Глючит Сигнализация Leopard LS-60/10+NEW [Страница 4 из 4]

В общем, пытался прописать брелки с открытой дверью и включенным салонным освещением. Дверь закрыл, свет погас, сделал все по инструкции и все заработало.

Приветствую. У меня маленькая проблемка. брелок сигналки Leopard LS-60/10+ NEW сабака раскусила. теперь приходится закрывать с ключа. купил новый брелок но он не родной. как можно сделать чтоб сигналка от него ваботала? помогите

Попробовать прописать, если сигналы совпадают.

Ребят кто подскажет куда подсоединить эти провода?

mini mini,
Добрый день!

Варианты подключения блокировки Вы можете посмотреть в картах установки здесь или здесь.

С уважением, Михаил.

Помогите мужики объясню своими словами. Ставлю авто на сигнализацию проезжает какой нибудь громкий авто и сигнализация начинает пищать причем не 2 раза как обычно а постоянно и выключить не возможно с брелка только когда подхожу и бью по колесу начинает выть и тогда с брелка выключается. Что может быть не пойму ведь раньше такого не было!! ПОМОГИТЕ решить проблемму

Попробуй отрегулировать чувствительность. Нужно найти датчик удара, у которого есть две крутилки (на сколько помню, 1-ая - регулировка
предупредительной зоны датчика, 2-ая - основной зоны... или наоборот)

rik1305,
я тоже вначале подумал про датчик удара, но как пишет :

800xxx писал(а):

начинает пищать причем не 2 раза как обычно а постоянно и выключить не возможно с брелка только когда подхожу и бью по колесу начинает выть и тогда с брелка выключается...

тут видимо глюк самой сиги, .....скорее всего.
без спецов не обойтись.

800xxx писал(а):

Помогите мужики объясню своими словами. Ставлю авто на сигнализацию проезжает какой нибудь громкий авто и сигнализация начинает пищать причем не 2 раза как обычно а постоянно и выключить не возможно с брелка только когда подхожу и бью по колесу начинает выть и тогда с брелка выключается. Что может быть не пойму ведь раньше такого не было!! ПОМОГИТЕ решить проблемму

Добрый день.

Для начала неплохо было бы угадать модель нештатной сигнализации, о которой ведется речь, а уже исходя из её конструктивных особенностей (выносной датчик удара с регулировкой чувствительности отверткой; встроенный в блок сигнализации ДУ с регулировкой брелоком; встроенный в приемо-передающую антенну датчик и т.п.) пытаться угадать причину, по которой в любом случае ехать на диагностику к тем, кто производил первоначальную установку.
На всякий случай напомню о том, что в сигнализации как правило две зоны датчика удара - основная и предупредительная. Если предупредительная зона ДУ как раз срабатывает как раз 2-3мя звуковыми срабатываниями сирены/аварийки, то основная зона ДУ отрабатывает полный цикл тревоги в виде 30-ти секунд. И что именно с брелока пытаетесь выключить? Постоянно работающую сирену как бы "подвисшего" срабатывания основной зоны датчика удара или, например, постоянно висящую на брелоке сигнализации индикацию "большого молотка"?

ОлегV писал(а):

тут видимо глюк самой сиги, .....скорее всего.
без спецов не обойтись.

У меня был похожий глюк, когда настраивал чувствительность... я так понял, что когда чувствительности двух зон пересекаются, сига начинает путаться, по какой ей срабатывать и сходит с ума

Autosecurity.ru писал(а):

Для начала неплохо было бы угадать модель нештатной сигнализации, о которой ведется речь

В названии темы же

Да сигнализация Леопард LS60/10+NEW попробую настроить чувствительность!! Спасибо отпишусь как что!

rik1305 был прав настроил чувствительность и глюк пропал. Проблема была что диапазоны датчиков совпадали и он глючил я так понял. Всем спасибо


=============================================
Тему закрываю.
ОлегV