Стук в двигателе

Краткая история тем о стуках в двигателе (стук перекладываемых поршней и цепи), для тех кто хочет прочитать.
Стук в двигателе - первая тема обсуждение проводили с 20 апр 2011 по 05 май 2013 далее во второй теме (смотри ниже). Возобновили обсуждение с 20 янв 2014 по текущий день. Обсуждение стараемся проводить по делу, не по делу весь флуд переноситься сюда.
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. - вторая тема, обсуждение проводили 30 мар 2013 по 09 янв 2014. Закрыта по причине большого количества флуда.
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - третья тема, обсуждение проводим с 21 янв 2014 по текущий день.

Шапка темы Стук в двигателе в период с 20 апр 2011 по 05 май 2013

Открыть спойлер

+[Показать] Spoiler: Оригинальный пост автора на него не отвечать

С утра либо после долгой стоянки при прогреве из под капота слышится характерны и очень неприятный стук - стук. Стоит прогреть или немного проехать "стук" пропадает. ЧТО ЭТО?

+[Показать] Spoiler: Первое видео со стуком на форуме!

Необходимо сказать спасибо Wart_123, что сохранил видео у себя и сделал аудио файл для нас.
А также Джипперу который вновь разместил видео у себя взамен утерянного этого файла ранее.

Напомню это первое видео на нашем форуме со звуком где слышно стук двигателя! Т.е. то видео с чего все началось...

Видео со стуком:
От KoStrulez видео №1, видео №2 далее видео №3 и видео №4
Видео от V0vas

Отчеты о работе двигателя:
Васыль / пробег 13500 км/ замена всех фильтров и масла/ постукивает намного меньше[/color]

ВНИМАНИЕ! Опрос оформлен! Просьба если нет стука, не проходи мимо поставь галочку, если появился тем более отметь в опросе, предоставил возможность изменять ответ.

Также прошу кому удалось побороть стук с использованием какой либо марки масла, т.е. стук не слышно при 5, 10 и 15 тыс км (пробега на новом масле), прошу об это постить! При этом давая ссылку мне в личку или напишите об этом на форуме в своем посте!
Это надо для того, чтобы смог разместить информацию об этом в первом посте, чтобы помочь другим и дальше двигаться в направлении по борьбе со стуком.

Обсуждение по выбору масла проводим в теме Моторное масло, здесь пишем только о результатах (читай пост выше)

Прошу ВСЕХ у кого есть стук выкладывать в теме видео/аудио записи, при этом запись должна быть сделана так, чтобы этот стук был отчетливо слышан. При этом писать с какой минуты слушать стук и на что он похож, желательно предварительно проконсультироваться с мотористами или с ОД. Подробности для чего это необходимо читайте с этого поста.

+[Показать] Spoiler: Видео со стуком!!! Просьба всем ознакомиться и постить если у есть стук, на какой № из видео он похож.

В этой вкладке под сполером буду публиковать ссылки на видео со стуком, просьба в теме постить на, что похож стук если автор, не дал четкого объяснения откуда он идет. Или как вариант у Вас был такой же стук, Вы (Вам) вскрывали двигатель поэтому точно со 100% гарантией знаете от чего он идет.
№1 Vyacheslav от 23 янв 2013, 16:03 - предположительно стук поршней
№2 sunnit от 23 янв 2013, 17:15- предположительно стук поршней
№3 ready от 24 янв 2013, 11:51- предположительно стук гидрокомпенсаторов
№4 polovod1 от 24 янв 2013, 15:39 - стук до конца не определен
.... список создан на 24 января, потихоньку добавляю
p.s. Выложите пожалуйста, запись запуска двигателя с минусовой температуры, где нет стука, двигатель должен быть полностью остывшим желательно не менее 6 часов!

+[Показать] Spoiler: Внимание!!! При встречах и собираясь на встречу с одноклубниками, просьба реализовать эту задумку от MacVit

1. В региональных встречах половодов, выставить несколько авто в ряд (желательно так - новое авто, после обкатки, до 15000, после ТО1 и т.д., а также несколько авто с приблизительно одинаковым пробегом). Все это дело заснять из салона с уровня глаз и с улицы (стоим лицом к морде авто и пишем с уровня уха) перемещаясь от авто к авто. Затем публикуем это, с комментариями для каждого авто (пробег, температура воздуха, звук на холодную, на прогретую). Это я думаю сделать легко и всем будет интересно сравнить, да не будет миллион файлов. Заодно соберем статистику звука работы ДВС от климатических зон страны.

2. Приехать к ОД, поставить свое авто рядом с новым ФПС, проверить все тоже самое по п.1, пробег не важен, важно понять как меняется звук от нового авто к авто с пробегом. В отчете: пробег вашего авто, температура воздуха.

