Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

А что может случится с ГРМ? Цепь перескочит? маловероятно....

polovod1 писал(а):

SergeyGolov писал(а):

.Блок управления двигателя в моем случае может работать по какому то другому алгоритму,прописанному в прошивке,других объяснений не нахожу.

Тогда все поголовно имели бы стук. А он не у всех.Я все же склоняюсь только к тому, что имеем поршни-таблетки и тепловые зазоры, то есть стук двигателя в момент перекладки поршня в ВМТ и НМТ. С прогревом это проходит ( убираются зазоры).И чем холодней на улице-тем сильнее и продолжительней стук.

В том то и дело что при большом минусе ° стуков нет!Прошивка это!Ну а вариант SergeyGolovа конечно имеет право быть,но я ничего не понимаю в этом.Вы к од все таки с'ездите,может и правда прояснят ситуацию!

Сегодня с утра была отрицательная Т.Первую минуту ,как и всегда,постукивало.Поставил упор на педаль,обороты 1200,стук исчез.Значит или цепь или прошивка.Но не поршневая уж точно. а то я с такой бы проблемой до 70тыс не доездил.Буду переодически отписываться как да что(ну типа 80тыс., постукивает,97000 подстукивает и т.д.)Время нас рассудит.

ДИ.ман писал(а):

Сегодня с утра была отрицательная Т.Первую минуту ,как и всегда,постукивало.Поставил упор на педаль,обороты 1200,стук исчез.Значит или цепь или прошивка.Но не поршневая уж точно. а то я с такой бы проблемой до 70тыс не доездил.Буду переодически отписываться как да что(ну типа 80тыс., постукивает,97000 подстукивает и т.д.)Время нас рассудит.

аналогично при педалировании и оборотах выше 1200 стука нет при прогреве. Но тут может быть простое механическое объяснение - обороты выше, поршень в ВМТ находится более короткое время и за более короткое время юбка поршня при переладке не успевает выдавить масляную пленку из зазора юбка/цилиндр.
Соответственно нет удара металл об металл.

моё видео
http://youtu.be/BzEplzXVvEQ

начиная с 1:12
ТО1 прошел, масло дилерское 5w30

ув. клубни, когда снимаете видео движка, то не надо так близко подносить телефон. Звук долбит прям в микрофон, оглохнуть можно. На расстоянии будет само то...

bobik писал(а):

Когда продавать Полика будете

Рановато, не все потеряно.

Dimmen писал(а):

Еще появилось два обновления ПО блока управления двигателя. 9037 и 9829 версии. С чем связаны изменения в прошивке информации пока нет

Инфа от наших соседей требует проверки.

Добавлю. Стуки были на Лукойле 95-м, вечером залил Башнефть 95-й, поездил немного. Сегодня утром температура 1,5 градуса, стуков нет, двигатель шепчет. Зря я загоняюсь, буду ездить дальше. Я, наверно, один на весь форум купил машину минимум на 150-200 тыс. км. И через лет 5-7 я останусь на этом форуме последним живым динозавром. А вы следите за мной, и увидите, как я буду ездить и радоваться машинке дальше

lomond писал(а):

Dimmen писал(а):

Еще появилось два обновления ПО блока управления двигателя. 9037 и 9829 версии. С чем связаны изменения в прошивке информации пока нет

Инфа от наших соседей требует проверки.

вот проверяйте , ссылку давать не буду, потому как сколько я тут не давал ссылок на тот ресурс все посты были потерты, suslikrus об этом писал еще 26 февраля

Dimmen писал(а):

вот проверяйте , ссылку давать не буду, потому как сколько я тут не давал ссылок на тот ресурс все посты были потерты, suslikrus об этом писал еще 26 февраля

Dimmen, а зачем тут очень много ссылок? Тема и так раздута. Номера этих прошивок в данной теме есть. Не помню только в вашем ли посте, или в посте ув. Lomonda. Когда мне понадобились эти номера, я их нашёл в этой теме и могу с уверенностью сказать, что они тут есть. Ещё могу сказать, что оф. дилер VW Центр Варшавка об этих прошивках ничего пока не знает. Узнавал через своего знакомого мастера-приёмщика и тот при мне спрашивал об этом у своих спецов.

Vasilich писал(а):

оф. дилер VW Центр Варшавка об этих прошивках ничего пока не знает.

Я будучи на презентации 7 Гольфа в своем ДЦ (Юг-Авто) тоже поинтересовался насчет прошивок-никто не слышал про них.

пробег у моего "полкана" подходит к 50 т. через полторы недели (800 км) буду менять масло . Появились не большие стуки по утру, недели три назад . Что заметил ; когда на улице влажно (мокро , после дождя) стуки погромче , а в сухую погоду еле слышны , и уходят через 1,5-2 минуты.

Громкость скорее всего зависит от влажности воздуха..Поменяете масло-отпишитесь что стало со стуком. Кст-масло какое?

Съездил в сервис, проверку фаз ГРМ они делают согласно предписания ELSA( а в нем нет упоминания про такт сжатия). Приехал, подумал и ответ нашелся: все заложено конструктивно, по- другому установить невозможно, т.е. при совпадении меток под шаблон ВМТ такта сжатия будет всегда в 4 цилиндре. Извиняюсь за свою невнимательность. Модератору Vasilich , чтобы не плодить лишние страницы в этой ветке, удалите мои заблуждения

Спасибо большое, мне самому было очень интересно.