Не заводится VW Polo седан :-(

sergeant писал(а):

сервисмен плохо её "вставил".

Интересно, а "вставили" ли потом сервисмену?

да,да,да. вы попали в точку. слетел шланг.
но почему? может хомут какой то сообразить на него.

kleyven писал(а):

sashok405 писал(а):

Бензонасос может крякнул?

Загорелся бы чек.

как ему загореться, если двигатель не заводится(-лся)?
А при включении зажигания он всегда горит.

polovod1 писал(а):

Интересно, а "вставили" ли потом сервисмену?

Всё случилось при выезде из бокса, заметили, что "шото капает" , устранили на месте за секунды, сервисмен был пожурён и отпущен, не стал конфликтовать.

roberts1 писал(а):

но почему?

Плохо была очищена от грязи черная насадка и прилив на трубочке, не до конца защёлкнулись язычки-фиксаторы, но надо смотреть - они могут быть и поломаны...

roberts1 писал(а):

да,да,да. вы попали в точку. слетел шланг.
но почему? может хомут какой то сообразить на него.

где это чудо стоит - под задней сидухой?
Ну чтобы знать...
Блин еще один косяк "немецкого" авто.

Это не косяк немецкого авто. Это обычное русское разгильдяйство,что то не доделать, не до воткнуть, не до почистить.
Вы же не в Германии живете что так искренне удивляться, о том что у нас что то не в порядке.
А наш поло это почти феноменальный автомобиль.
Ну а фильтр расположен перед правым задним колесом. Нужно заглянуть за порог.

Yaroslaf Обычный косяк кривых рук на сервисе при замене фильтра на ТО2, не надо "гнать" на машину.

топливный фильтр...
http://www.zr.ru/article/images/285200/?201102010112_5.jpg
защелки такого же типа и на самом бензонасосе...

Yaroslaf писал(а):

Блин еще один косяк "немецкого" авто.

Yaroslaf, Вы в приведенной выше фразе написали полную чушь, не разобравшись в сути вопроса обсуждаемого в этой теме, и потому я квалифицирую Ваши действия как нарушение п. 6.9. Правил настоящего форума "Запрещено: Вести разговор на "вольные темы" (флеймить)...", а также нарушение п. 6.19. этих же Правил "Запрещено: Вести деструктивную деятельность, создавать кризисные ситуации, провоцировать конфликты (троллинг).", за что извольте получить предупреждение.

Всем день добрый!
Уезжал на майские. Приехал.
Попробовал завести - сделал частый частый клац клац (не похоже на стартер, какая то внутренняя релюшка вроде). После этого при попытке завести даже не клацает, молчит как партизан на допросе.... Визуально понаблюдал за предохранителями, вроде нормально. Завтра еще с фонариком полазаю. Кста когда лазил за предохранителями в моторном отсеке нашел, что одна из защелок крышки блока с предохранителями сломана....

P.S. Хоть убейте не помню, горят ли EPC и значек двигателя (рядом с EPC) при зажигании, или все же гаснут через несколько секунд. Кроме того горит индикатор неисправности генератора, но это думаю нормально, машина то не заведена еще - генератор не крутится.

По карточке мобилити машину, если что, выцарапают из гаража?

Update: забыл уточнить - магнитола не включается тоже. Все же думаю на предохранитель какой нить или релюшку

hooky-mars писал(а):

Попробовал завести - сделал частый частый клац клац

аккумулятор сдох похоже

Grush писал(а):

hooky-mars писал(а):

Попробовал завести - сделал частый частый клац клац

аккумулятор сдох похоже

ммм. А можно как то это проверить, кроме как притаскать другой аккумулятор?

И снова забыл уточнить, не замыкается - просто игнорирует меня . Жму на кнопку открытия, в двери еле еле клацает....

hooky-mars, аккум сдох,факт. Тащи когонить с крокодилами и заводи,или мобилити приедут запитают.

hooky-mars писал(а):

Всем день добрый!
Уезжал на майские. Приехал.
Попробовал завести - сделал частый частый клац клац (не похоже на стартер, какая то внутренняя релюшка вроде). После этого при попытке завести даже не клацает, молчит как партизан на допросе.... Визуально понаблюдал за предохранителями, вроде нормально. Завтра еще с фонариком полазаю. Кста когда лазил за предохранителями в моторном отсеке нашел, что одна из защелок крышки блока с предохранителями сломана....

P.S. Хоть убейте не помню, горят ли EPC и значек двигателя (рядом с EPC) при зажигании, или все же гаснут через несколько секунд. Кроме того горит индикатор неисправности генератора, но это думаю нормально, машина то не заведена еще - генератор не крутится.

По карточке мобилити машину, если что, выцарапают из гаража?

Update: забыл уточнить - магнитола не включается тоже. Все же думаю на предохранитель какой нить или релюшку

Так же думаю аккум, у меня зимой на штатном аккуме такое же "счастье" было неоднократно. Первый раз потуг завестись,а дальше только щелчки ну и на 3-4 раз просто тишина. А так - звони в мобилити. Меня 1 раз они пробовали прикурить - безуспешно, через пару дней приехал эвакуатор и оттащил машину к ОД.
как вариант - померяй напряжения на аккуме станет ясно предохранители или нет. Но странно, что летом есть проблема, зимой еще понимаю.

То что дело в аккумуляторе это понятно.Но причины нужно устранять чтобы больше такого не было. Нужно заряжать не реже 1 раза в квартал,независимо от того заряжен он или нет,проверять затяжку клемм,из-за которых бывает утечка тока.Так как мы часто заводим машину и соответственно постоянно разряжаем аккумулятор,и он не успевает хорошо заряжаться,летом еще ладно,а вот зима этого не простит.В редкую стежку бывает проблема в самом аккумуляторе,т.е. внутреннее замыкание.