VW Polo седан заглох на ходу и не завелся

iRit писал(а):

Спасибо за поздравления. Сам рад не меньше, несмотря на то что многое, в том числе причины поломки, мне до сих пор не до конца ясны. Да и срок выполнения тоже..
Насчет номера двигателя - в свидетельстве о регистрации у меня его нет (пустая строка), ну а если проблемы с этим все же возникнут дилер подтверждает что менял.

Поздравляю!
Извиняюсь за высказанное ранее недоверие, просто увы описанные мною и админом случаи имели(и имеют) место быть, а вы изначально дали нам повод "сомневатся" своей секретностью(Для форума где половина владельцев свои вины в общик котел скинула это вызывает подозрения).
По повду замены бывает,лучше сразу чем спустя 2года и один месяц:), у меня другу на новом ПРАДО, автомат меняли, да и на X-trailах(который я в свое время серьезно хотел брать)тоже на приличном кол-ве авто двигатели меняли по гарантии, shит happens.
А по поводу причины,у нас тут есть свой человек с завода, вин у нас есть, № зн вроде тоже был, я думаю от ОД на завод изготовитель подобная документация ПОЛЮБОМУ идет,значит он сможет рано или поздно это узнать и с нами поделится!
Мне вот больше всего интересно чьи кривые руки виноваты в итоге, наших, словаки или всеже заводской брак и немцы?

darkwish писал(а):

Извиняюсь за высказанное ранее недоверие, просто увы описанные мною и админом случаи имели(и имеют) место быть, а вы изначально дали нам повод "сомневатся" своей секретностью(Для форума где половина владельцев свои вины в общик котел скинула это вызывает подозрения).

Ничего страшного

darkwish писал(а):

А по поводу причины,у нас тут есть свой человек с завода, вин у нас есть, № зн вроде тоже был, я думаю от ОД на завод изготовитель подобная документация ПОЛЮБОМУ идет,значит он сможет рано или поздно это узнать и с нами поделится!
Мне вот больше всего интересно чьи кривые руки виноваты в итоге, наших, словаки или всеже заводской брак и немцы?

Будет здорово если не забудется, и все же узнать непредвзятое мнение, думаю не мне одному будет интересно.

Еще насчет двигателя - вроде кто-то говорил что он из словакии, но когда разглядывал свой нашел надпись "made in germany".

Являюсь обладателем VW POLO SEDAN AT/ Вчера возвращался домой, все было хорошо, вдруг перестал гореть ближний cвет, отключился электро-усилитель руля, бортовой компьютер и заглох двигатель. С этого момента машина не заводиться, а так же не могу поставить автомобиль с парковки на нейтральную скорость. Что может быть, ребята, может, кто сталкивался с подобной ситуацией??? Позвонил на горячую линию, помочь ничем не смогли кроме заказа мобильной эвакуации. В дилерском центе тоже с подобной ситуацией не сталкивались. Добавлю, что стартер при этом работает, так же работает магнитола, габариты и противотуманные фары. Свет (ближний, дальний), бортовой компьютер, усилитель, бензонасос не работает, машина не заводиться.

Владислав Дмитриевич

Надо предохранители проверить!
У меня было что-то такое. но на месте стоял. Машина не заводилась. Перебирал предохранители, счас точно не помню конечно какой был перегоревший, примерно в средней части, верхней строки справа )) , иначе - Где большие предохранители в верхней "строчке"
Ссылки на схемы:
Комфрт - http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=2121&hilit=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9#p161202

Хай - http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=1089&p=150599&hilit=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9#p150599

Владислав Дмитриевич писал(а):

Добавлю, что стартер при этом работает, так же работает магнитола, габариты и противотуманные фары. Свет (ближний, дальний), бортовой компьютер, усилитель, бензонасос не работает, машина не заводиться.

О, у вас ситуация, похожая на нашу, тут отписывался в свое время - viewtopic.php?f=80&t=2637

Заглох на ходу, горит есп. Завёл через пару минут, на газ не реагирует, обороты 1500, и постоянно горит салонный свет! Заглушил, через 10 мин. завёл, всё как и должно быть. Поехал дальше. Что было хз. НО перед этим выворачивал свечи, были в идеале, как новые! Запрвил лукоил 95, по бумагам серы 5мг. и свечи стали красными! Бензин явно плохой, хотя бумажки говорят что гуд! Хотя машину не узнать, реально есть разница между бензином, ранее разницы 92-98 мало замечал.

Вопрос: а насколько вероятно, что двигатель заглохнет НА ХОДУ из-за неисправности САМОГО предохранителя? Я понимаю, что такое возможно на "наших" авто, и-то, было, и не в лучшие времена отечественного автопрома. Сомневаюсь, что такое возможно на автомобилях VW, т.к. это был бы серьезный прокол в безопасности, по крайней мере, надеюсь, что это не так. Мне кажется причиной может быть либо неисправность электрики, т.е. заводской брак, либо неправильно установленная сигнализация и "кривые руки" установщика.

darkwish писал(а):

Черный Ангел писал(а):

Лекс, все равно не весело.

