Моторное масло Xenum

Обсуждаем в этой теме моторные масла Xenum

+[Показать] Spoiler: Протоколы испытаний

Отчет об испытании, не забываем говорить udaffу спасибо!


Далее взято из журнала http://bmwservice.livejournal.com/27016.html

Состояние мотора близко к заводскому. Хорошо его знаю, почти с момента второго рождения. Расход масла составил "0" на 15000 км. Все параметры износа более чем удовлетворительны, исходя из величины пробега. Интереснее другое - щелочное число и показатель окисления. И то и то уже за пределами допуска. Масло уже плохо моет и готовится к увеличению вязкости - полимеризации, что скоро приведет к аварии. Советую это учесть тем, кто катает масло "до последнего".

Тот же автомобиль, то же масло, пробег масла всего 4000 км.

Удивляет резко упавшее щелочное и высокая степень окисленности на таком малом пробеге? Разгадка проста - автомобиль перегрели. Несколько раз. Масло находится в аварийном состоянии. Пробег всего 4000 км, а масло уже стоит поменять.

Может быть просто масло плохое? Рассмотрим следующий протокол:


более полно читайте статью по ссылке выше

Следующий протокол испытания взят отсюда

Умеренно "горячий" мотор, в сочетании с щадящим режимом эксплуатации - 60% трассы. В результате, несмотря на 12 тысяч километров пробега (1 л долива), масло еще можно считать кондиционным - щелочное число не полностью себя исчерпало. Однако, один из "лабораторных" критериев уже не выполняется - кислотное число выше щелочного. С точки зрения лабораторной практики - масло уже пора менять.

Рекламная! статья из Авторевью №11 (507), 2012 так, что отнеситесь как к рекламе.

Предупреждение для тех кто любит погонять!
Начало истории
Конец истории

Все другие масла в теме - Моторное масло

Я ваще балдею над маслами , здаётся Имиан правит бал ? Под новым ником? Мужики , все масла хороши , пользоваться надо с умом, кто не знает спросите , столько много информации кругом.

Борисович, Разделите тему,как хотели.Пусть те,кто ездит на нём(все полтора человека)обсуждают его там.
У кого там стучат движки,кто там боится задиров на поршнях и цилиндрах-выхода два:
1.Залить керамомасло и стук исчезнет навсегда
2.Зачем дорогостоящий ремонт,если время упущено,достаточно обратиться в БМВ-сервис и заплатить 8 тыс(с его слов),и ваш двигатель будет жить долго и счастливо и умрёт с вами в один день.
Это прАвило вытекло из постов выше!

[quote="Dvemer" Как раз тесты на кипячении масел показали что Ксенум прошел данный тест на отлично. И это одно из немногих масел которое рекомендует автор данного ресурса.
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
пролистываем и ищем результат Ксунума и удивляемся.[/quote]

Чего вы перед первой страницой трясётесь, дольше читать никак??? Посмотрите реальные лабораторные анализы после пробега всего 4 тыс. км, а не нагрева колбы http://bmwservice.livejournal.com/27016.html
Удивляет резко упавшее щелочное и высокая степень окисленности на таком малом пробеге? Разгадка проста - автомобиль перегрели. Несколько раз. Масло находится в аварийном состоянии. Пробег всего 4000 км, а масло уже стоит поменять.
Как дети..

!	Борисович писал(а):
	Ок! Разделил тему, прошу постить: - сравнения Xenum с другими маслами. - размещать Ваши отзывы о его работе.

Машина 9.2012 выпуска. Запуск с самого начала с характерным дизельным стуком. Испугался - гидрики и т.д. Поездка к оффам ничего не дала - при мне завели парочку стоящих на морозе - аналогично. После 10 тык. - весной, заменил масло на Xenum WRX - моторчик не узнал, тихо шепчет, при этом дилер предлагал уже залить не 5*30 а 5*40. Сейчас на зиму попробую VX5w30. Послушаю... Пробег на WRX 14 тыс., МСК 40% - 50-80 км/ч; 60% - 17-35 км/ч. Масло не доливал. Пока стука нет - но иногда появляется вибрация после движения (от 5 км), когда стоишь на холостых, это не понятно. Стоишь себе и молотит, как карбюраторная пятерка с плавающими оборотами... Поменяю свечки на очередном ТО - через два дня, погляжу на их состояние и диагностику сделаю, пропуски и т.д. Бензин только 98, прошивка не менялась.

