Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 3 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 291022 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 291022 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 291022 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 291022 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 291022 ]

да,считаю защита необходима,хотя сам не заказывал как доп.только потому,что цена страховки зависит от цены авто,установлю позже...

Допы не входят в стоимость авто

Я не стал заказывать защиту т.к по опыту эксплуатации других авто абсолютно бесполезная вещь в Москве и области.
Есть опыт езды на Форде фиеста, машинка довольно низкая, намного ниже чем поло седан, так вот за 4 года активной езды
небыло ни одного случая когда защита была бы нужна

VOLT писал(а):

Допы не входят в стоимость авто

При заказе допов, устанавливаемых на автомобиль заводом-производителем, их стоимость добавляется к базовой цене выбранной комплектации и соответственно влияет на сумму кредита и страховки автомобиля.

Я не заказывала защиту именно по этим соображениям. Ставить буду, но позже и у дилера.

А нельзя договориться чтобы допы оплачивать по отдельному счету,приложению к договору купли-продажи?

завод даёт одну бумажку с ценой на всё авто. завод переговоры не ведёт.

Радуга писал(а):

VOLT писал(а):

Допы не входят в стоимость авто

При заказе допов, устанавливаемых на автомобиль заводом-производителем, их стоимость добавляется к базовой цене выбранной комплектации и соответственно влияет на сумму кредита и страховки автомобиля.

Я не заказывала защиту именно по этим соображениям. Ставить буду, но позже и у дилера.

Буквально вчера ходил в РЕСО-Гарантия где мне сказали что цена страховки буде складываться из БАЗАВОЙ цены комплектации,т.е. трендлайн 399тыс,конфортлайн 468тыс и т.д.То есть всё мои допы,а именно парктронник, магнитола, защита,кож.руль-на стоимость страховки не влияют.Их нужено страховать отдельно ,стоит это у РЕСО 20% от их стоимости ,а то при повреждении скажем заднего бампера мне поставят обычный -без парктронника

deniska_bu писал(а):

Радуга писал(а):

VOLT писал(а):

Допы не входят в стоимость авто

При заказе допов, устанавливаемых на автомобиль заводом-производителем, их стоимость добавляется к базовой цене выбранной комплектации и соответственно влияет на сумму кредита и страховки автомобиля.

Я не заказывала защиту именно по этим соображениям. Ставить буду, но позже и у дилера.

Буквально вчера ходил в РЕСО-Гарантия где мне сказали что цена страховки буде складываться из БАЗАВОЙ цены комплектации,т.е. трендлайн 399тыс,конфортлайн 468тыс и т.д.То есть всё мои допы,а именно парктронник, магнитола, защита,кож.руль-на стоимость страховки не влияют.Их нужено страховать отдельно ,стоит это у РЕСО 20% от их стоимости ,а то при повреждении скажем заднего бампера мне поставят обычный -без парктронника

Тут я с Вами согласна.
Но в моем посте речь идет о КРЕДИТНОЙ машине!! Стоимость кредитного автомобиля складывается из базовой цены выбранной комплектации + допов, установленных на заводе-производителе.
При этом банк ОБЯЗЫВАЕТ покупателя страховать кредитный автомобиль по итоговой стоимости, прописанной в договоре купли-продажи.

Если бы я сразу заказала поставить защиту, то ее стоимость вошла бы в итоговую сумму и тем самым увеличила бы мои затраты и на кредит, и на страховку.

Повторюсь (что бы не уходить от темы!) – защиту ставить на авто буду, но чуть позже и у дилера.

если и буду ставить защиту, то только ради того чтобы грязи меньше летело под капот. по осене/весне решим

Хз. Лишней защита точно не будет! А страховка от 5ти тысяч суммы ну не фига не сильно возрастет!!!Максимум 500 р! Это много на год???

evgen писал(а):

Хз. Лишней защита точно не будет! А страховка от 5ти тысяч суммы ну не фига не сильно возрастет!!!Максимум 500 р! Это много на год???

а может и будет лишней. на многих авто из-за защиты существенно уменьшается просвет. и там где без защиты пройдёшь спокойно, то с защитой есть вероятность чиркануть. да и вообще с просветом в 160 мм (врят ли там 170мм) надо быть гением чтобы проломить картер двигателя.

а ещё зимой на некоторых авто снег на защите в лёд превращается и тут начинают появляться вибрации, шумы. скрипы.

повторюсь лучшее применение защиты двигателя это уменьшение грязи под капотом.

imho

у мну например на 10 после установке усиленной защиты машина стала жестче себя вести, и отдача при заводке/глушение както сильнеее чувствоваться вибрация... комфорт пропал чуток )

За 5 т.р. в прайсе защита из металла или пластика? Или до начала продаж никто внятно ответить не сможет?

NeoSW писал(а):

За 5 т.р. в прайсе защита из металла или пластика? Или до начала продаж никто внятно ответить не сможет?

пыльник пластик бесплатно даже в тренде не опция

защита железная опция стоит 5 касарей

у меня возник такой вопрос кто ставит защиту все что ли каску брать не будут

просто с каской и таким дорожным просветом можно спокойно сэкономить имхо

fracasse писал(а):

у меня возник такой вопрос кто ставит защиту все что ли каску брать не будут
просто с каской и таким дорожным просветом можно спокойно сэкономить имхо

И каску и защиту, если она действительно будет из металла... Не раз ловил всякие арматурины/булыжники/ледышки себе под днище и защита реально спасала! Да и стоять в глухомани с пробитым движком из-за 5 т.р. экономии удовольствие сомнительное... Однако есть и один неудачный опыт - на лачетти, где защита работает как ковш у трактора. После проселочной дороги или пляжа весь двигатель был в песке.