Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

voenniy писал(а):

О, вижу повылазили засланные казачки заклеймить позором всех правдоискателей.
Я купил свой ФПС 17.01.2013.
Стук поршневой, до боли знакомый по предыдущей Приоре, услышал уже на следующее утро после покупки. Сейчас пробег 1400 км - стук стал только отчетливее. Больше того - он уже прослушивается на горячую.
Я сделал уже кучу черновых записей стука. При разных температурах, на различном бензине и т.д. Наиболее качественные выложу здесь с указанием VIN автомобиля - чтобы меня не считали троллем. Долбит именно поршневая.
Никакие ГК тут ни при чем. Достаточно "поиграть" нагрузкой на холодном двигателе, включая свет и обогревы, как четко слышно усиление/затихание звука. VW должен понимать, что номер с затыканием ртов и развешиванием лапши может прокатить где-нибудь в Бразилии, но не у нас.

Это сообщение отредактировал voenniy - Feb 4 2013, 06:56 PM

Взято отсюда. Какие мнения?

Спецы послушайте, стучит что нибудь??

158
Слышно немного ШПГ, но не сказал бы, что есть какой- то стук о котором можно беспокоиться. Короче, ничего особенного, стандартно. Компенсаторы работают нормально.

electrik писал(а):

масло 0W30 кастрюль дилера, 2-3 сек компенсаторы стучат и всё, при работе движка есть какая то примесь постороннего звука, но не настолько критичная, как у некоторых выложивших видео. Стиль езды- разный, под настроение, могу и "потошнить", могу и похулиганить до отсечки. Вот такие пока наблюдения.

Скажите какой у вас интервал замены масла 0W30, вот думаю что лить 0W30 или 0W40.

mishail писал(а):

Скажите какой у вас интервал замены масла 0W30, вот думаю что лить 0W30 или 0W40.

Интервал замены регламентный-15000 км, хотя как и многие, считаю это многовато и после гарантийного срока буду менять через 10000, но город у нас небольшой, километраж, в основном-трасса, пробок нет, пройдено 31000 км и 2 ТО, всё нормально.

Послушайте товарищи, нет ли ничего криминального? Двигатель почти прогрет.
Масло родное. Бензин 98, правда Евро-3. Пробег порядка 8000 км. Присутствует какое то легкое подрагивание, которое ощущается в салоне и колбасит при заводке на горячую (подушка м.б., незнаю).

Похоже на трейлер к фильму Чужой
Больше ничего криминального помоему)

Пристально слежу за всей темой, просматриваю видео.
Вот решил поделиться своим
Пробег 35000,
Масло оригинал 5/30
Топливо за весь пробег только 95 и только на ГПН
На мой слух, звук присутствует, но слабо.
Холодный пуск после 12 часов стояния t -3
https://www.youtube.com/watch?v=-RGErKzB ... e=youtu.be
Что скажите?

У меня точно также постукивает, пробег 29000 км.

Wart_123 писал(а):

И что не так с ранним углом для режима прогрева? Ведь в столбце «К – Угол поворота» приведено условное значение именно корректирующего угла для УОЗ. Самого значения реального УОЗ в логе нет.

Небольшое дополнение. Согласно мануала "Группы блоков измеряемых величин – бензиновые двигатели Версия 1.24 " или vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.pdf :
Блок измеряемых величин 003:
Общая информация (системы с датчиком давления во впускном коллекторе)
1)Число оборотов, об/мин
2)Давление во впускном коллекторе, мбар
3)Угол наклона дроссельной заслонки (потенциометр), %
4)Угол опережения зажигания (фактич. значение), ° перед ВМТ
Угол на моем логе вполне реальный, а не корректирующий. Третья величина "нагрузка" по переводу с ВагКома не что иное как "угол наклона дроссельной заслонки".

Win$
Похоже на бегающий звук ШПГ от цилиндра к цилиндру на второй минуте прогрева, опять же, из инструкции к этому времени обороты не должны уже быть холостыми. Ну и на Аи-98 звук всё-таки помягче будет и снова инструкция, из первоначального требования АИ-98 (аи-95).

ald писал(а):

Win$
Похоже на бегающий звук ШПГ от цилиндра к цилиндру на второй минуте прогрева, опять же, из инструкции к этому времени обороты не должны уже быть холостыми. Ну и на Аи-98 звук всё-таки помягче будет и снова инструкция, из первоначального требования АИ-98 (аи-95).

Сейчас докатаю бак 95го и перейду на 98й. Буду наблюдать. На 40 000 поеду на 3е ТО, (планирую в апреле)
В общем буду мониторить. Гарантия заканчивается в июле.
Да, около тысячи назад, был у хорошего моториста, привозил послушать. Посторонних звуков не выявил, правда и мотор на тот момент был горяч. Но и на холодную постукивает тоже не всегда, сегодня с утра заводил, условия со вчерашнего вечера те же, t -4. Просто песня.

лью себе такой http://www.okko.ua/ru/pulls-95 , 2.5 бака выкатал, оч доволен, расход действительно упал, а машинке стало легче ездить, иду на рекорд 360 км на половине бака, обычно на другой заправке заправлялся , на баке ели в 500 укладывался .... а тут от лампочки до лампочти 550 первый раз ... по звуку, журчит мотор как и у Win$ , но после 2-3х минут ничего не слышно.

Аналогично, на холодную постукивает, но после пары минут все пропадает.

[Riv_2000]

lomond
По вашему логу сделал сводный график. Как у вас со стуками? Дело в том, что на прогреве у вас довольно поздний ОУЗ (желтый график) и колеблется от 0 до -3 вплоть до подгазовки. То есть, никакой детонации не может быть в принципе.

По первым 5-ти минутам прогрева конечно сложно делать какие-то выводы, но так получается, что действительно теребить газульку стоя на месте нет никакого смысла, кроме как для увеличения давления масла в системе. Нагрузка, а вместе с ней и давление на впуске падают, дрос. заслонка открывается буквально на грамульку и двигатель работает на обедненной смеси, как и положено растет УОЗ (не криминально). Кривая температуры ОЖ после минутного увеличения оборотов до 1500..1700 даже и не подумала никак реагировать, в то время как в движении она неуклонно растет при разгоне.