Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Rom6968 писал(а):

А как правильно ставить на передачу в зависимости от уклона?

Уклон назад-втыкаем заднюю,уклон вперёд-не заднюю!

slavik13rus писал(а):

udaff писал(а):

Кто там из Москвы,неужели никто не рискнул до сих пор? Если кто хочет чипануться в Москве у Паулюса вот его телефон:89161950991 зовут Павел.Вот его сайт http://pauluschip.ru/index.php?option=c ... &Itemid=55.Знаю,что не по теме,но очень хочется узнать,можно ли что-то улучшить прошивкой.Улучшить,имею ввиду холодный пуск.

Месяца полтора назад я узнавал по поводу прошивки,нету у него ничего по полику,есть в Питере,в ссылке указанной ниже,просил местных узнать что нибудь-ни ответа,ни привета.

http://chip-tuning.spb.ru/index.php?opt ... &Itemid=80

ВО!Точно есть - VOLKSWAGEN POLO SEDAN (V) 1600 105 Hp - 8000 руб (спецпредложение!).Надо позвонить и узнать.

Всем привет. Сегодня утром было минс 9 градусов..... вот видео после замены поршней.
http://youtu.be/5NPXGOqta1s
С бумажками сейчас тоже разберусь. Работаю с утра и до вечера времени нет совсем....Извините за "опоздание".

Патрон писал(а):

Всем привет. Сегодня утром было минс 9 градусов..... вот видео после замены поршней.
http://youtu.be/5NPXGOqta1s
С бумажками сейчас тоже разберусь. Работаю с утра и до вечера времени нет совсем....Извините за "опоздание".

побрякивает как у всех первые секунд 15, у меня вроде так же, значит норм

udaff писал(а):

Rom6968 писал(а):

А как правильно ставить на передачу в зависимости от уклона?

Уклон назад-втыкаем заднюю,уклон вперёд-не заднюю!

смысл один, даже если авто преодолеет силу сопротивления и покатится, то чтобы двигатель вращался в "правильном" направлении, а не в обратном, тогда цепь не будет вдавливать натяжитель, и при пуске цепь не сможет перескочить.

Патрон писал(а):

Всем привет. Сегодня утром было минс 9 градусов..... вот видео после замены поршней.
http://youtu.be/5NPXGOqta1s
С бумажками сейчас тоже разберусь. Работаю с утра и до вечера времени нет совсем....Извините за "опоздание".

Звук мотора приятнее, чем у меня. Хотя с потеплением до 0 градусов характерный стук стал заметно тише.
Я просматриваю по старой памяти форум Приор. Там люди пишут, что тюбики ХАДО помогают в случаях стука поршневой. Но неизвестно, какими будут последствия этой химии в нашем моторе.
Я все же хочу в ближайшее время сделать замену масла на 5W40. Опыт Приоры, когда залил вязкую полусинтетику 10W40, говорит о том, что стук станет тише и мягче.
Но раздражет все же не сам стук, а тот факт, что есть моторы ФПС, которые не стучат на холодную. У двоих знакомых машинам чуть более года, просил завести при мне холодные моторы - ну не стучат и все. И не слышали они никогда стуков. Оба прошли первое ТО - и все у них нормально.
Получается лотерея, как у ВАЗа - кому-то нормальные моторы попались, кому-то со стуком. Вот этого я никак не ожидал от Фольксвагена.

Jeck писал(а):

Патрон, ну так бумажки из сервиса покажешь?

https://e.mail.ru/cgi-bin/getattach?id= ... nt&channel
https://e.mail.ru/cgi-bin/getattach?id= ... nt&channel

Патрон писал(а):

Файл почему-то не хочет "добавиться".

Если не добавляется,видимо формат не тот, скиньте файлы мне в адрес,а я попытаюсь "вставить" .
Позже все сообщения с "инструктажами" удалю, как

Патрон писал(а):

Всем привет. Сегодня утром было минс 9 градусов..... вот видео после замены поршней.
http://youtu.be/5NPXGOqta1s
С бумажками сейчас тоже разберусь. Работаю с утра и до вечера времени нет совсем....Извините за "опоздание".

Ну как по мне стук ушел.
Хорошо бы еще чтобы надолго.

Кого интересуют бумаги из сервиса от Патрона скачивайте и читайте.
viewtopic.php?p=265322#p265322

у Патрона явный стук компенсаторов, но никак не поршней..... это нормально(может быть) для фольцвагена...

witus22 писал(а):

у Патрона явный стук компенсаторов, но никак не поршней..... это нормально(может быть) для фольцвагена...

Уважаемый, witus22, Вы имеете в виду звуки похожие на эти? Я их попробовал подобрать на синтезаторе:[youtube] http://youtu.be/TCvfBJXmlwY
[/youtube]

Yaroslaf писал(а):

Патрон писал(а):

Всем привет. Сегодня утром было минс 9 градусов..... вот видео после замены поршней.
http://youtu.be/5NPXGOqta1s
С бумажками сейчас тоже разберусь. Работаю с утра и до вечера времени нет совсем....Извините за "опоздание".

Ну как по мне стук ушел.
Хорошо бы еще чтобы надолго.

А как по мне, так тарахтит как и у всех

Свежий бред с удовольствием удалил.

Vasilich писал(а):

Свежий бред с удовольствием удалил.

Может проще тему снести? Поселилось здесь несколько троллей,а весь остальной народ их развлекает... Работают манагеры,кстати,вполне эффективно. Довольно давно общаюсь на другом ресурсе,к поло-седану он не имеет никакого отношения,так вот... Уже там появились люди,которые абсолютно уверенны в том,что ЦФНА - это зло,и покупать эту машину не стоит,вот так формируется общественное мнение,и всё это благодаря полному попустительству модераторов этого ресурса,так как больше НИГДЕ эта тема не обсуждается... Когда я спросил у человека "откуда инфа?" -ответ был неожиданно прост - "Все говорят"... Дальше рассуждайте сами... Ни на одном другом ресурсе ,связанном с поло эта тема не кипит..
Предложение... Почему не снести эту тему полностью,удалив всю писанину,и создать вместо неё другую,по типу "Факты реальных ремонтов ЦФНА,подтверждённые соответствующей документацией"? Не больше ли в этом конструктива?