Нужно ли прогревать двигатель VW polo sedan перед поездкой?

В Руководстве не написано что нужно прогревать авто.


==================================================
Решать конечно же каждому индивидуально,а данная статья в помощь.
Современный двигатель: греть или не греть?

ОлегV

Oznob писал(а):

о и прошивку писали криворукие индусы, а ЭБУ делали не менее криворукие китайцы

нет, кривожопые гансы, кот.попались на дизельгейте

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Re: Нужно ли прогревать двигатель VW polo sedan перед поездкой?

Oznob писал(а):

Прихватить гидрики это как? Примерзнут? А после перезапуска оттаят?

если прхватят гидрики, они уже никогда не оттаят, их только на замену

C установкой подогревателя прогрев сейчас выглядит так:
прихожу-втыкаю в розетку на стоянке. жду 15 минут пока не нагреется по индикатору ТОЖ до 47-50градусов. отключаю вилку подогревателя. жду с полминуты. завожу. секунд через 10 после запуска начинает дизелить.... газофорсунками... двигатель теплый. Жду ещё чуток пока температура ДВС не начнет расти и еду.
дай бог подогревателю Атлант долгого здоровья)))

ilan писал(а):

секунд через 10 после запуска начинает дизелить...

А что такое дизелить?

13 мифов зимней эксплуатации автомобиля

Греть или не греть современный двигатель ?
http://www.zr.ru/content/articles/50427 ... i_ne_gret/

mkovalevskiy писал(а):

Греть или не греть современный двигатель ?
http://www.zr.ru/content/articles/50427 ... i_ne_gret/

Очередное словоблудие.

онолган писал(а):

В Руководстве не написано что нужно прогревать авто.

атырау писал(а):

1. прогревать ДВС зимой(осеню) -желательно, покурил, стекла протер, мусор вынес, вот и весь прогрев.

развели перепалку на целых 5 лет, (январь2012-по наст время), если не написано, это не значит, что нельзя. прогрев-это мах на 5 мин.

Прогрев машины это как предварительные ласки. Можно, конечно, и без них. Но с ними приятнее

Как не попасть на замену цепи ГРМ.

Эта статья будет интересна тем, у кого автомобиль с цепным двигателем:
http://blog.khv-signal.ru/%D0%BA%D0%B0% ... %80%D0%BC/

Правило № 1 для цепных двигателей:
Моторное масло с низкой вязкостью (0W20, 5W20, 5W30) и регулярная замена.

Правило № 2 для цепных двигателей:
Всегда прогревать двигатель. Эксплуатация авто в жестких условиях ведет к замене цепи ГРМ.

norton177 писал(а):

для цепных двигателей:

цепь, не цепь, ремень, не ремень, гидрокомпенсаторы, или просто толкатели, фазовращатели, или просто грм, иномарка или нашемарка, 16 кл, или 8кл, турбо, не турбо, инжектор или карбюратор, АКПП или МКПП, без разницы, надо прогревать, тем более зимой.

Смотреть на youtube.com

атырау писал(а):

без разницы, надо прогревать, тем более зимой.

сколько? Что значит прогревать. Я завожу, мин 2-5 грею и еду потихоньку. Или надо 15-20 мин греть. Летом завел, ворота открыл, выехал, закрыл и поехал неспешно

norton177 писал(а):

Как не попасть на замену цепи ГРМ.


Правило № 1 для цепных двигателей:
Моторное масло с низкой вязкостью (0W20, 5W20, 5W30) и регулярная замена.

Правило № 2 для цепных двигателей:
Всегда прогревать двигатель. Эксплуатация авто в жестких условиях ведет к замене цепи ГРМ.

Эксплуатация в любых условиях ведет к замене цепи)))

Ц NickNick,

NickNick писал(а):

Эксплуатация в любых условиях ведет к замене цепи)))

Цепь отходит свои 250-300тыс. км. и масло тут не причём, главное что бы оно было. А греть ,не греть , каждый решает по своему. Лично я грел и буду греть.

самец писал(а):

Лично я грел и буду греть.