Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 62 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 290543 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 290543 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 290543 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 290543 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 290543 ]

steeltmb писал(а):

защита железная была

Этот тонкий металлический лист в ситуации "хрясь всей массой о валун" прогнется "до коробки" точно также, если не легче, чем профилированный композит. При этом шумопоглащающий эффект на порядок хуже. Недаром "гром" в театре изображают металлическим листом, а не пластиком.

у меня такая защита, которая изображена на схмке выше - отличная защита - не хуже оригинала, говорю так, потому что и оригинал то же есть.....

это 2 мм стальной лист. расстояние до коробки значительное, т.е. есть место для прогиба железа, есть только одно но - выдержит сильный удар, потому что есть ребра жесткости. представляешь какой удар должен быть? за всю свою автопрактику такого не встречал, это фантастика, сударь
у тебя какая защита стоит?

еще раз картинка с ребрами

steeltmb писал(а):

представь съезжаешь с бордюра\едешь по неглубокой яме и т.п. и хрясь об коробку.

может все таки не стоит по бордюрам кататься, не та у нас машина. Да и кроме картера коробки и двигателя много чего еще можно сломать. начиная от пластиковых пыльников под днищем, заканчивая рычагами подвески.
П.С. Последние 200 тыс км, что я проездил на трех авто были без защиты (2110, Note, Polo) пока, постучу по дереву), не было казусов. Просто я знаю, что ее нет, и не лезу там где мне не надо.
Хотя, если честно, подумываю о ней.
На 2110 - она высокая, без защиты везде "лазил",
у Енота губа низкая + еще спойлерок стоял, они были ограничителями
на Поло... АКПП, не лезу я в такие места. Но на озеро, речку в лес езжу без проблем. По "выдавленной" трассе (по колее) по верхушкам.

steeltmb писал(а):

vlad23 писал(а):

popeye писал(а):

/quote]

присоединяюсь к вопросу, только вот что не ясно, это лучше что она есть или нет ?

вы не поняли вопроса, а он заключался в том, если там поперечина впереди или нет, здесь есть
http://karter-market.ru/upload/iblock/1 ... 8dfd31.pdf
необходимость защиты никто не оспаривает. вопрос уже отвечен - поперечины нет. может это и хорошо а может плохо, это и хотелось обсудить

Я выбрал защиту (NLZ.51.31.020 NEW) стоимость защиты 1104-00 руб. Цена - качество! Устанавливал в Пологаражhttps://www.drive2.ru/l/8317435/

Я сегодня себе купил alf2015st Alfeco стальная малая, 1600р. Много хороших отзывов, поперечина, цена невысокая. Нет отверстия для слива масла- раз в год сниму защиту, заодно осмотрю картер.

Поставил себе вчера защиту NLZ.51.31.020 NEW как выше на фото. Встало все замечательно, но появился неприятный звук при движении на оборотах менее 2т на 4-5 передачах. Может дребезжать передняя часть защиты? Она там ничем не крепится. Или это отражается звук от двигателя? Не сталкивался никто?

Степаныч писал(а):

появился неприятный звук при движении на оборотах менее 2т на 4-5 передачах.

Да кто же ездит на 4-5 передаче при оборотах ниже 2000?
-только убийца своего двигателя!

Да на таких оборотах и на этих передачах движок готов выпрыгнуть из подушек!

Т.е. 70 на пятой ездить нельзя? По прямой, не газуя? Для меня новость.
Да, ведь написал что звук появился после установки защиты.

Степаныч писал(а):

По прямой, не газуя?

а можно сразу написать -вибрация при движении на 4..5 скорости накатом?
Или все таки газуешь?

Двигаешься с постоянной скоростью, чуть чуть надавишь на педаль сразу появляется этот звук. Газовать мне смысла не было, прямая дорога до дома от сервиса, укатанный снег, лес, перекрестков и других машин нет. Когда также ехал в сервис звука этого не было. После установки защиту осматривал все поставлено ровно аккуратно, затянуто и на "постучать - подергать" оченно даже монолитно. Но дело по хронологии именно в ней. Ничего больше в сервисе не делали.

Вчера тоже поставил защиту. По ощущениям шум спереди увеличился. Но не кардинально, терпимо.
А кто нибудь дополнительно шумку на защиту клеил? Кусок вибропласта поможет? Или еще что...

Если выяснится что шумит именно защита то буду думать что клеить потому как без нее никак. Но у меня не шуму прибавилось а именно какой-то звук неприятный появился на определенных оборотах при нажатии на газ. Хорошо что патефон еще не поставил и сразу заметил что именно после установки защиты зашумело иначе по звуку беда с мотором полная.

Я по периметру защиты клейл полосу из шумоизоляционного материала , посторонних шумов и звуков нет .