Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Такой же стук у поло 1.4.

У меня пробег 11800км, тоже постукивал движок, поездил на оборотах и стук пропал. Заехал к ОД, и мастер мне советовал на ТО-1 привезти своё масло Мобил 5w40. Мы говорит всем рекомендуем сменить заводское масло.

Владимир18 писал(а):

У меня пробег 11800км, тоже постукивал движок, поездил на оборотах и стук пропал. Заехал к ОД, и мастер мне советовал на ТО-1 привезти своё масло Мобил 5w40. Мы говорит всем рекомендуем сменить заводское масло.

Во! Уже теплее.....

Олег151 писал(а):

ну какбэ..все эти симптомы.....не те зазоры тепловые...брак гидриков.....и много то, что здесь выдвигают...-должны по логике вещей проявится сразу....ну в первую тысячу пробега..а на самом деле совсем не так происходит...человек имел "здоровую" машину и потом бац!! с утра и застучало....я все же склоняюсь к версии с маслом.....пинайте как хотите... думается мне там собака зарыта.......

Я ведь уже неоднократно писал и ещё раз напишу. Даю 99% что дело не в фирменном масле.
Двигатель начал стучать после 13000, в 15000 на первом ТО заменили масло опять на фирменное VW после 1го ТО стук не исчез. Не дожидаясь 2 ТО поменял самостоятельно масло фирменное VW на Mobil Super 3000 X1 5W-40 (покупал в т.ц. МЕТРО Украина), также поменял масляный фильтр покупал у официального дилера VW.
На сегодня пробег уже 25000. Эксплуатирую автомобиль со времени покупки 80% длительные (300-800км) поездки по трассам с постоянной скоростью 90-115 км/ч на 5 передаче, и 20% город. Причем расход трасса по компьютеру при постоянной скорости 90-100км/ч 4,8-5,2 литров вполне устраивает.
СТУК НЕ ИЗМЕНИЛСЯ! ЕЗЖУ ДАЛЬШЕ С ТАКИМ СТУКОМ.

Не знаю на сколько это может влиять, но заметил, что при прохладной температуре и большей влажности сырости во время дождя и после дождя - стучит сильнее. Сужу по своим наблюдениям.

SedanPolo писал(а):

МАСЛО ТУТ НЕ ПРИЧЕМ!!!

угробив гидрики на "фирменном" масле...не стоит уже лить туда супер-пупер масла....без толку.... жалко...что тема поднялась когда у меня на машине уже был пробег под 10 000 км....иначе сразу бы этот "фирменный" Кастрюль отправил бы в топку....вот как то так....ИМХО...

Говори я с самого начала на Форуме надо Ликви Моли 5-40 . Сейчас после 10000т на ТО-1 залили Фирменное по 900р за литр. Прошёл 1500км. Буду менять сам на Ликви. После 2-3 суток простоя появилось 1-2 секунды голодания. Приеду домой , поменяю и отпишусь . Это Ликви не сливается до 5ти суток если не левак, но зто легко проверить. Если-бы не гарантия , поменяд-бы после покупки сразу. На всех машинах менял сразу, а тут лоханулся.

Если ездить без замены гидрокомпенсаторов, что может произойти? Ведь ОД сказали, что нечего переживать, авто на гарантии.

SedanPolo
Вы не даете дв.просратся как следует, 5-5.5 т.об. хотя бы иногда,вот и стучит,даже если вы Кастрол сменили на другое при малых оборотах новое масло не вымоет с гидриков и каналов налёт,отложения,от старого масла.
у меня,как только начал появлятся стук,поменял масло на мобил,стук сразу не ушел,а постепенно,теперь норм.

Васыль Нормально - это значит совсем не стало стуков ( как с новья) или тише стали или короче по времени?

half писал(а):

Васыль Нормально - это значит совсем не стало стуков ( как с новья) или тише стали или короче по времени?

Тише и короче по времени,буквально 2-3 сек.с момента пуска,а иногда и тишина,я не каждый раз перед пуском утром прислушиваюсь к работе дв.,а что бы прислушиватся это надо открыть капот как минимум,потому что капот приглушает всякого рода стуки,звуки и шумы.
до замены масла даже ни то что бы капот открывать,можно было сидя в салоне с закрытыми дверями слышать дизель 1-2мин.

Васыль
Вот в твоем случае можно сказать с уверенностью-масло промыло каналы...система чистая...масло везде поступает в нужном обьеме....

Машину брал зимой. В морозы стука не было.
При первом весеннем потеплении начались постукивания.
Сейчас по утрам стабильно секунды 4 - жесткий дизель, потом в течении минуты всё постепенно затихает.
Вчера проехал 600км по трассе со стабильной скоростью 100-110, обороты были не высокие, около 3тыс.
Надеялся, что стук будет поменьше - не помогло....
Пробег около 5тыс.
Недавно откачал с двигателя около 0,4 л масла, залитого с завода. Теперь уровень масла по верхней метке щупа. Повышенный уровень масла никак как не связываю со стуками, но сам факт неприятен.
Причину появления стуков списываю на некачественное масло.
При первой возможности буду менять масло на Shell Helix Ultra 5W40

Вчера представил свой Поло дилеру, сегодня утром вместе слушали мой стук. Запись отправят в центр - сами ничего не решают, будет разрешение - закажут гидрики, будут менять. Жду решения свыше.

Все идут своим тернистым путем, хотя все уже давно придумано до них.
Масло надо было сразу на новой машине на пробеге 2000 поменять.
И менять не реже, чем раз в 8 тысяч. Чаще - можно, реже - НЕТ.
Лить только 502 00, НЕ вздумать лить 504 00 - оно махом загибается на плохом бензине
Касаемо вязкости: лейте 5в30. С этими гидриками и системой изменения фаз клапанов лучше лить 5в30.
Выберите нормальное масло 5в30 с допуском 502 00, которое сможете всегда покупать в проверенном месте.
Синтетика ил полусинтетика - неважно. Смотрите, чтобы зимой только совсем медом не было.
Фильтр пока берите оригинальный, хотя бы ради гарантии.