Расход масла в CFNA VW Polo седан [подъедает масло?]

Предлагаю обсудить вопрос о расходе масла, цитирую мануал:

Цитата:

Расход масла зависит от манеры вождения и условий эксплуатации и может составлять до 1л/2000 км (1 кварты/1200 миль), у новых автомобилей с пробегом до 5000 км он еще выше. Поэтому уровень масла необходимо регулярно проверять - лучше всего при каждой заправке топливом и перед дальней поездкой.

Просьба указывать:
1. общий пробег авто
2. используемые обороты двигателя при переключениях передач (пример, переключаюсь примерно на 2500-3000 об.)
3. манера езды (спокойная, агрессивная, умеренная)
4. количество пройденных км до очередного долива масла
5. количество долитого масла (мл/л)
6. марка доливаемого масла и его вязкость (например, Кастрол Магнетик 5W-40)

+[Показать] Spoiler: Ответы на часто обсуждаемые вопросы в теме

- Какой должен быть уровень масла в двигателе? Лучшие ответы по инструкции здесь и здесь
- Как удалить излишки масла из двигателя, если перелил? Лучший ответ здесь
- Какая разница в уровне масла на щупе, будет при разнице температуры в 40 градусов (к примеру от -20 до + 20)? Ответ с расчетами здесь.
- Как лучше мерить уровень масла на горячем или на холодном двигателе? Лучший ответ здесь.

vic.gve писал(а):

У меня цфна за 30 тыс. .Долил грамм 700, держу немного выше уровня, при уменьшении на 2-3 мм от верха доливаю.

Это как, ты 30 тыс. ни разу не менял масло?

vic.gve писал(а):

Выше уровня по щупу.

Вообще, по инструкции щуп поделён на три сектора:
- нижний скос с рифлёной части на цилиндрическую, и ниже - долив обязателен;
- рифлёная часть щупа - рекомендуется долить;
- верхний скос - норма.
Заливать выше верхнего сектора запрещено.
По крайней мере на моей - так (2012, CFNA).

Мистер Шпиндель писал(а):

(2012, CFNA).

Я лью с перехода из плоского в круглое по щупу...ровно 4 литра.... проблем никаких!!

Олег151 писал(а):

Я лью с перехода из плоского в круглое по щупу...ровно 4 литра.... проблем никаких!!

Верхнего, естественно? (нижний - это около 3-х литров вроде).

Конечно вверху!

Новый двигатель CFNA 110лс. 10000км. Коробка автомат. Залил уже 2,5 литра Кастрол 5w40. Звонил дилеру. Ответ это норма на обкатке. Я в шоке. До этого был Гольф ТСИ ВООБЩЕ масла не доливал от ТО до ТО. Поеду на ТО к дилеру буду разбираться. Стоит ли писать в Фольксваген об этом.

border, ты ничего не попутал ? Какой нафик CFNA 110 л/с , CFNA 105 л/с !!!

border писал(а):

Новый двигатель CFNA 110лс. 10000км. Коробка автомат. Залил уже 2,5 литра Кастрол 5w40. Звонил дилеру. Ответ это норма на обкатке. Я в шоке. До этого был Гольф ТСИ ВООБЩЕ масла не доливал от ТО до ТО. Поеду на ТО к дилеру буду разбираться. Стоит ли писать в Фольксваген об этом.

Новый двигатель 110 л/с это CWVA, а не CFNA, по допускам вага (указан в инструкции) "допустимый" расход 500мл/1000км

мотор cfna 2014 г, пробег у меня от 35000 до 70000 км.
режим езды динамичный городской.
за 8-10 ткм после замены уровень масла всегда снижался на 1-1.5 см. сколько это в мл мне неинтересно, я не доливаю, а меняю.
масло Несте 0в-40.
так что расход имеется, как и у всех двс, но пренебрежительно мал.
граждане утверждающие что исправный мотор не должен есть ни капли масла- вы неправы, даже в исправном моторе масло помаленьку выгорает в цилиндре в хонинговке, особенно в морозы, масло помаленьку вылетает через вентиляцию картера во впуск, особенно при быстрых прохватах по трассе.

bigie, уровень пополняется бензином !?

DRON 33 писал(а):

уровень пополняется бензином !?

Почему нет? На бензине у меня уровень стоял, а на газу стабильно съедает уровень за 8-9т.км. Причем никакого прогресса в масложоре нет!

ilan писал(а):

DRON 33 писал(а):

уровень пополняется бензином !?

Почему нет? На бензине у меня уровень стоял, а на газу стабильно съедает уровень за 8-9т.км. Причем никакого прогресса в масложоре нет!

Илья , так я и не шутил
Именно из-за топливных карт на CFNA и не видно расхода мот. масла , а он есть (как с сусликом ))) Расход незначительный просто обязан быть даже на абсолютно исправном ДВС ! Но мы можем его не замечать , из-за накопления в масле продуктов от сгорания топлива , да и самого топлива , особенно в зимнее время

Переклеивал в сервисе масляный поддон, ну и само собой заменили масло на LM Top Tec 4100 5w40 и оригинальный фильтр.
На днях решил масло глянуть (прошло недели 2 наверное), а там на холодную чуть середина щупа. Канистра из который они заливали (5л) в багажнике, оставили на доливку ~ 1 л. Пробовал вставлять-вынимать-ждать и короче на 3 раз на одной стороне щупа была норма, а на другой ниже середины.
Куда спрашивается оно делось? Масло проверять вроде умею) Да и сервисе, наверное не дураки работают и масло менять, да и поддоны переклеивать должны уметь.
ПС. Авто 13 года.

DRON 33 писал(а):

bigie, уровень пополняется бензином !?

почему бы нет, особенно зимой, при коротких поездках.
но у меня и зимой уровень ползет помалу вниз
ах да, я не думаю что в этом мотор сфна чем то отличается от других.
небольшой расход масла был на всех моих авто, бмв, хонда, субару, мицубиси. просто я доливал только когда уровень падал ниже середины шкалы, фактически только в бмв

bigie писал(а):

граждане утверждающие что исправный мотор не должен есть ни капли масла- вы неправы, даже в исправном моторе масло помаленьку выгорает в цилиндре в хонинговке, особенно в морозы, масло помаленьку вылетает через вентиляцию картера во впуск, особенно при быстрых прохватах по трассе.

Нет, мы правы. Всё вышеперечисленное с учётом возврата продуктов сгорания в картер видимого падения уровня давать не должно. Значительный вылет масла в сапун - тоже не лучший знак. Сам более миллиметра-двух не обнаруживал падения (у меня эти пара миллиметров - погрешность от неровности пола в гараже - так что принимаю за ноль: оно там то падает, то поднимается опять). И нет, это при прострелах по трассе и в мороз (если греть всё исправно, естественно). Падение на 1-1.5см - половина щупа (около 0.5л, если не больше), это очень и очень много.

bigie писал(а):

0в-40

А не слишком жидкое на холодную?