Постукивание гидрокомпенс. при запуске двиг. VW Polo седан

Степаныч писал(а):

Да товатистчь просто решил что если шум стартера заглушает стук гидриков то вроде как значит ничего и не стучит. А теперь подводит под этот вывод фундамент.

так. Минуточку. Это вы придумали. Не надо другим свои слова приписывать.

Степаныч писал(а):

Так Вам проще не выключать стартер после запуска еще минуту и Вы также ничего пугающего не услышите. Смысл то Вашего ноу хау именно в этом.

Ничего никому не приписываю. Суть ряцепта - заводим, бренчит. Глушим, заводим ещё раз - не бренчит. БИНГО!!! Только не бренчит потому что перестало когда стартер крутил второй раз. И это не догадки, сегодня ради смеха попросил соседа завести так моего павлика. Цоканье пропало пока второй раз крутился стартер, т.е. на второй прокрутке масло просто успело уже добежать до цели. Слушал наклонившись к двигателю а вот сосед в салоне ничего постороннего не слышал. Аминь.

Степаныч писал(а):

связей знаю специфику работы ОД с самого самого верха

значит чел явно заинтересован в их работе

Нет ну тут реально только одно на ум приходит - "когда Вы говорите, ощущение Что Вы бредите ".

Степаныч писал(а):

Цоканье пропало пока второй раз крутился стартер, т.е. на второй прокрутке масло просто успело уже добежать до цели.

Плакаю. Прям при работе стартера масло летит аки вольная птица по каналам, и смазывает и гидрики, и цепь, и стаканы да вкладыши в сто раз лучше, даром что обороты коленвала на старте даже до "горячих" холостых не дотягивают. При втором пуске разве что гистерезис при замерах может дать своё (переведу: алгоритмы класса "если результат замера менее чем, работать на этом режиме до превышения заведомо бОльшей планки", применяемые, в т.ч., при обсчёте прогрева КНОГа).

А "палёным" в понимании конструктора (это да, для самых умных) - считается ЛЮБОЕ масло, не являющееся штатным заводским. Особенно всякие смеси разных вязкостей и т.п. А уж лучше или хуже будет работать мотор - вопрос не туда. И с этой точки зрения неплохо бы вспомнить, что масло наше имеет допуски 502/505/505.01, и любое отклонение от них само по себе уже есть нарушение регламента обслуживания вне зависимости от всяких домыслов в духе "да там допуск дизельный не важен".

Предыдущий пост похоже не читали.

Мистер Шпиндель писал(а):

А "палёным" в понимании конструктора

паленое в моем понятии: дешевое масло (например дизмасло-100руб за литр) по цене бренда, т,е 2-3 тыс руб за канистру. т.е переплата 5 раз

Мистер Шпиндель писал(а):

допуски 502/505/505.01,

с соотв. наклейками и допусками

Степаныч писал(а):

если шум стартера заглушает стук гидриков

стартер никак не может заглушить шум гидриков, т.к. норм. чел отключает стартер после заводки движка.
Если только не держать стартер включенным по мере прогрева движка, и соотв гидриков. Но такое в книжке не написано.
Как и не написано, что надо прогревать движок, надо менять масло АКПП, итд итп.
а шум гидриков появляется только после запуска движка( а не во время запуска).
и при перезаводке стартер никак не может заглушить шум (тарахтенье, стук, цокот) гидриков. т.к. стук появляется только после заводки или перезаводки. А не до, или при

Степаныч писал(а):

Не причем тут паленое масло

при чем на 100%, человеку хочется побольше вобрать в себя инфу, и таким образом ему првычнее, т.е. отрицать все и вся, пусть другие отдуваются

Пипец я вобрал в себя информации! Бочковое масло у дилера паленое! Теперь и умереть не страшно! И по поводу гидриков - я по диагонали читать не приучен, потому высказался "строго по тексту " а не лишь бы нафлудить "научного" бреда.
Похоже как тема себя исчерпала сюда все "академики" перебрались.

Любого бочкового лучше обходить стороной. в самом низу бочки обычно скапливается самая вкусняшка... которую в мотор лить категорически нельзя.

доверять, не доверять - личное дело каждого..... Лично я после первого ТО у ОД вернувшись домой с отметкой в сервисной книжке - тут же, полагаясь на свои ощущения слил Кстрол из бочки- который мне заливали из лейки ( присутствовал в рем.зоне) и залил то, на что есть хоть какая то надежда, что это не подделка....

Гидрики всегда стучали , они и должны стучать до прихода масла .

стучали всегда? - ерунда полная- на 5 последних машинах, котоыыми я владел стучали только на двух: Джетта 2 - 86года и Поло Седан 13г.
Сеат Толедо-93- тишина, Ауди 80 Б-4- 92- тишина, Джетта 4 (Бора)- 2002- тишина....