Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Rubberman,
не сочтите за уточнение, но видимо Вы не читали предыдущие страницы данной темы.
Суть в них (в кратце) что при масле 5х30 стуков было больше, а вот пр 5х40 меньше.
Также отмечу, что систему изменения фаз газораспределения на нашием моторе нет.

Мне Ваш подход к высказываниям не понятен.

Да, Сергей, признаю - ошибся. Не вижу ни муфты, ни соленоидов на схеме. Ввело в заблуждение описание на шкодовском клубе про "бесступенчатое регулирование фаз для впускных клапанов".
Более частая смена масла поможет избежать необходимости снятия и промывки гидрокомпенсаторов.
По поводу разницы стука на 5в30 и 5в40: можете точно назвать масла, их допуски и пробеги, на которых проводилось сравнение?

День добрый.
езжу на масле mobil esp 5w30 vw 504 00 замена раз в 10000 по спидометру+ пробки по городу. стуков нет,только легкое постукивание первые 3-5 секунд. пробег 33000 км. я думаю больше надуманная история в плане 502 или 504 допуск. хотя время покажет. у товарища jetta 1.4 fsi пробег 70000 км. меняет каждые 15000 км и льет масло у дилера castrol. мотор чувствует себя превосходно.
С Уважением.

Давно не появлялся я здесь. Последние времена стал сильнее крутить двигатель ( правда для этого приходится значительно усложнять дорожную обстановку ) ну и пробую временами кратковременно стрелкой стирать пыль в зоне 5000. Изменения в запуске двигателя появились. 1 - Стук в целом смягчился. 2 - Стучать теперь начинает не сразу, а секунд через десять. 3 - Стук стал пропадать гораздо раньше - меньше минуты. 4. Стук стал не монотонно-ритмичным, а прерывистым как-будто вот-вот пропадет. Пару раз стука вообще не было. Ничего не менял.

Немного изменил стиль езды - стал переключать передачи в районе 3тыс.об. и выше (раньше переключался в районе 2-2.5тыс. об)
Вот уже неделю нет стука по утрам!
Пробег на сегодняшний день 6300км.

Тоже отпишусь для массовости.
Пробег 21 700 км.
Примерно месяц назад появился стук. Исключительно по утрам, продолжительность минуты 2-3.
На ТО-1 было залит Кастрол, который рекомендован. Заправляюсь последнее время только 98 Ultimate на BP.

handy
Решения свыше так и не последовало? На сколько дилер взял тайм-аут на рассмотрение Вашего случая?

Вобщем по чтению коментов понял что проблемы со стуком у многих и именно при холодном двигателе.у меня то же самое при заводке утром цоканье на 2-3 мин.масло кастрол и пробег 35тыс.не скажу когда застучало потому что купил её с рук но машина прошла два плановых то и не чё не менялось в смысле компенсаторов.мож не посчитали нужным это делать.замена фильтров и свеч ну и масла.бензин пробовал разный также подстукивает.в остальном всё ок!

"Технический специалист" с соседнего форума говорит, что непродолжительный стук после продолжительной стоянки - норма. У меня гкомпенсаторы заменены. Не стучат. На днях попал в пробку: 4 км. ехал до пробки, 2 км. в пробке, 2 км. после пробки по прямой. Все это заняло почти 1,5 часа. Наутро стук слегка присутствовал.

DartDenWor писал(а):

handyРешения свыше так и не последовало? На сколько дилер взял тайм-аут на рассмотрение Вашего случая?

Последовало на следующий день - было предписано замерить на моей машине давление масла. Процедуру назначили на сегоднешнее утро (неделя ожидания). Утром сегодня пригнал свой Поло - попросили 4 часа, оставил им авто и уехал на работу. Спустя час по телефону испросили разрешения на снятие распредвала для отыскания дефекта и последующего заказа деталей (авто осталось у дилера). Впечатление, что решили дефект устранить. Самое интересное, конечно, как они объяснят причину отказа. На замене и сборке собираюсь присутствовать.
Кастрол после всего этого однозначно поменяю на Шелл или Мобил.

half писал(а):

handy И что они намерили? Ждем разрешения проблемы с пожеланиями наименьшего вторжения.

Ничего не намерили, сегодня отзвонились - давление в норме. Заказали гидрокомпенсаторы и прокладку крышки, на все про все назначили месяц, мол детали из Германии. Так что признали дефект гарантийным, срок вот только взяли немерянный.

half писал(а):

handy А почему не разрешили месяц ездить на стучащих только с утра гидрокомпенсаторах? Давление в норме. Дилеры говорят мол вообще не партесь по поводу этого стука.

Я так понимаю, что сняв распредвал и компенсаторы, ставить его обратно, а потом снимать повторно им просто влом. Другого объяснения придумать не могу.

Пробег 15000км.
Авто стоял ночь.
Через пару минут пропадает.
Появилось незадолго до ТО, после - не пропало.

гидрики?
чем вообще черевата такая работа двигателя?

Моя история приобретает приключенческий оттенок. В субботу пришли запчасти (о чем я догадался по сообщению GSM-модуля моего Поло, который после подключения аккумулятора на сервисе тут же сообщил мне, что он жив). Сегодня утром мне сообщили, что все отремрнтировано и пригласили забрать авто. В обед смотался к ним забрать своего коня... Завел. Стук изменился, он стал другой, звончей и громче, и если до ремонта при прогреве до 50 гр он исчезал, то теперь он при этой температуре он стал потише... То бишь, эти удалые ребята заменив гидрокомпенсаторы, решили, что дело в шляпе и проверять свою работу даже не стали! Так как завел авто я в одиночку, пришлось приехать еще раз вечером и заводить с мастером, который занимался Поло.
Завтра утром они снова делают запись, пошлют в Дас-авто и все начнется снова.

Ребята , ездил к своему мастеру , отвозил машину сына в ремонт ( раньше у него делал свою девятку), сказал , что по утрам движок не много стучит как дизель , потом проходит , так он сразу ответил , что это гидрики , масло гов...но , надо заменить .