 р. что-то очень жадный заправщик.