3. Последний самый правильный и точный, но не все на этой пойдут: заставить ОД вскрыть ДВС и провести диагностику в вашем присутствии с фото и видеосъемкой. Особенно это касается тех, кого звук/стук дико напрягает и авто еще на гарантии (дешевле признать гарантийный случай, чем после окончания гарантии платить за все самому при худшем раскладе). Только после этого пункта будет точная информация. Первые два - детский сад.

Спасибо ему можно сказать здесь
Чуть более подробно описал в этом топике, не забываем говорить спасибо

+[Показать] Spoiler: Рекомендации по уменьшению стука во время прогрева.

Проверенные и доказанные через записи лога работы двигателя.
1. Увеличение нагрузки путем включения эл. потребителей. Читайте здесь.
2. Заливайте бензин с высоким октановым числом т.е. проверенный 95-ый, а лучше 98-ой (если есть возможность)
Требующие проверки:
3. Перед тем как заглушить машину поднимите обороты двигателя до 3000, дайте поработать двигателю не больше минуты. Заглушите двигатель на больших оборотах. - требует дополнительной проверки.
4. Прогревать двигатель на повышенных оборотах, поддерживать их педалью газа в районе 1400 оборотов, при этом нагрузка на поршни и клапана падает, и возможно уменьшается время прогрева. Как это проверить, написал Riv_2000,читайте 3-ий абзац со слов "Ребят, нужно ...." Чуть позже он сам все проверил читай об этом по ссылке выше из 1-ого пункта.
5. Смена масла согласно мото часам работы двигателя, ориентировочно на 8-9 тыс км пробега.
Добавлю к этому совет от Kalina77

+[Показать] Spoiler: Публикация в АР и обсуждение с выводами.

Тема о статье в журнале Авторевю: АР - О чем стук? (обсуждение статьи проводим в в теме по ссылке приведенной ранее).
Вывод на основании статьи и собственных размышлений Уважаемого Wart_123 читаем здесь

+[Показать] Spoiler: Темы в которых обсуждали/обсуждаем шумы в двигателе.

АвтоРевю - О чем стук?
Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение -Новая тема!
Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. -Старая тема!
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан - Рекомендую к прочтению!
Подогрев впускного воздуха - Рекомендую к исполнению!
Аи-95 или Аи-92
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Создана новая тема Факты о ремонте двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.) - прошу в ней постить только факты с доказательствами о том, что Вы делали ремонт двигателя, обсуждаем ремонт в этой теме.

Часто задаваемые или обсуждаемые вопросы по теме

Открыть спойлер

1. TPI по замене поршней
2. Какая разница между новыми и старыми поршнями. Лучше всего описано на первых страницах это темы: Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
3. Если факты замены поршневой после гарантии? Да есть, их было мало. К примеру замена поршней у parauozа читайте здесь. НО после выхода письма (смотри пункт 5) о них перестали писать на форуме, отсюда вывод менять стали всем, если не с первого обращения то со второго-третьего.
4. Какой ремонтный размер поршней ставят после ремонта? ЕТ003 чаще всего (последний размер), ЕТ002 очень редко ставят (очень мало случаев), совсем редко ЕТ001 (один или два случая описаны на форуме). Все зависит от пробега и силы шума, более точно определяют после вскрытия двигателя. Об установке ЕТ003, читайте здесь и здесь.
5. Письмо о постгарантийных обязательствах по двигателю CFNA. тут
6. Один из классических стуков, если у Вас стучит по другому то выкладывайте стук. Если стучит также то советуйтесь в этой теме, что делать.

Добавил и исправил Борисович 20 марта 2015 года.

Hirurgns писал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=RszA8UFjcp0

Подобный звук преследует меня уже на протяжении тысяч семидесяти(сейчас 98000), то пропадает, то появляется.Может стучать и в +15, а может и в -20 себя ни как не проявлять.

А поршня если болтаются в "горшке"-то они стучат хоть в +15...хоть в - 20.....

Олег151 писал(а):

А поршня если болтаются в "горшке"-то они стучат хоть в +15...хоть в - 20.....

Они могут болтаться только на холодную, а на горячую расширятся и переставтаь... Если думаете что и горшок к горячей расширится и должен снова стучать - то коэффициенты температурных расширений у поршней и горшков - разные.

Олег151 писал(а):

то они стучат хоть в +15...хоть в - 20.

Истина!Конечно можно сгонять к дилеру и попробовать на куланц их раскрутить, чем чёрт не шутит...Авось прокатит)

Hirurgns, Для температурных расширений в любом ДВС заложен допуск..и тогда "стук" является нормой и не является неисправностью...вот как в твоем случае..то есть..то нету.... когда же стучит в любую погоду и при любом состоянии движка (холдодный или горячий) вот тогда нужна замена....

