Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Palych77, kleyven, Я и не заморачиваюсь)))

на крайняк если уж совсем будет сильно стучат, сгоняю поменяю поршни!

Поддавшись общей панике тоже хочется услышать ваше мнение.
https://www.youtube.com/watch?v=YEvtI4v7 ... e=youtu.be

Akril писал(а):

на крайняк если уж совсем будет сильно стучат, сгоняю поменяю поршни!

То есть это нормально на крайняк на новой машине менять поршня?

Просмотрел много отзывов по другим моделям автомобилей у них тоже есть стуки на холодную! Может и стучит но особых проблем нет ведь ходят наши движки и по 100000тыс. км. Да и разобраться что точно стучит у нас ни кто не может!

webspay писал(а):

кто знает что за статья в авто ревю про стук? не нашел там такого?!

в ближайщих выпусках авторевью будут разбирать двигатель. И разбираться в чем дело.. Ждем!

polovod1 писал(а):

lomani90 писал(а):

при замене поршней стуки пропадают.

Где пропадают то?))) И как двигатели не одинаковые то? Исходя из твоей логики-в ТАЗ вместо поршней размера А всунуть поршни размера С-и получим другой движок?)))))

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Я вот сейчас на "стучащем....фуфловом ....и ваще не знаю каком..." движке от ВАГа..."слил" Суперб примерно так на 195...197 км\час....

давай мне тогда факт о том, что при замене на поршни ЕТ у кого либо стук появился снова.

lomani90, А в чем разница между этими поршнями?

танк писал(а):

lomani90, А в чем разница между этими поршнями?

Хоть и не lomani90, но отвечу прочитайте хотя бы первые три страницы этой темы Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан и этот вопрос и ряд сопутствующих сразу отпадет.

Если речь идет о новых и старых поршнях для CFNA. Другие лучше не обсуждать, запутаем друг друга.

Юрий79, конечно же нет, это не нормально. Но, стукам отведена большая часть тем/сообщений на этом и на другом форуме, хотя, судя по этому же форуму, возникают и другие проблемы у фактически новых авто(ПС). Да и в целом, если гнянуть на общую картину современного автопрома, вечно что-то ломается, даже у дорогих автомобилей. Как уже раньше я писал, что останавливая свой выбор на ПС, было на чем оперировать, и езда на одноклассниках, чуть больше по времени на том же ПС еще с первых партий, и про стук я был морально готов, если появится. Поэтому создавать очередную тему или бешено звонить в ОД, пока тоже не собираюсь. + к этому, как я уже Вам писал в ЛС, созрела у нас с женой классная идейка, в мае, когда поедем по Европе, заехать к ним туда, на родину ФВ и продемонстрировать местным ОД эти звуки:) Машина возит наши попы, поэтому я рад. Но, повторюсь, в случае активного нажима на ФВ я готов оказать любую поддержку/помощь.

З.Ы. Конечно всем хочется, что бы новая машинка ездила минимум гарантийный интервал и ничего, нигде не ломалось, но увы.... Сейчас как лотерея.

lomani90 писал(а):

стук появился снова.

Пробеги у замененных еще малы.... хотя факты появления стуков есть...читайте тему...

Олег после замены пробежал почти 30 вроде нормально все. Или может так повезло

Юрий79, Я и без замены почти 85.... и в ус не дую...)) так что все это мутно.... помогает...не помогает... в поршнях ли дело....

После замены, пробег12000. Тьфу3 раза!

serhiorus писал(а):

Всем привет, вот как было (и есть) у меня:
На 5.5 тыс решился на замену ШПГ (впервые услышал на 3 тыс). Поехал к ОД (Автомир ФВ Воронеж), оставил на ночь. По телефону объявили вердикт: двигатель будем разбирать, смотреть, но (!) поршни уже заказали, ждите. Через десять дней забрал машину с новой ШПГ, и походу, даже обкатанную, на одометре + 16 км. На какие поршни заменили сказать не могу, мастер, выдававший авто не знал и знать не хотел, в заказ-наряде информации нет. На мой вопрос: нужна ли обкатка? ответил - "не парься, езди как ездил". Ну я и ездил как ездил: прогрев на хх, затем, прогрев на ходу, ни каких рывков и перегрузов, об. 2000-3000, после пробега в 1000 км и только на хорошо прогретом, начал давать 4000. Итог замены: двигатель в -25 на холодную урчит как довольный кот, точнее урчал. На данный момент, на одометре 7.5, а по утрам (+2) слышу до боли знакомый звук. Правда, пока не долго, но, думаю, только пока.

Вот такая же хрень! -25 всё ровно, а +2 тарахтит пока не прогреется до 30 градусов!
Пробег 50000, ТО сам, стучит вторую зиму.

Машина производства конец марта 2012.

Заметил стуки на холодную при пробеге примерно 17к, в конце 2013 года, ТО делал на 12.5. Думал чем холоднее погода на улице, тем легче будет показать дилеру звук. Оставил на ночь машину дилеру, именно тогда ударили первый раз холода где то -15 градусов( до этого минимум -5 было ). Приехал к дилеру с утра на автобусе проверять машину-записывать звук, не стучит вообще. Все стоят удивленные, я в шоке. До этого постукивало каждое утро 2 месяца подряд. Тут напрашивается два вывода:

1) Дилер чего то подлил ночью( не верится так как машину отдавал поздним вечером, когда уже никого не было, а приехал проверять рано утром, да и дилер всегда производил хорошее впечатление).
2) Зависит от температуры, сейчас строгий минус, до этого было около 0.

Как бы то не было вот уже 1.5 месяца не стучит. Жду стуков с приходом весны, но гарантия сгорает...
Не прогретый двигатель больше 2к не крутил.

Может кто-нибудь что-нить посоветует?

PS Звуки -были ритмичные удары молоточком, слышно издалека, на холодную в течении 1.5-2 минут
PSPS Кстати есть цокание на горячем, но это уже совсем другая история...