Это увы "нормальное" явление, посмотрите сколько например на сузуки витару стоит новый двигатель!
"адекватные" цены ток у корейцев на МАССОВЫЕ двигатели(Приятель купил новый 1.6 за 40 000р)!
Это "политика партии" иначе народ не будет новые авто брать, а просто когда двигатель убьется возьмут новый в сборе:)

ерунда полная... к тому моменту когда убьется двигатель и все остальное тоже убьется в тех же пропорциях и заменой двигателя из старья конфетку не сделаешь

Владислав Дмитриевич писал(а):

Являюсь обладателем VW POLO SEDAN AT/ Вчера возвращался домой, все было хорошо, вдруг перестал гореть ближний cвет, отключился электро-усилитель руля, бортовой компьютер и заглох двигатель. С этого момента машина не заводиться, а так же не могу поставить автомобиль с парковки на нейтральную скорость. Что может быть, ребята, может, кто сталкивался с подобной ситуацией??? Позвонил на горячую линию, помочь ничем не смогли кроме заказа мобильной эвакуации. В дилерском центе тоже с подобной ситуацией не сталкивались. Добавлю, что стартер при этом работает, так же работает магнитола, габариты и противотуманные фары. Свет (ближний, дальний), бортовой компьютер, усилитель, бензонасос не работает, машина не заводиться.

На дисплее брелка сигнализации лишние значки случайно не появились?Я однажды заглох прямо на ходу,благо ехал на 2-ой на невысокой скорости,включился режим "Валет" .

Да , очень приятно, читать про такую работу Дилеров, надеюсь наши Самарские дилеры так же работают... (Не дай Бог конечно проверять).

ivan90 писал(а):

Запрвил лукоил 95, по бумагам серы 5мг. и свечи стали красными!

Свечи краснеют от стыда, что не могут работать должным образом. А если серьезно, то не от серы, а от наличия в бензине антидетонационных присадок на основе металла: железо (ферроцен). Ферро, кто помнит, оно же железо. Кстати, запрещенных к применению. Не большой ликбез по химии. Сера вредна катализатору, маслу, металлу двигателя. При сгорании образуется на выходе серная и сернистые кислоты, которые при неизбежном (хоть чуть-чуть прорыве в картер) приходится нейтрализовать щелочными добавками находящиеся в качестве присадок к маслу. Иначе металл кислота превратит в сульфаты и сульфиты.

Заглох прямо посреди дороги. Стартер крутит, электрика в порядке. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис, благо был у них рабочий день. В сервисе после часа плясок с бубном сказали, что сгорел предохранитель бензонасоса и скоро уеду. Но, как оказалось, погорячились. Вставленный предохранитель прожил пару минут и опять сгорел. Диагноз - сдох бензонасос. Придет через 5 дней. А я на этой машине всего 3 дня, пробег 120км. Предыдущие машины: Москвич-412, ВАЗ-2106, ВАЗ-2112, сейчас езжу на Ford Focus II. За 25 лет общего пробега такого НИКОГДА не было, чтобы машина обездвижела. Я разочарован, ПОЗОР VW !!! Это моя последняя машина от VW!

sergei_af,
не то чтоб хочу успокоить, но по началу косячки повылазят и закончатся (где брачёк, где ещё что-нибудь)!!!
Потом летать будет авто и радовать!
Я прошёл ч/з это и доволен)).
Не всё так плохо

Привет всем. Такая проблема: сегодня на трассе при скорости 100 км заглох мотор. Никакой сигнальной индикации на приборке в этот момент не было. Двигатель работал ровно, никаких рывков не было, даже не сразу понял , что заглох. Давлю на газ , а толку ноль, машина тормозит. Когда остановился, завелась на 30 секунд и заглохла. Больше завести так и не смог. Стартер крутит нормально, лязгов нет. На эвакуаторе доперли до нормального сервиса но не ОД, так как в нашем городе такого нет. На диагностике - Ошибка ( аварийная остановка двигателя, несколько незначительных ошибок самой ЭБУ и критическая ошибка трансмиссии.) Расценили так: Ошибка трансмиссии возникла, когда заглох двигатель, т.е происходило движение с заглушенным мотором некоторое время, пока не остановился. А вот аварийная остановка двигателя - это очень серьезно, то есть возникает тогда, когда машина попадает в аварию и система безопасности глушит мотор, бензоносос и др. Завести ее можно, только принудительно сбросив ошибку в условиях сервиса. Так и сделано. Авто завелось и вроде все нормально. Почему это случилось техники не знают, скорее всего глюк. Позвонил ОД, те сказали то же самое, Посоветовали, не переживать, мол такое бывает редко и наверное больше не повторится. Да, вот еще - коробка автомат. Пробег 50000. 6 мес назад замена поршней по причине стуков при запуске на холодную. Других проблем с машиной не было.
Кто сталкивался с таким? Что это может быть и к чему готовиться?