Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)

mr.Striker писал(а):

Вчера был у ОД, устранял некоторые проблемы с авто.
Поговорил со своим мастером по приемке относительно прошивки.
Со слов мастера новая прошивка подходит не всем авто (Поликам). И если нет проблем с авто (движком), то нет смысла прошиваться.
Так же со слов мастера все ощущения по:
улучшению отклику педали газа,
"звона" движка,
меньшего жора бензина, и т.д и т.п. - САМООБМАН.

Поддержу,заливайте 98 бензин постоянно и никакая прошивка не нужна.Будет вам и двигатель работать потише,и отклик получше,и бензина будет поменьше кушать. В прошивке 9970 устранили аварийное включение датчика ОЖ двигателя сигнализирующий на панели приборов.(Ответил тех.спец. с соседнего сайта VW).Хотя такого косяка здесь еще не обсуждали(повезло).

Владимир2012
Вы его побольше слушайте, у него одна задача-отбрехаться. Возможно 9970 исправляет то что вы сказали, но был еще 1 вариант промежуточной прошивки и вот он возможно изменяет углы зажигания и повышат обороты.

SPH писал(а):

Могу по удаленке прошить, если так сильно горишь желанием.

А это возможно?
давай я во вторник сбегаю до дилера ( по записи на перешив)...перешьют -хорошо!
Не перешьют -буду думать о твоем предложении...
А предложение заманчивое! Тебе пора свой бизнес открывать-смотри сколько жаждущих до новой прошивки!

Владимир2012 писал(а):

Поддержу,заливайте 98 бензин постоянно

Любой 98, главное чтобы на ценнике было АИ 98, что по ценнику зальёте, то и будет хорошо.

Владимир2012 писал(а):

Будет вам и двигатель работать потише,и отклик получше,и бензина будет поменьше кушать.

В общем будет Вам РАЙ, главное, чтобы в чеке было 98.

Владимир2012 писал(а):

В прошивке 9970 устранили аварийное включение датчика ОЖ двигателя сигнализирующий на панели приборов.(Ответил тех.спец. с соседнего сайта VW)

Тоже мне, авторитет! Пишет то, что ему скажут те кому это выгодно материально.

Владимир2012 писал(а):

Хотя такого косяка здесь еще не обсуждали(повезло).

Не повезло, а потому что они не смогли распылить наше внимание.

ewgen,
я так понимаю-нам пытаются еще одну " головную боль" подсунуть?
Спасибо-не надо!

ewgen писал(а):

ПОЧЕМУ МЫ УГОВАРИВАЕМ ДИЛЕРОВ ПЕРЕПРОШИТЬ НАШИ эбу? Это же дешевле чем менять поршни

Единственный вариант ответа может быть такой, ВАГ считает что;
1. В стуках не виновата прошивка и она никоим образом не может их устранить либо предупредить.
2. Стуков реально мало по соотношению проданных машин и поступивших жалоб на стук (нам кстати это соотношение не известно).

Если первые два варианта не правда, то это просто попытка скрыть проблему и не делать отзыва либо сервисной акции, которые чреваты для ВАГа большими затратами.
Бесплатная прошивка для всех это равно признанию массового брака.

Dvemer писал(а):

Единственный вариант ответа может быть такой, ВАГ считает что;
1. В стуках не виновата прошивка и она никоим образом не может их устранить либо предупредить.
2. Стуков реально мало по соотношению проданных машин и поступивших жалоб на стук (нам кстати это соотношение не известно).

А вариант №3 не рассматриваете?
3. VAG не имеет возможности создать прошивку для всех условий эксплуатации в России. Помните как они оделись на войну? Им вообще повезло, что они не прошли за полгода до Сибири.

на механические стуки прошивка влияния оказать не может. послужить причиной возникновения механических стуков - тоже маловероятно. прошлая машина была 8кл Калина - на клокотание, дизеление и вибрации этого двигателя никакая прошивка никакого влияния не оказывала. прошивал три раза у друга. сток->адакт нолимитс->адактЕ2->ледокол. никакой разницы в дизелении на холодную.

ewgen писал(а):

SPH писал(а):

Я работал у дилера, поверьте, знаю о чем говорю.

Ну раз Вы знаете, то скажите:

SPH писал(а):

Мое мнение - что болезнь лучше предупредить, чем потом лечить. Это дешевле и гемора меньше

рАЗ ТАК, ТО ПОЧЕМУ МЫ УГОВАРИВАЕМ ДИЛЕРОВ ПЕРЕПРОШИТЬ НАШИ эбу? Это же дешевле чем менять поршни, но нам не хотят прошивать! Нам поршни меняют!

