Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)

kolba-60 писал(а):

Записывайся на диагностику

Так и я о том же! Когда хотел записаться по телефону на перешив-получал категорический отказ!
А на диагностику-всегда пожалуйста! И на диагностике выясняется наличие актуальной прошивки... и по вашему желанию(требованию) производится перешив! В акте выполненных так и пишут-
Ведомый поиск неисправностей-Обновление БУ ДВС (по желанию клиента)

SPH, дык люди говорят, что этот самый приемщик уже по телефону наотрез отказывается что либо обновлять.

Сейчас заметил, может и раньше было, не знаю, на улице +30, с вкл кондером машина подтупливает.

Set писал(а):

на улице +30, с вкл кондером машина подтупливает.

Я писал об этом месяц назад... в жару плохо едет..хоть с кондюком..хоть без....

polovod1 писал(а):

Set писал(а):

на улице +30, с вкл кондером машина подтупливает.

Я писал об этом месяц назад... в жару плохо едет..хоть с кондюком..хоть без....

Это вполне нормально для атмосферника. У меня 2.7л объем, 172 л.с. и в жару машина едет неохотно.
Турбовые едут совсем иначе.

kolba-60 писал(а):

kolba-60 писал(а):

Записывайся на диагностику

Так и я о том же! Когда хотел записаться по телефону на перешив-получал категорический отказ!
А на диагностику-всегда пожалуйста! И на диагностике выясняется наличие актуальной прошивки... и по вашему желанию(требованию) производится перешив! В акте выполненных так и пишут-
Ведомый поиск неисправностей-Обновление БУ ДВС (по желанию клиента)

Проходил то1.Сказал про прошивку,что есть 9770 и все равно отказали.Нету актуальной хоть прибей их этих мастеров.Деньги то же не помогают

Ура!!! Все таки договорился с приемщиком, хоть один адекватный человек там работает! в понедельник буду звонить записываться к нему на среду на диагностику и обновление ПО...После обновы отпишусь по ощущениям)

А расход на новой прошивке действительно увеличился!
2 недели назад ездил на Азовское море в Голубицкую- средний расход по БК-5,2 литра на старой прошивке (8252)
Сегодня повторил этот же маршрут после перешива на 9970 и почти все условия на трассе совпали- скоростной режим,время в пути.БК показывает средний расход 5,7
А вот движок на новой прошивке стал поприемистее- может быть это связано с уменьшением задержки педали газа-движок сразу откликается на газульку! И трогаться с места в горку стало веселее-несмотря на то что ассистента для горки у меня нет.

kolba-60 писал(а):

увеличился!

Ну да... теперь я не слажу с 8 литров.... а было 7.3....7.5....

А у меня наоборот уменьшился расход. Я каждый день вечером еду на дачу. Расстояние 30 км. Раньше на 8252 расход был 6.8 - 7,2 л/100км. Теперь 6.0 - 6.4.

Дык у тебя Женя прошива ....как бы это сказать...-кто знает -тот поймет!

Я и сравниваю свою и предыдущую, а также свою и 9970.

ewgen писал(а):

Расстояние 30 км. Раньше на 8252 расход был 6.8 - 7,2 л/100км. Теперь 6.0 - 6.4.

На моей 9829 вчера засек, за 60км по хреновой трассе со средней скоростью по БК 62км, расход на автомате в режиме "D" составил 6.0л на 100км
Ах да забыл, загрузка 3 взрослых и 2 ребенка 10 и 14лет, полный багажник.

Я не заметил повышения расхода на 9970. Маршрут у меня каждый день один и тот же - 45 км на работу по трассе и 45 км с работы. Пустая машина, средний расход держится на уровне 5,5-6,0 за полный сожженный бак. Обычно заправляю до полного и сбрасываю показания БК.
Но то, что стала тупить при температурах выше +30 - однозначно. Не сильно критично - но заметно.
Звук утром при прогреве такой же, как и на 8252, только обороты повыше. Реакции на газ заметно лучше. На трассе это очень приятно на обгонах.
Текущий бензин АИ95 Лукойла Экто плюс. Детонацию слышу изредка и коротко при резком разгоне с включенным кондиционером и когда за бортом +30 и выше. Больше никогда на 95-м детонационные стуки не прослушиваются. 98-й, 92-й с этой прошивкой не пробовал.

ОД вроде как согласен перешить за один нормачас(1100 р) У меня сейчас 8252. Пробег 13200. Машина 2012г. По всему прочитанному тут, вроде прошиться стоит.Остается вопрос открытым только с зимой.