VW Polo седан заглох на ходу и не завелся

Бес писал(а):

Согласен с darkwish.

Спасибо но.
Или СогласНА или смени аватарку!:)
А то както двойственное восприятие.

Как много всего, я как раз расчитывал на понимание
Хотя не вижу особого смысла доказывать свою правоту, тем более что не имею ничего против своей машины, для особо мнительных:

Обещали вернуть в вск, остальное может тогда. Что сделаете с вином?

Nefeste писал(а):

такой шок, что с мыслями никак собраться не удается и вспомнить что же на самом деле произошло..

Расстроился - это да, но с мыслями все в порядке

Nefeste писал(а):

Вы бы хотели слышать слова "Дорогой, я кажется сейчас заглохну"

Именно это я и имел ввиду, на языке машины это чуть-чуть иначе: имея хотя бы небольшой опыт управления ломающейся техникой чувствуется однозначно:
изменение реакций на отклики органов управления или посторонние звуки (которых раньше не было). Лязг, который я упоминал ранее, не предупреждение т-к. сопровождал только падение оборотов с (2к до 0).

Причины самому узнать не менее интересно, но сказать могут что угодно.

Petrovich916 писал(а):

Однозначно брехня.

А что еще бывает на форумах

Сомнительная бумажка.Я таких могу состряпать.....массу.НЕ ВЕРЮ.

iRit
Зачем затирать в самом вверху название предприятия - диллера и закрашивать данные печати? Если вы не хотите разоблачать данные своего автомобиля, зачем это делать с самим диллером. И тем более тут люди VIN код спрашивают машины.

Nefeste писал(а):

...Жаль, что на сервисе не знают как ремонтировать пропавшее зажигание или отсутствие бензина, а сразу предлагают заменить двигатель.

По описанным симптомам ясно, дело далеко не в зажигании, всё гораздо серьёзнее. Очень похоже на сбой фаз ГРМ, (причин тому может быть несколько), и как следствие, повреждение клапанов, поршней и возможно головки и блока цилиндров. Такое официалы не ремонтируют, именно замена агрегата, а неисправный - на заводской ремонт.
Заводской брак практически очевиден, если только не найдётся зацепок в виде некондиционного топлива, неправильной эксплуатации, и т.д, что ещё потребуется доказывать.
iRit,
Сочувствую, но хрошо, что работает гарантия.
Совершенно непонятно неверие в такую поломку, брак возможен у всех, и техника имееть права сломаться, даже самая надёжная. Дело лишь в статистике и вероятности поломок. И уж гораздо важнее вопрс о том, как и какой кровью потом этот брак устраняется.

А разве дилер не должен дать письменное разъяснение о причинах поломки авто?

mefody писал(а):

НЕ ВЕРЮ.

Конечно..

Collins, спасибо за сочувствие.

Что скажет дилер всегда было на его усмотрение, надеюсь узнать в вск. Должен дилер только починить, если признает гарантийный случай.

Бес писал(а):

А разве дилер не должен дать письменное разъяснение о причинах поломки авто?

Это другой вопрос. Полагаю, что не должен, хотя тут надо смотреть внимательно условия гарантии. Обязанность изготовителя в (в лице дилера в данном случае) устранть дефекты в рамках и на условиях предоставления гарантии и передать потребителю исправный автомобиль в установленный срок.
Если бы ремонт был за счёт потребителя, тогда да, безусловно обязан предоставить и разъяснение, и ещё много чего.

Цитата:

Такое официалы не ремонтируют, именно замена агрегата, а неисправный - на заводской ремонт.

врядли кто-то его будет делать, утилизируют, переработают и сделают такой же

"Знаете, мы тут вам движок поменяем по гарантии на другой. Что это за вопрос по какой причине? Мы не обязаны ничего объяснять, вот если вы за свой счет будете ремонтировать, тогда посмотрим, а так - радуйтесь, что в установленный срок (90 дней) вам машину вернем" - бред 90 дней взял из вашего заказ-наряда, по закону максимальный срок ремонта - 45 дней. завышают-с сроки дилеры. как, говорите, дилер называется - Мэйджор Авто?

обязаны не только указать на неисправность, но и объяснить причины ее возникновения, а также предоставить список выполняемых работ. На этих самых работах владелец машины может присутствовать, чтобы визуально проконтролировать их ход. Это касается как ремонта за свой счет, так и за счет КАСКО, а также и гарантийного ремонта, и простого тех. осмотра. Не условия гарантии надо читать, а закон о защите прав потребителей.

А если Вы по этому заказ-наряду оставили машину у дилера с понедельника, я Вам еще раз искренне сочувствую.

Цитата:

В случае если потребитель оставляет исполнителю автомототранспортное средство, исполнитель обязан одновременно с договором составить приемосдаточный акт, в котором указываются комплектность автомототранспортного средства и видимые наружные повреждения и дефекты, сведения о предоставлении потребителем запасных частей и материалов с указанием их точного наименования, описания и цены. В противном случае автомастерская практически не несет ответственности за сохранность автомобиля.

