Запах гари в салоне VW Polo седан, при включении отопителя.

Если запах похож на вонь от пищевых отходов-- сцепление, это оно так смердит

У меня вопрос....
одно время когда работает печка, на любой скорости, дует теплый воздух, в салоне стоит запах гари, все равно где ты стоишь, на улице, в гараже, в поле, в лесу и тд....потом это все прошло...а теперь началось сново, но только тогда когда включаешь церкуляцию, т.е воздух с улице не проходит, выключаю ее, все норм, включаю - запах гари...фильтр поменяли на ТО1...что это такое? затух фильтр?

Сцепление в порядке?

да, все в норме))

мне кажется дело в салонном фильтре)))

У меня та же история. Запах появляется на хорошо прогретом автомобиле при включении рециркуляции. Если машина холодная, то запаха нет.

У меня машине, 2 месяца, такая-же фигня, у коллег на работе различные авто (авенсис новый, хонды старые) то-же самое воняет при включении рециркуляции.
Фильтр тут скорее всего не при делах, т.к. через него постоянно проходит воздух и при включенной и при выключенной рециркуляции.

если не фильтр, тогда что??

а обогрев сидений при этом работает?

нет, обогрев не работает при этом. Запах появляется при прогретом двигателе, на холодном нет запаха...

У меня пахнет каким-то копчёным сыром, типа косичка. Я серьёзно:)

Можно предположить, что воняет радиатор печки (испаряются какие-нибудь смазочные материалы). Но ведь фильтр в любом случае тогда должен очищать выдуваемый воздух. Значит либо все-таки фильтр бракованный, либо печка воняет так, что фильтр не справляется.

Если фильтр не угольный, то не факт. Сам фильтр защищает от пыли, уголь предотвращает запах.

Тогда 2 вариант. Печка на прогретом двигателе и рециркуляции нагревается до максимума и начинает вонять. Со временем должно пройти, когда все что может - испарится.

Тоже запах горелой резины в салоне, потом проходит. Идет откуда-то снизу. Заметил появляется когда лужи проезжаешь. Кто знает что это?