Hirurgns писал(а):

Пробег 21000км. Видео снято МНОЙ две недели назад. При пробеге в 19000км. Авто 13го года июль. С конвеера июнь 13го. Двигатель 15.05.13го... Номер начинается на 43......., и значит не входит в те, что с новыми поршнями (они судя по PTI начинаются с номера 45.......).
Факт был признан ОД, Запчасти (поршни) были сразу заказаны, уже пришли и ждут меня для замены...

мой двиг работает точно так-же. машина июнь 13. двигатель 444***. 13-го мая поеду на замену поршней. Вам тоже не стоит затягивать. это поршни.

ilan писал(а):

При пробеге в 19000км. Авто 13го года июль.

Пробег на сегодняшний день 20800, авто выпущено 29.06.13, куплено в конце июля 2013 г. (Sochi Edition на палке). Стуков - НЕТ и никогда не было (но, как говорится, не зарекайся). Масло - на 15000 VAG Special Plus 5W-40. Бензин - только ТНК 95 Pulsar (была один раз заправка обычным 92 от ТНК (только до дома доехать), один раз в Питере - Shell Power 98, один раз - Газпром 95 G-Drive, один раз BP 98). Сильно двигатель не кручу, максимум (пару-тройку раз за неделю) - 4500 об/мин на разгоне. Обычные обороты по трассе - 3000-3200 об/мин, по городу стараюсь также больше не поднимать.

Hirurgns писал(а):

сли думаете что и горшок к горячей расширится и должен снова стучать - то коэффициенты температурных расширений у поршней и горшков - разные.

Наоборот одинаковые.Иначе клин был бы сразу,а так ни одного случая не было,и перегреть двигатель по этому очень непросто.

polo709 писал(а):

Ясно. Хотя через экспертизу и суд наверняка можно доказать дефект конструкции и требовать безвозмездного устранения недостатка при его наличии при любом возрасте автомобиля (до 10 лет).

Не надо на это особо рассчитывать,т.к. мало доказать недостаток,надо доказать что он существенный (а это очень сложно,даже неисправный двигатель сложно признать существенным недостатком)

mister_hat,
Масло желательно менять через 10 000 км пробега (некоторые спецы рекомендуют через 7500),или ежегодно(что наступит раньше),что особенно актуально,если присутствует зимняя эксплуатация,иначе экономия может обернуться неприятным сюрпризом.

Всегда менял масло два раза в год, но не реже, чем через 7.500 пробега. На том стою. И всем советую.

Maxim73 писал(а):

parauoz
А можно заехать к сторонним диагностам и с их вердиктом к официалу "тут стучит, здесь скрипит, а тут вываливается". Если не слышите - другие вполне себе слышат и даже видят...документ есть.
От того, что вы дадите денег криворукому, руки у него не выпрямятся, а благодаря вашим "дать кило конины" и появляются намёки на "дать кило конины"

котируется только вердикт дилера -на рекомендации гаражей будет ответ - так там и делайте

Вчера прошел ТО-1. Пробег 9000км. Сегодня утром двигатель не стучал. До этого год практически каждое утро стучал металлическим стуком по 2 минуты. Было масло не знаю какое- дилер сказал, что с завода залито Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30. Сейчас мне залили Special plus SAE 5W-40 (привозил свое). Контраст налицо. Специально прислушивался- мотор работает глухо, не стучит. Посмотрим что будет дальше. Бензин всегда лью Газпромнефть GDrive-95.

levlev писал(а):

Вчера прошел ТО-1. Пробег 9000км. Сегодня утром двигатель не стучал. До этого год практически каждое утро стучал металлическим стуком по 2 минуты. Было масло не знаю какое- дилер сказал, что с завода залито Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30. Сейчас мне залили Special plus SAE 5W-40 (привозил свое). Контраст налицо. Специально прислушивался- мотор работает глухо, не стучит. Посмотрим что будет дальше. Бензин всегда лью Газпромнефть GDrive-95.

Тот же эффект наблюдал при такой же смене.
Точнее так: стук-стук-стук и тишина.
Сейчас перешёл на Motul 8100 x-cess - эффект подобный.

Всем привет. Ездил я на своём поло два года, всё было хорошо, только ТО делал. Подошло время ТО 60000, гарантия уже закончилась и решил я сделать ТО не у оф дилера, в Минске в проверенном местным другом сервисе (так получилось что на момент ТО был в Минске). Залили масло Кастрол (до этого всегда заливали ВАГовское масло) и сразу не понравилась работа двигателя, работать стал заметно шумнее... После этого отъездил еще 10т км и вот за последние тысячи 1,5-2 звук стал усиливаться, появилась вибрация на холостых, и после дальней поездки в минувшие выходные звук стал, как на видео Hirurgns. Завтра поеду менять масло обратно на ВАГовское, посмотрим на результат. Вопрос: если звук не пройдет, то это 100% поршни менять или для начала можно только гидрокомпесаторы поменять? Извините всю тему не осилил, но вроде были случаи замены пост гарантийных авто за счет дилера, это единичный случай или VW признал свой косяк? Спасибо.