Цитата:

О необходимом ремонте стороны подписывают заказ-наряд с указанием неполадки, использованных деталей и т.д. Когда мастерской для ремонта требуется более длительный срок, в заказе-наряде обязательно указывается не только день приема заказа, но и планируемые даты начала и окончания работ.

Судя по Вашему заказ-наряду виды ремонтных работ, на которые вы согласились: "Автомобиль заглох и не заводится" и "был доставлен на эвакуаторе" пхахах Да и разве "volkswagen polo" - это седан? )) у Вас кажется не ту машину в ремонт приняли

Collins писал(а):

Nefeste писал(а):

...Жаль, что на сервисе не знают как ремонтировать пропавшее зажигание или отсутствие бензина, а сразу предлагают заменить двигатель.

По описанным симптомам ясно, дело далеко не в зажигании, всё гораздо серьёзнее. Очень похоже на сбой фаз ГРМ, (причин тому может быть несколько), и как следствие, повреждение клапанов, поршней и возможно головки и блока цилиндров. Такое официалы не ремонтируют, именно замена агрегата, а неисправный - на заводской ремонт.
Заводской брак практически очевиден, если только не найдётся зацепок в виде некондиционного топлива, неправильной эксплуатации, и т.д, что ещё потребуется доказывать.

Да, разумеется, по описанию, я тоже сразу же понял, что повреждение было настолько серьезным, что привело к обрыву шатуна от поршня и затем этот поршень пробив корпус блока двигателя вылез наружу с диким лязгом. Естественно при этом повредились не только клапана, поршни и блок цилиндров, но и сам корпус двигателя, такое не ремонтируют =))) Какой уж там бензин или свечи. Причин тому может быть только одна. Естественно это брак завода, очевидный факт. Жаль, что уважаемый iRit не потрудился открыть капот и посмотреть так ли это, чтобы потом выложить фотки разорванного двигла vw, было бы интересно посмотреть. Я такую поломку по опыту отца еще помню, когда он работал таксистом на своей старой Волге ГАЗ-24. =)) ох, "Остапа понесло" (с)

Весьма тщательный анализ - насколько я понимаю, разные поля носят условный характер, да и не хотелось вязаться к каждой запятой.

Nefeste писал(а):

Жаль, что уважаемый iRit не потрудился открыть капот и посмотреть так ли это, чтобы потом выложить фотки разорванного двигла vw

Такого нет, визуально все цело.

Nefeste писал(а):

пхахах Да и разве "volkswagen polo" - это седан? )) у Вас кажется не ту машину в ремонт приняли

Вы себе наверно и представить не можете но вы тоже тогда являетесь ждуном "не седана" ))) В ПТС СТС и прочих документах фигурирует только Марка и модель а седан или не седан не указывается. И у вас в птс будет написано просто Фольтсфаген поло.

Фанат писал(а):

Nefeste писал(а):

пхахах Да и разве "volkswagen polo" - это седан? )) у Вас кажется не ту машину в ремонт приняли

Вы себе наверно и представить не можете но вы тоже тогда являетесь ждуном "не седана" ))) В ПТС СТС и прочих документах фигурирует только Марка и модель а седан или не седан не указывается. И у вас в птс будет написано просто Фольтсфаген поло.

пхахах относилось к началу фразы =) Теперь по сути вопроса: предположим, что в СТС действительно будет написано в поле Марка, модель Фольксваген Поло Volkswagen Polo (и то не уверен на 100%, что на этом ограничится), но там ниже на одну строчку ясно будет указано Тип ТС - Седан. Мне казалость что "V sedan" должно входить в название модели. ПТС тоже еще не видел (придет с машиной) но вот Вам скриншот документа от дилера в качестве аргумента, что дилеры различают поло (хетч) и поло седан.. http://i.drom.ru/pubs/16886/16914/292367.jpg
Глупый совет дам: зайдите на сайт фольксвагена http://www.volkswagen.ru/ru/models.html - для фольксвагена поло и поло седан - это именно разные модели, а не просто типы кузова. Мне кажется это всем очевидно. Я вобщем-то и не сомневаюсь какую машину жду. А человек отдает машину посторонним людям, в замен получает безликую бумажку - ему могут поменять двигатель, снять магнитолу, поменять колеса, ладно хоть VIN указан, а то бы приехал забирать, а там vw polo стоит.

А кто говорит что машины одинаковые ? Но в документах пишется именно поло и все а тип тс ЛЕГКОВОЙ.Да что тут спорить вот придет машина и сами всё увидите или если не верите мне спросите любого другого форумчанина вам подтвердят. Да и товарищи модераторы извиняюсь что не по теме.