Представления не имею, почему вам нужно кого-то уговаривать. Если клиент просил проверить актуальнось ПО в его машине, я делал, но для меня это была бесплатная работа, ибо гарантия этого оплачивать не будет, а у клиента машина гарантийная и просить/требовать за это денег как-то неправильно что ли. А прошить-то вообще не проблема, нажал кнопку да иди кури.
Выясняйте у своих дилеров, что да как, почему не хотят шить или еще что не хотят, может быть есть какие-то причины, почему отказывают в обновлении, может действительно эта прошивка не для всех моторов, актуальная информация мне неизвестна. Если бы работал, позвонил бы в поддержку к импортёру и спросил, но увы, у ОД я более не работаю.

SerjDC писал(а):

Владимир2012
Вы его побольше слушайте, у него одна задача-отбрехаться. Возможно 9970 исправляет то что вы сказали, но был еще 1 вариант промежуточной прошивки и вот он возможно изменяет углы зажигания и повышат обороты.

Насколько мне известен формат прошивок, то калибровки "сидят" именно в прошивке, и если залить как Вы выразились промежуточную с измененным УОЗ, а потом залить 9970 в которой УОЗ вернули как было, то в машине будет последний вариант. И прошивки не ставятся "накатом", всегда льется последняя версия, если шьют онлайн, либо определенная версия, если шьют онлайн, используя svm код.

SPH писал(а):

эта прошивка не для всех моторов,

на на НЕ гарантийных машинах "шьют" с радостью.... почему? Неужели ради денег только?

kolba-60 писал(а):

SPH писал(а):

Могу по удаленке прошить, если так сильно горишь желанием.

kolba-60 писал(а):

А это возможно?

Да, вполне. Уже опробовал, на шкоде рулевую прошил, я еще чуть-чуть в сетевых технологиях разбираюсь

kolba-60 писал(а):

давай я во вторник сбегаю до дилера ( по записи на перешив)...перешьют -хорошо!
Не перешьют -буду думать о твоем предложении...
А предложение заманчивое! Тебе пора свой бизнес открывать-смотри сколько жаждущих до новой прошивки!

Да у меня вобщем-то и есть "business", машинки делаю, да блоки ремонтирую и прошиваю (модератора прошу меня простить, это не реклама если посчитаете иначе, удалите )

polovod1 писал(а):

SPH писал(а):

эта прошивка не для всех моторов,

на на НЕ гарантийных машинах "шьют" с радостью.... почему? Неужели ради денег только?

Думаю, что именно так. Всегда радостно было, когда клиент просил обновить ПО и машина была не гарантийная, кушать-то хочется, и не только хлеб с маслом, но икорки бы еще намазать половничек

А на VAG зря наезжаете так сильно, у VW в частности достаточно лояльное отношение, и турбины по гарантии меняют на крафтерах у которых по 650 т.км пробега и тд, да много случаев помню.
Просто ОД, это люди, много человеков, такие же как и другие, каждый со своими мнением и живем мы в России, чего ж вы хотите...

Я выскажу свое мнение по поводу трудностей с проведением прошивки.
Как выяснилось, ЭБУ ФПС шьется тяжело и долго. На момент проведения операции должно быть стабильно напряжение бортсети - для этого ставится зарядник на АКБ. Радиоканал, по которому работает VAG COM у ОД тоже должен быть стабильным на протяжении всех 40 минут прошивки. Сбой в процедуре прошивки легко выводит ЭБУ из строя - отсюда большая ответственность при проведении операции. Поэтому проще под любым предлогом отказать в проведении прошивки, если нет уверенности в своих силах у того, кто этим занимается. Услуга не сильно денежная по меркам ОД, но очень рискованная.

ewgen писал(а):

3. VAG не имеет возможности создать прошивку для всех условий эксплуатации в России.

Если честно не верю что не может. Просто есть рамки которые они не могут нарушить скажем параметры прошивки должны соответствовать нормам по выхлопу и при этом выдавать лошади и ньютоны момента.
Они бы и рады сделать прогревочные обороты скажем 1500 но нормы по выхлопу тогда коту под хвост. Очень трудно выжать с движка 1.6 такие параметры как 153Н/м при 3800об без фазовращателей и других прибамбасов, итог экстремально малые УОЗ и рекомендуемый 98 бензин, да еще нужно при этом соблюдать нормы евро 4. CFNA получился заложником шикарных параметров выжатых за счет прошивки и не подкрепленные техническими решениями, как пример фазовращатель и изменяемая геометрия впуска.