K.E.V. писал(а):

тоишь себе и молотит, как карбюраторная пятерка с плавающими оборотами

неравномерность компресии. или начался износ поршневой, или кольца заложило ДО xenum (что запросто). 5W30 не совету. в наш двиг. 7.5W40 самое то. зимой, кстати, пускается легче, чем на большинстве 5W. бензус BP Ultim 98 лей, лучше у нас нема. я ещё присадки ксенумовские лью. complex conditioner вообще зверюга, из 98 там 100-й, похоже, получается). свечи на BP лучше, чем на лукойле, к тому же лука на эфире.

Imian писал(а):

кольца заложило ДО xenum

На дилерском пробег всего 9 тык. Сейчас 22. 7.5w40 мне в Polo понравилось, а 5w30 попробовал на Tucson - показалось устало за 14 тыс. Сделаю анализ отработки, того и другого.
Бенз - только BP ultimate98 - рядом. ТНК не понравился. Грубо как-то. От ГПН98 странное ощущение, но расход поменьше. Лукойл спорт98 понравился, только заправка уж очень далеко.

9 тыс достаточно, чтобы началась закоксовка компрессионных колец. Можно даже быстрее, если не повезет)) я врх в лабораторию отдавал с пробегом 15к после кастрола. Живое, можно до 20к ездить спокойно.
На гп расход чуть ниже вроде, но только когда он абсолютно свежий. Полежавший на азс выдыхается - тпм тоже эфира полно. Но едет на нем действительно не очень понятно. Мой лучший результат - 800 км по Москве на бп 98 (ср. скорость 25), но был залит ксенум комплекс кондиционер.

Imian писал(а):

800 км по Москве на бп 98 (ср. скорость 25)

только 620...

K.E.V. писал(а):

Imian писал(а):

800 км по Москве на бп 98 (ср. скорость 25)

только 620...

маловато) 650 у меня получается только когда совсем всё плохо, и Москва стоит люто.

масло можешь отдать в МИЦГСМ через bmwservice. если на полный анализ отдать, будет заодно включенная в стоимость диагностика состояния ЦПГ. движку, кстати, могу послушать.

Imian писал(а):

9 тыс достаточно, чтобы началась закоксовка компрессионных колец. Можно даже быстрее, если не повезет)) я врх в лабораторию отдавал с пробегом 15к после кастрола. Живое, можно до 20к ездить спокойно.

Imian, у тебя ж там щелочное сдохло уже

Kinstewar писал(а):

там что там мужики в итоге, на ксенум wrx 7.5w40 можно без проблем перейти?

правда такое именно что-то у нас не особо продается, есть там что-то подобное или лучше? цена не имеет значения

Kinstewar , густовато на мой взгляд
Ну а так нормальное масло , наши допуски 502 есть
По API SN , по ACEA A3

DRON 33 писал(а):

Kinstewar , густовато на мой взгляд
Ну а так нормальное масло , наши допуски есть

странно вроде наоборот говорили что оно жиденькое:)

Kinstewar писал(а):

DRON 33 писал(а):

Kinstewar , густовато на мой взгляд
Ну а так нормальное масло , наши допуски есть

странно вроде наоборот говорили что оно жиденькое:)

Сравните сами ПУМС и ПУМС

DRON 33 писал(а):

Kinstewar писал(а):

DRON 33 писал(а):

Kinstewar , густовато на мой взгляд
Ну а так нормальное масло , наши допуски есть

странно вроде наоборот говорили что оно жиденькое:)

Сравните сами ПУМС и ПУМС

ну да, чуть густее